KTM RC 390 2014
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KTM RC 390 2014 Experiencias y revisión por expertos
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La RC390 me ha abierto los ojos y espero que todavía quede mucho por hacer con las pequeñas cilindradas. El bajo peso sigue siendo el mayor placer cuando se conduce una moto, aunque tampoco se puede prescindir de un poco de potencia. Pero la 390 ha conseguido de alguna manera inspirarme con sus 44 CV y romper mi adicción a una potencia aún mayor. Ahora mismo voy a construir un pequeño circuito de carreras de 2,5 kilómetros de largo y 14 curvas y entonces habrá una RC390 Cup de 1000 CV.
Especificación clave KTM RC 390 2014
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 89 mm |
---|---|
Carrera | 60 mm |
Potencia | 44 cv |
Potencia máxima a | 9500 rpm |
Par | 35 Nm |
Par máximo a | 7250 rpm |
Relación de compresión | 12.5 |
Starter | Eléctrico |
Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Válvulas | DOHC |
Cilindrada | 373.2 ccm |
Chasis
Tipo de chasis | Tubular |
---|
Freno delantero
Tecnología | radial |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 110 mm |
---|---|
Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | 1340 mm |
Altura de asiento | 820 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | 147 kg |
Capacidad del depósito | 10 l |
Tipo de carné de conducir | A2 |
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos KTM RC 390
Alternativas a KTM RC 390
PREGUNTAS FRECUENTES KTM RC 390
- ¿Cuál es el precio actual de la KTM RC 390 en segunda mano?
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Fuente: 1000PS