&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: nastynils")
Bugün altı muhteşem başlangıç seviyesindeki naked bike'ı inceliyoruz. Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 ve Triumph Speed 400.
Honda CB500 Hornet - Japon Allrounder
Japonya'nın çok yönlü motosikleti Honda CB500 Hornet ile başlayalım. Bu motosiklet, iyi eğitilmiş bir Ninja gibi - çevik, güçlü ve her zaman aksiyona hazır.
Schaaf, yumuşak virajların ustası, önceki modelden bu yana gelişimden oldukça etkilendi. Şasi'nin büyük ölçüde iyileştiğini belirtti. Eski CB500, eğimde hafif dalgalanmalarda sallanma eğilimindeyken, yeni Hornet stabil kalıyor ve aynı zamanda hoş bir amortisör sunuyor.
Pist gurumuz Martin Bauer, motorun çalışma kültüründen etkilendi. Ancak, oturma pozisyonunu Kawasaki'ye göre daha az doğrudan buldu - sanki motosikletin üzerinde oturuyormuş gibi, onunla bütünleşmiyormuş gibi.
Stunt ustamız Kurt Rubik, Hornet'i KTM 390 Duke'a kıyasla daha olgun ve stabil bir motosiklet olarak tanımladı. Hornet'in her zaman rezervleri olduğunu ve güvenlik ve stabilite hissi verdiğini belirtti.
Britanyalı misafir testçimiz Adam Child, konforlu ayarları övdü, ancak sportif sürüş veya daha ağır sürücüler için şasinin yetersiz kalabileceği konusunda uyardı. İyi eğitimli bir uşak gibi - nazik ve saygılı, ama vahşi partiler için uygun değil.
1,86 m boyundaki Marek, Hornet'in boyuna rağmen ne kadar iyi idare edilebildiğine şaşırdı. Sürüş hissini bir pitbike ile karşılaştırdı - çevik ve hızlı tepki veren.
Honda CB500 Hornet'in sonucu: Stabilite ve konfor sunan sağlam, olgun bir motosiklet. Kendini güvende hissetmek isteyen başlangıç seviyesindeki sürücüler için mükemmel.
Kawasaki Z 500 SE - Yeşil Şimşek
Japonya'nın yeşil şimşeği Kawasaki Z 500 SE'ye geçelim. Bu motosiklet, iki tekerlekli bir espresso gibi - güçlü, çevik ve kesinlikle uyandırıcı bir deneyim!
Kurt Rubik, Z500 SE'den o kadar etkilendi ki muhtemelen hemen bir Wheelie yapmak istemiştir. Güçlü motoru ve keskin sürüş davranışını övdü. Ancak, CF-Moto'ya göre daha fazla titreşim olduğunu fark etti - anlaşılan Kawa biraz karıncalanmayı seviyor.
Martin Bauer, daha büyük sürücüler için oturma pozisyonunu biraz kompakt buldu - sanki bir sumo güreşçisini bir Mini'ye sığdırmaya çalışıyormuş gibi. Ancak, çift silindirli motorun çalışma kültürünü ve alt devirlerden itibaren iyi performansını övdü. Debriyaj ve şanzımanı tereyağı gibi yumuşak olarak tanımladı.
Schaaf, motoru "muhteşem" olarak tanımladı. Hafif ve stabil sürüşü övdü, ancak şasiden çok fazla geri bildirim almadığını belirtti - sanki motosiklet fısıldıyormuş gibi.
Adam Child, daha büyük sürücüler için oturma pozisyonunun rahatsız edici olabileceği konusunda uyardı. Güçlü motoru övdü, ancak geleneksel elektronik ve ABS'yi eleştirdi - sanki Kawasaki elektronik konusunda ilerlemeyi kaçırmış gibi. Kontrol müdahaleleri sürüş keyfini biraz azaltıyor!
Marek, sportif sürüş için Z500 SE'yi tercih etti, ancak günlük kullanım için Honda'yı seçerdi.
Kawasaki Z 500 SE'nin sonucu: Eğlenceli, sportif bir motosiklet, keyif ve performans sunuyor. Biraz daha vahşi sürmeyi seven sürücüler için ideal.
CF MOTO 450 NK - Çinli Meydan Okuyucu
Kurt Rubik, 450 NK'nın kalitesinden şaşırdı. Rahat oturma pozisyonunu ve iyi çalışan motoru övdü. Ancak, ıslak yolda vites düşürürken arka tekerleğin kilitlenmesi konusunda uyardı.
Martin Bauer, çift silindirin pürüzsüz çalışmasından ve temiz gaz tepkisinden etkilendi. Sesi tok olarak tanımladı. Ancak, sert frenlemede çatalların hafifçe büküldüğünü fark etti.
Adam Child, 450 NK'nın karakteri ve enerjisi olduğunu düşündü. Ekranı övdü, ancak ucuz görünen düğmeleri eleştirdi. Motosiklet, onun zevkine göre biraz hantal hissettiriyordu.
Schaaf, ıslak yolda motorun pürüzsüz çalışmasından etkilendi. Motorun en iyi performansını almak için devir sayısını 4.000 ila 5.000 devir arasında tutmayı önerdi.
Marek, 450 NK ile eğlendi ve çevik motoru ve hoş sürüş davranışını övdü. Bacaklar için alan sınırlı olsa da rahat oturma pozisyonundan şaşırdı.
CF MOTO 450 NK'nın sonucu: Beklenenden daha fazlasını sunan şaşırtıcı derecede sağlam bir motosiklet. Çok dikkatli başlangıç seviyesindeki sürücüleri mutlu edecek. Son derece erişilebilir, uyumlu ve kolay sürülüyor. Hırslı pilotlar için diğer modeller daha uygun.
