Beta Evo 290 2T 2011
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Principales caractéristiques Beta Evo 290 2T 2011
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | 78 mm |
|---|---|
| Course | 60.5 mm |
| Taux de compression | 9.5 |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Cylindrée | 289.1 cm³ |
Châssis
| Type de cadre | Tube double |
|---|
Dimensions et poids
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
|---|---|
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | 1990 mm |
| Largeur | 850 mm |
| Empattement | 1305 mm |
| Hauteur de selle | 660 mm |
| Poids à sec | 69 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 2.6 l |
Prix Beta Evo 290 2T
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Beta Evo 290 2T Historique
Beta Evo 290 2T 2010
Beta Evo 290 2T 2010
289.1 cm³
69 kg
Beta Evo 290 2T 2009
289.1 cm³
69 kg
FAQ Beta Evo 290 2T
- Laquelle est la meilleure ? Beta Evo 290 2T ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Beta Evo 290 2T ?
- Par rapport à d’autres motos Trial, la disponibilité est très faible. Il y a très peu de motos Beta Evo 290 2T disponibles sur le marché.
- Quelle est la stabilité du prix d’une Beta Evo 290 2T d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
- Si l’on considère l’année de fabrication 2012, la stabilité du prix d’une Beta Evo 290 2T a été très bonne par rapport à d’autres motos Trial. L’évolution des prix a été de +9 % au cours de la première année., -6 % au cours de la deuxième année et 0 % au cours de la troisième année.
- Quelle est la popularité de la Beta Evo 290 2T ?
- Il existe une très forte demande pour une Beta Evo 290 2T sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
