MV Agusta F4 2016
Find technical data, prices and reviews.
Key Specification MV Agusta F4 2016
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | 79 mm |
|---|---|
| Strok | 50.9 mm |
| Motor gücü | 195 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | 13400 dev/dak. |
| Tork | 111 Nm |
| Torkta dev/dak | 9600 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | 13.4 |
| Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
| Şanzıman | Zincir |
| Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | 4 |
| Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | DOHC |
| Hacim | 998 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|
| Marka | Marzocchi |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
|---|---|
| Marka | Marzocchi |
Şasi
| Kasa | Alüminyum |
|---|---|
| Kasa türü | Borulu |
Frenler Ön
| Tipi | Çift disk |
|---|---|
| Çap | 320 mm |
| Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
| Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Disk |
|---|---|
| Çap | 210 mm |
| Piston | Dört piston |
| Marka | Nissin |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | 200 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | 2115 mm |
| Genişlik | 750 mm |
| Aks mesafesi | 1430 mm |
| Koltuk yüksekliği | 830 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | 191 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
| Azami hız | 291 km/saat |
| Lisansa uygunluk | A |
MV Agusta F4 History
MV Agusta F4 2019
195 HP
998 ccm
191 kg
MV Agusta F4 2018
195 HP
998 ccm
191 kg
MV Agusta F4 2017
195 HP
998 ccm
191 kg
MV Agusta F4 2016
195 HP
998 ccm
191 kg
MV Agusta F4 2015
195 HP
998 ccm
191 kg
MV Agusta F4 2014
195 HP
998 ccm
191 kg
FAQ tires MV Agusta F4
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Sporttouring lastikleri
Çıplak motosikletler, spor turcular ve aynı zamanda spor motosikletler için. Islak zeminde yol tutuş gibi yüksek kilometre performansı da çok önemlidir. Odak noktası sportiflikten ziyade tura uygunluktur.
Pist günü uygunluğuna sahip Hypersport lastikleri
Yol için sportif lastikler, pist gününde de iyi çalışır. Yolda yağmurda veya pistte sıcakta bazı tavizler.
Yol sporu lastikleri
Sportif yol sürücüleri için çok yönlü lastik. Süper spor motosikletler, naked motosikletler, spor tur motosikletleri. Ayrıca ara sıra yarış pistine yapılan geziler. Bununla birlikte, kısa ısınma süresi ve kötü hava koşullarındaki performans gibi kilometre performansı da rol oynar.
Alternatives to MV Agusta F4
FAQ MV Agusta F4
- MV AgustaF4 modelinin mevcut piyasa fiyatı nedir?
- MV AgustaF4 modelinin mevcut ortalama piyasa fiyatı 2016 üretim yılı, 569.470 TRY ortalama fiyatı ve 0 ortalama kilometre şeklindedir.
- Hangisi daha iyi? MV Agusta F4 mi yoksa MV Agusta F4 1000 R312 mi?
- Bu iki motorsikleti burada karşılaştırabilirsiniz. Karşılaştırılabilir modelin tüm artılarını ve eksilerini burada bulabilirsiniz.
- MV Agusta F4 modelinin kullanılabilirliğine ne dersiniz?
- Diğer Supersport motorsikletlere karşılaştırıldığında kullanılabilirliği az. MV Agusta F4 motorsikletten piyasada çok az sayıda var.
- MV Agusta F4 modelinin ikinci elinin fiyatı ne kadar sabittir? Fiyat eğilimi ne olacak?
- 2016, Üretim yılına bakıldığında MV Agusta F4 modelinin fiyat istikrarı diğer Supersport motorsikletlere kıyasla zayıftı. Fiyat eğilimi yılda %-17 oldu.
- MV Agusta F4 ne kadar popüler?
- Piyasada MV Agusta F4 modeli için zayıf bir talep var. Bu modelin test raporları 1000PS platformunda nadiren okunur.
- Bu sayfadaki içeriğin veri kaynağı nedir?
- Veriler çevrim içi motorsiklet dergisi '1000PS'den gelmektedir. 1000PS 2001 yılında kuruldu. Şirketin merkezi Avusturya'dadır. Most of the content is published in German. Ancak ekibimiz YouTube üzerinden motorsiklet test videoları da sunar. 1000Ps’i Instagram üzerinden bulabilirsiniz.
TOP Comparisons
MV Agusta F4 Pictures
Source: 1000PS
