MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Ducati Monster SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Genel bakış - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Ducati Monster SP 2023

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP, making it the most powerful bike in its class with an engine capacity of up to 800 cubic meters. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 offers 111 HP, which is still impressive but falls short compared to the Brutale.

When it comes to torque, the Ducati Monster SP 2023 has a slight advantage with 93 Nm compared to the Brutale's 87 Nm. This higher torque allows for a more lively and responsive ride on the Monster SP.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Brutale has a 3-cylinder engine with a displacement of 798 ccm, while the Monster SP has a 2-cylinder engine with a displacement of 937 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Brutale is equipped with Marzocchi suspension, while the Monster SP boasts Öhlins suspension, known for its high-quality and finely responsive performance. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a personalized riding experience.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The rear suspension on the Brutale is a single swing arm with a Sachs shock absorber, while the Monster SP features a swing arm with an Öhlins shock absorber. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustments for optimal suspension tuning. The Brutale's swing arm is made of aluminum, while the Monster SP's swing arm material is not specified.

In terms of the chassis, the Brutale has a steel frame with a tubular design, while the Monster SP features an aluminum frame with a load-bearing engine design. Both frames offer excellent stability and handling characteristics.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The brakes on both bikes are equipped with four pistons and radial technology for improved braking performance. The Monster SP takes it a step further with Brembo Monoblock technology, which provides even more stopping power and control.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Monster SP goes a step further with additional features like cornering ABS, launch control, anti-wheelie, and a TFT display.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of dimensions and weights, the Brutale has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The Monster SP shares the same tire dimensions. The Brutale has a wheelbase of 1400 mm, while the Monster SP has a slightly longer wheelbase of 1472 mm. The seat height on the Brutale is 830 mm, while the Monster SP offers a slightly lower seat height of 810 mm. The dry weight of the Brutale with ABS is 175 kg, while the Monster SP weighs slightly less at 166 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 14-16.5 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Monster SP goes a step further with LED daytime running lights and a TFT display, offering a more modern and advanced user interface.

In terms of strengths, the Brutale stands out for being the most powerful bike in its class, with a unique look, great chassis, and a quickshifter that provides smooth and exhilarating gear shifts. The electronics package on the Brutale is also well-integrated and coherent. On the other hand, the Monster SP impresses with its lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo Stylema brakes, and a beautiful sound from the Termignoni exhaust. The Monster SP also offers sporty ergonomics and a good quickshifter.

However, both bikes have their weaknesses. The Brutale's gear ratio may be too long for country roads, and its LCD display is outdated and difficult to read. Additionally, the Brutale may not be as accessible for all riders, and the seat is reported to be too hard. On the other hand, the Monster SP has been criticized for jerking in the low rev range, a very high price tag, and a sluggish clutch.

In conclusion, both the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Ducati Monster SP 2023 offer thrilling riding experiences with their powerful engines, advanced suspension systems, and high-performance brakes. The Brutale stands out for its power and unique look, while the Monster SP impresses with its torque and responsive handling. However, both bikes have their weaknesses, and potential buyers should consider their specific preferences and priorities when making a decision.

Teknik Özellikler MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Ducati Monster SP 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap94 mm
StrokStrok54.3 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü140 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork87 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,100 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim798 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş124 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,472 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)175 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR kesinlikle siradan bir motosiklet degil. Böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika! Yüksek fiyati sizi rahatsiz etmiyorsa, dinamik açidan rakiplerinden hiçbir sekilde asagi kalmayan hassas bir naked motosiklete sahip olacaksiniz. Bu üç silindirin çikardigi büyüleyici ses, bu benzersiz genel paketin pastasinin üzerindeki krema. Kir yollarinda uzman ellerde MV Agusta'yi yenmek kesinlikle zordur. Elbette bu cennet kusunun bir ya da iki zayif noktasi da var, ancak benzersizligi göz önüne alindiginda bunlar kolayca affedilebilir.

Piyasadaki 800 cc'ye kadar en güçlü motosiklet

benzersiz görünüm

harika sasi

tereyagi kadar yumusak, ara gaz fisekleri ile hizli vites

uyumlu elektronik paket

Kirsal yollar için çok uzun vites orani

LC ekrani eski ve okunmasi zor

çok erisilebilir degil

koltuk çok sert

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı MV Agusta Brutale 800 RR vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Ducati Monster SP 2023. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH