BMW K 1600 GT 2018

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BMW K 1600 GT

Principales caractéristiques BMW K 1600 GT 2018

Moteur et chaîne cinématique

Alésage72 mm
Course67.5 mm
Puissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.7750 tr/min
Couple175 Nm
Tr/min au couple5250 tr/min
Taux de compression12.2
Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Cylindrée1649 cm³

Châssis

Type de cadreprofilé extrudé

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrière17 pouces
Longueur2324 mm
Largeur1000 mm
Hauteur de selle810 mm
Hauteur de selle jusqu’à830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)319 kg
Capacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisA

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

BMW K 1600 GT Historique

BMW K 1600 GT 2024  Série de modèles K 48-2

BMW K 1600 GT 2024

160.5 ch

1649 cm³

343 kg

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

BMW K 1600 GT 2023  Série de modèles K 48-2

BMW K 1600 GT 2023

160.5 ch

1649 cm³

343 kg

31 116,00 €prix moyen du marché

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

BMW K 1600 GT 2022  Série de modèles K 48-2

BMW K 1600 GT 2022

160.5 ch

1649 cm³

343 kg

29 408,00 €prix moyen du marché

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

BMW K 1600 GT 2020  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2020

160 ch

1649 cm³

319 kg

22 798,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2019  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2019

160 ch

1649 cm³

319 kg

21 124,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2018  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2018

160 ch

1649 cm³

319 kg

16 049,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2017  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2017

160 ch

1649 cm³

319 kg

17 287,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2016  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2016

160 ch

1649 cm³

319 kg

14 717,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2015  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2015

160 ch

1649 cm³

319 kg

14 005,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2014  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2014

160 ch

1649 cm³

319 kg

11 816,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2013  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2013

160 ch

1649 cm³

319 kg

12 872,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2012  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2012

160 ch

1649 cm³

319 kg

12 320,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1600 GT 2011  Série de modèles K 48

BMW K 1600 GT 2011

160 ch

1649 cm³

319 kg

17 494,00 €prix moyen du marché

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

FAQ pneus BMW K 1600 GT

De quelles dimensions de pneus ai-je besoin ?
La dimension du pneu BMW K 1600 GT 2018 est à l’avant 120/70-17 et arrière 190/55-17.

Alternatives à BMW K 1600 GT

FAQ BMW K 1600 GT

Quel est le prix actuel sur le marché pour une BMW K 1600 GT ?
Le prix moyen actuel d’une BMW K 1600 GT, année de fabrication 2023, est de 25 380 EUR avec un kilométrage moyen de 5 620 km.
Laquelle est la meilleure ? BMW K 1600 GT ou {AlternativeBrandModel} ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la BMW K 1600 GT ?
Par rapport à d’autres motos Touring, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos BMW K 1600 GT disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une BMW K 1600 GT d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
Si l’on considère l’année de fabrication 2020, la stabilité du prix d’une BMW K 1600 GT a été très faible par rapport à d’autres motos Touring. L’évolution des prix a été de -16 % au cours de la première année., +11 % au cours de la deuxième année et +17 % au cours de la troisième année.
Quelle est la popularité de la BMW K 1600 GT ?
Il existe une très forte demande pour une BMW K 1600 GT sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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BMW K 1600 GT Photos

Partenaire 1000PS

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