Honda CB500 Hornet, paralel çift silindirli motoruyla dikkat çekiyor ve bu motorun sakin çalışması ve dengeli güç dağılımı övgü alıyor. 48 beygir gücüyle, tek silindirli motorundan 45 beygir çıkaran KTM 390 Duke'un biraz önünde yer alıyor. Pratikte, Hornet'in özellikle düşük ve orta devir aralığında sürüşünün çok keyifli olduğu görülüyor. Gaz tepkisi yumuşak ve hassas olarak tanımlanıyor, bu da özellikle yeni başlayanlar için avantajlı.
Öte yandan, KTM 390 Duke daha hareketli bir karakter sergiliyor. Tek silindirli motoru yüksek devirli olarak tanımlanıyor, ancak kullanılabilir devir bandı oldukça dar. Motorun ayarları bazı test sürücüler tarafından optimal bulunmuyor ve bu, biraz dengesiz bir güç dağılımı olarak kendini gösteriyor.
Değerlendirme tablomuzda, "Motor Konforu ve Dozajı" kategorisinde Honda, 3,55 puanla KTM'nin 9,09 puanının oldukça önünde yer alıyor. Çekiş gücünde de (Honda: 5,64, KTM: 8,91) ve motor gücünde (Honda: 6,00, KTM: 8,18) Hornet önde. Bu rakamlar, Honda'nın daha dengeli ve kontrol edilebilir olduğunu belirten test sürücülerinin görüşlerini destekliyor.
Motor konusunda hangi motosiklet kime uygun?
Eğer yeni başlayan biriysen ve yumuşak, öngörülebilir bir motor karakteri arıyorsan, Honda CB500 Hornet daha iyi bir seçim olacaktır. Daha deneyimli sürücüler veya daha sportif ve heyecan verici bir karakter arayanlar, KTM 390 Duke ile daha mutlu olabilirler.
Şasi ve Kullanım:
Honda CB500 Hornet, stabil ve konforlu şasisiyle övgü alıyor. Test sürücüleri, şasiyi dengeli ve uysal olarak tanımlıyor, bu da özellikle uzun yolculuklarda ve farklı yol koşullarında takdir ediliyor. Hornet, güvenli bir sürüş hissi veriyor ve yüksek hızlarda bile stabil kalıyor.
KTM 390 Duke ise daha çevik ve sportif bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Şasisi sert ama hassas olarak tanımlanıyor. Sadece 162 kg ağırlığı (Honda'nın 190,5 kg ağırlığına kıyasla) özellikle dar virajlarda ve hızlı yön değişimlerinde kendini gösteriyor.
Değerlendirme tablosunda bu fark açıkça görülüyor: Kullanımda KTM, 4,00 puanla Honda'nın 5,82 puanının oldukça önünde. Ancak stabilite konusunda Honda, 5,45 puanla KTM'nin 8,91 puanının önünde yer alıyor.
Şasi konusunda hangi motosiklet kime uygun?
Eğer ağırlıklı olarak şehir içinde sürüyorsan ve çevik, kolay manevra yapılabilen bir motosiklet arıyorsan, KTM 390 Duke daha iyi bir seçenek olabilir. Daha uzun mesafeler kat eden ve daha dengeli bir sürüş performansı arayan sürücüler için Honda CB500 Hornet daha fazla konfor ve stabilite sunar.
Ergonomi ve Konfor:
Honda CB500 Hornet, konforlu oturma pozisyonuyla övgü alıyor. Test sürücüleri, oturma pozisyonunu dik ve rahat olarak tanımlıyor, bu da özellikle uzun yolculuklarda takdir ediliyor. Daha uzun boylu sürücüler de Hornet üzerinde rahat bir pozisyon bulabiliyor.
KTM 390 Duke ise burada görüşleri bölüyor. Bazı test sürücüleri, oturma pozisyonunu kompakt ve sportif olarak tanımlıyor, bu da özellikle daha kısa boylu sürücülere hitap ediyor. Diğerleri ise pozisyonu, özellikle diz açısını, uzun mesafeler için biraz rahatsız buluyor.
Değerlendirme tablosunda bu durum yansıtılıyor: Ergonomide Honda, 6,09 puanla KTM'nin 7,18 puanının önünde yer alıyor. Ayrıca Honda'nın sele minderi, 4,64 puanla KTM'nin 8,64 puanının önünde değerlendiriliyor.
Ergonomi konusunda hangi motosiklet kime uygun?
Eğer sık sık uzun mesafeler kat ediyorsan veya daha konforlu bir oturma pozisyonu tercih ediyorsan, Honda CB500 Hornet daha iyi bir seçim olacaktır. Daha sportif sürücüler veya daha kompakt bir oturma pozisyonu tercih edenler için KTM 390 Duke daha uygun olabilir.
Elektronik ve Donanım:
Burada KTM 390 Duke güçlü yönlerini gösteriyor. Geniş bir elektronik donanım yelpazesiyle geliyor, bunlar arasında bir IMU (Atalet Ölçüm Birimi), eğim açısına bağlı çekiş kontrolü ve viraj ABS'si bulunuyor. Ayrıca bir Quickshifter da mevcut.
Honda CB500 Hornet ise daha geleneksel bir donanım sunuyor, çekiş kontrolü ve ABS içeriyor. Quickshifter mevcut değil.
Değerlendirme tablosunda bu fark açıkça görülüyor: Çekiş kontrolü düzenlemesinde KTM, 4,88 puanla Honda'nın 7,00 puanının önünde yer alıyor. Çekiş kontrolü ayar seçeneklerinde de KTM, 4,83 puanla Honda'nın 6,83 puanının önünde.
Elektronik konusunda hangi motosiklet kime uygun?
Eğer en modern elektronik ve çeşitli ayar seçeneklerine değer veriyorsan, KTM 390 Duke açıkça avantajlı. Daha basit ve sade bir donanımı tercih eden sürücüler için Honda CB500 Hornet sağlam bir temel donanım sunar.
Sonuç ve Tavsiye:
Hem Honda CB500 Hornet hem de KTM 390 Duke, farklı alanlarda öne çıkan mükemmel başlangıç modelleridir.
Honda CB500 Hornet, yumuşak, öngörülebilir bir motor karakteri, yüksek konfor ve stabilite arayan yeni başlayanlar ve yeniden başlayanlar için önerilir. Daha uzun mesafeler ve turlar için ideal bir seçimdir, dengeli bir performans sunar ve günlük kullanım için mükemmeldir. Yüksek kaliteli işçiliği ve olgun genel konseptiyle, yıllar boyunca güvenilir bir yol arkadaşıdır.
KTM 390 Duke, çevik, hafif bir motosiklet arayan sportif sürücüler için mükemmel bir seçimdir. Heyecan verici bir sürüş deneyimi, en modern elektronik donanım sunar ve özellikle virajlı yollar veya çılgın stuntlar için uygundur. Kompakt boyutu ve düşük ağırlığı, onu daha kısa boylu sürücüler veya özellikle kullanışlı bir motosiklet arayanlar için ideal kılar.
Genel değerlendirmede Honda CB500 Hornet, ortalama 5,83 puanla KTM 390 Duke'un 6,63 puanının önünde yer alıyor. Bu, Honda'nın daha dengeli genel performansını vurgularken, KTM bazı kategorilerde parlıyor. Sonuçta, bu iki motosiklet arasındaki seçim, kişisel tercihlerinize ve kullanım amacınıza bağlıdır. Her ikisi de mükemmel bir fiyat-performans oranı sunar ve Naked Bike dünyasına mükemmel başlangıç seçenekleridir. Her iki motosiklet de daha pahalı ve güçlü motosikletlerle karşılaştırıldığında kendini kanıtlamıştır. Makul bir fiyatla çok fazla sürüş keyfi sunarlar.
Hangi motosikleti seçerseniz seçin, hem Honda CB500 Hornet hem de KTM 390 Duke size çok fazla keyif verecek ve deneyimli bir motosiklet sürücüsü olma yolunda mükemmel yol arkadaşları olacaktır. Hangi motosikletin size ve sürüş tarzınıza daha uygun olduğunu hissetmek için her iki motosikleti de denemenizi öneririz. Çünkü sonunda sadece teknoloji değil, motosiklet üzerinde yaşadığınız his ve keyif de önemlidir.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: nastynils")
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: nastynils")
