Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

30 godina Speed Triple. Godine 1994. Triumph je lansirao samoproglašeni "Original Power Naked Bike" i započeo uspešnu karijeru. Ako želimo biti strogi, zvanična godišnjica je zapravo bila prošle godine, ali sa prelaskom na Euro5+ britanski proizvođač koristi 2025. godinu da predstavi novu generaciju Power Naked motocikala.

Nova Speed Triple 1200 RS poseduje tečnostno hlađeni trocilindrični DOHC redni motor sa zapreminom od 1.160 cm³. Ovaj motor isporučuje 183 KS pri 10.750 o/min i maksimalni obrtni moment od 128 Nm pri 8.750 o/min, što predstavlja povećanje od 3 KS i 3 Nm u odnosu na prethodnu generaciju. Prepravljeni izduvni sistem sa aerodinamičnom 3-u-1 izduvnom cevi od nerđajućeg čelika poboljšava protok izduvnih gasova i obezbeđuje optimizovan centar gravitacije. Karakterističan zvuk Triple motora ostaje nepromenjen. Za one koji žele još luksuzniji zvuk, u dodatnoj opremi je dostupan Akrapovič završni prigušivač od titanijuma.

Poluaktivni Öhlins SmartEC3 vešanje sa Objective Based Tuning Interface (OBTi) je jedna od ključnih inovacija. Ovaj sistem omogućava kontinuirano praćenje i prilagođavanje karakteristika prigušenja. Sedam parametara koji se mogu individualno podesiti su:

• Podešavanje vilice
• Podešavanje zadnjeg amortizera
• Podešavanje pri kočenju
• Podešavanje pri ubrzavanju
• Podešavanje pri inicijalnom ubrzanju
• Podešavanje pri vožnji kroz krivine
• Podešavanje pri "krstarenju"

43 mm obrnuta viljuška (120 mm hod) i amortizer (120 mm hod) opremljeni su elektronskim podešavanjem kompresije i povrata. Pored toga, Speed Triple 1200 RS je opremljen podesivim amortizerom upravljača. Ovo bi trebalo da obezbedi glatko i kontrolisano upravljanje u svakoj situaciji vožnje.

Nova Speed Triple 1200 RS opremljena je raznovrsnim elektronskim pomoćnim sistemima za vožnju:

• Način vožnje: Pet modova (Kiša, Put, Sport, Staza, Vozač) omogućavaju precizno prilagođavanje mapa gasa, kurven-ABS-a i kontrole proklizavanja.
• Kontrola podizanja prednjeg točka: Kontrola Wheelie-a se zasniva na šestosnoj inercijskoj mernoj jedinici (IMU) i može se podesiti u četiri nivoa.
• Kontrola kočenja motorom: Omogućava prilagođavanje efekta kočenja motorom prema stilu vožnje.
• Kontrola proklizavanja: U režimu Staza, ovaj sistem optimizuje kalibraciju ABS-a kako bi omogućio više proklizavanja na prednjem točku.

5-inčni TFT ekran nudi upravljanje putem 5-smernog džojstika i omogućava prikaz svih važnih informacija, kao i korišćenje funkcija povezivanja kao što su navigacija, kontrola muzike i integracija telefona. Slobodno programabilni tempomat i funkcija upozorenja na naglo kočenje zaokružuju elektronski paket, dok bi svakodnevni život trebalo da bude olakšan zahvaljujući sistemu bez ključa.

Sa novim modelom Speed Triple 1200 RS, Triumph jasno stavlja fokus na trkaću stazu. Posebno sada, kada se dosadašnji model Speed Triple RR sa poluoplatom povlači iz programa. Sportski karakter se prepoznaje i po kočnicama i gumama. Speed Triple 1200 RS je opremljen Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 gumama dimenzija 120/70 ZR17 napred i 190/55 ZR17 pozadi.

Kočioni sistem uključuje napred dve 320 mm kočione diskove sa Brembo Stylema Monoblock radijalnim čeljustima i radijalnim ručnim cilindrom. Na zadnjem točku se koristi 220 mm kočioni disk sa dvoklipnom Brembo čeljusti.

Dizajn modela Speed Triple 1200 RS je usavršen za 2025. godinu. Širi i više postavljen upravljač, prema Triumph-u, obezbeđuje sportsku, ali udobnu poziciju sedenja. Aluminijumski mostni okvir je dalje razvijen, dok se koriste novi i lakši točkovi kako bi se smanjile sile inercije i omogućilo brže upravljanje. Težina ostaje niska sa 199 kg spremna za vožnju, zahvaljujući novoj litijum-jonskoj bateriji.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 biće dostupna od aprila 2025. godine. Cene počinju od 19.995 evra u Nemačkoj i 23.895 evra u Austriji. Na raspolaganju su tri šeme boja: Jet Black, Granite/Diablo Red i Granite/Performance Yellow. Triumph takođe nudi više od 25 originalnih dodataka za personalizaciju.