Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
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Especificación clave Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 84 mm |
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Carrera | 90 mm |
Potencia | 27.2 cv |
Potencia máxima a | 5250 rpm |
Par | 41 Nm |
Par máximo a | 4000 rpm |
Relación de compresión | 8.5 |
Starter | Eléctrico, Patada |
Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Tipo de transmisión | Cambios |
Válvulas | OHV |
Cilindrada | 499 ccm |
Suspensión delantera
Diámetro | 35 mm |
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Recorrido | 130 mm |
Suspensión trasera
Amortiguador | Amortiguador |
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Recorrido | 80 mm |
Regulación | Precarga del muelle |
Chasis
Tipo de chasis | Motor portnte |
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Freno delantero
Diámetro | 280 mm |
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Freno trasero
Diámetro | 240 mm |
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Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | ABS |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 90 mm |
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Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 110 mm |
Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | 19 Pulgadas |
Largo | 2080 mm |
Ancho | 805 mm |
Altura | 1123 mm |
Distancia entre ejes | 1380 mm |
Altura de asiento | 800 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | 192 kg |
Capacidad del depósito | 13.5 l |
Tipo de carné de conducir | A2 |
Royal Enfield Bullet Trials 500 Historia
Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
27.2 cv
499 ccm
192 kg
Preguntas frecuentes sobre neumáticos Royal Enfield Bullet Trials 500
PREGUNTAS FRECUENTES Royal Enfield Bullet Trials 500
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Fuente: 1000PS