MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2025
Hitta tekniska data, priser och recensioner.
Viktig specifikation MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2025
Motor och drivlina
| Håldiameter | 79 mm |
|---|---|
| Takt | 50.9 mm |
| Motoreffekt | 212 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | 13600 varv/min |
| Vridmoment | 116.5 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | 11000 varv/min |
| Kompressionsförhållande | 13.4 |
| Insprutning per cylinder | 2 |
| Spjälldiameter | 50 mm |
| Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
| Tändning | ECU |
| Transmissionstyp | Växelspak |
| Ventiler | DOHC |
| Slagvolym | 998 cm3 |
Främre upphängning
| Teknik | TiN-beläggning |
|---|---|
| Diameter | 43 mm |
| Slaglängd | 120 mm |
| Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
| Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
|---|---|
| Slaglängd | 120 mm |
| Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Chassi
| Ramtyp | Rörformig |
|---|---|
| Bihang | 97 mm |
Frambromsar
| Diameter | 320 mm |
|---|---|
| Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
| Diameter | 220 mm |
|---|
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem, elektroniskt justerbar upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|
| Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | 200 mm |
| Höjd på bakhjul | 55 % |
| Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | 2080 mm |
| Bredd | 805 mm |
| Hjulbas | 1415 mm |
| Säteshöjd | 845 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | 201 kg |
| Bränsletankskapacitet | 16 l |
| Högsta hastighet | 300 km/h |
| Intervall | 235 km |
| Batterispänning (V) | 12 V |
| Batterikapacitet (Ah) | 4 Ah |
| Kombinerade CO2-utsläpp | 158 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | 6.8 l/100 km |
| Markfrigång | 141 mm |
Utrustning
| Utrustning | Bluetooth, TFT-display |
|---|
MV Agusta Brutale 1000 RR Assen Historik
MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2024
208 HP
998 cm3
186 kg
Vanliga frågor däck MV Agusta Brutale 1000 RR Assen
- Vilka däck rekommenderas för närvarande av 1000PS-redaktionen för denna modell?
Prisvärd sportig allroundmaskin
För den dagliga pendlingen till jobbet och korta weekendresor. Sportiga däck från andra raden - bra pris/prestandaförhållande.
Hypersportdäck som passar för tävlingsbanor
Sportiga däck för vägen som också fungerar bra på en bandag. Vissa kompromisser i regn på vägen eller i värme på banan.
Road sport-däck
Allrounddäck för sportiga landsvägsförare. Supersportcyklar, nakencyklar, sporttourers. Även enstaka turer till racerbanan. Körsträckan spelar dock en roll, liksom en kort uppvärmningstid och prestanda i dåligt väder.
Frågor och svar MV Agusta Brutale 1000 RR Assen
- Vilket är aktuellt marknadspris för MV Agusta Brutale 1000 RR Assen?
- Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en MV Agusta Brutale 1000 RR Assen, tillverkningsår 2024, är 398 330 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 0 km.
- Vilken av dem är bäst? MV Agusta Brutale 1000 RR Assen eller {AlternativeBrandModel}?
- Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
- Vilken är tillgängligheten för MV Agusta Brutale 1000 RR Assen?
- Jämfört med andra Naked bike motorcyklar är tillgängligheten mycket dålig. Det finns mycket få MV Agusta Brutale 1000 RR Assen motorcyklar tillgängliga på marknaden.
- Hur populär MV Agusta Brutale 1000 RR Assen?
- Det finns en mycket svag efterfrågan på en MV Agusta Brutale 1000 RR Assen efterfrågan på marknaden.
- Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?
- Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.
Bästa jämförelser
MV Agusta Brutale 1000 RR Assen Bilder
Källa: 1000PS
Visa fler bilder
