BMW F 900 R Test 2025

BMW F 900 R Test 2025

Zašto je F 900 R toliko popularan?

BMW F 900 R je među najprodavanijim naked motociklima na tržištu. Ali zašto? Nije dizajnerska eksplozija niti zver u snazi, a ipak hiljade vozača bira baš ovaj motor. Da li je i u modelnoj godini 2025. razumnost pravi ključ uspeha?

Der Horvath

Der Horvath

Објављено на 1. 4. 2025.

10.611 Погледи

Prodajni rezultati potvrđuju uspeh modela F 900 R

Brojke govore same za sebe: Sa 2.205 novih registracija u Nemačkoj 2024. godine, BMW F 900 R zauzima 9. mesto među najprodavanijim motociklima i drugo mesto nakon BMW R 1300 GS kao najuspešniji model bavarskog proizvođača. Cena u Nemačkoj počinje od 9.400 evra, dok naš primerak sa paketom udobnosti, sportskim dizajnom i Quickshifter-om iznosi oko 11.000 evra.

Ali šta je čini tako uspešnom? Da li je to samo ime BMW, cena ili postoji nešto više iza toga?

Prvi utisak o F 900 R: Bez uzbuđenja, ali sa solidnim konceptom

Ko traži emotivan i uzbudljiv motocikl, ovde ga neće naći. Ali ako tražite motor koji je funkcionalan i spreman za sve izazove, možda ste na pravom mestu. BMW se vizuelno oslanja na funkcionalan, ali nenametljiv dizajn. Tehničke karakteristike su solidne, ali ne revolucionarne. Međutim, upravo u tome leži snaga: motocikl koji nikoga neće preopteretiti i zadovoljiće mnoge potrebe.

Agresivni prednji dizajn nove S 1000 R nije prenet. F 900 R se neprimetno uklapa u saobraćaj.

BMW F 900 R 2025 - Кључне чињенице

Motor i pogonski sustav

Provrt86 mm
Takt77 mm
Snaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi8500 okr./min
Okretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu6750 okr./min
Stupanj kompresije13.1
Provrt za gas48 mm
PokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosaRučica mjenjača
VentiliDOHC
Može se ograničiti za licencu A2да
Pomak895 ccm

Prednji ovjes

Promjer43 mm
Put135 mm
PrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerJednostruki ovjes
Put142 mm
PrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanj
Trag114 mm

Prednje kočnice

Promjer320 mm
Tehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

Promjer265 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume120 mm
Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gume17 inč
Dužina2140 mm
Širina870 mm
Međuosovinski razmak1514 mm
Visina sjedala760 mm
Visina sjedala do835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)
Sukladnost licenceA
Raspon309 km
Kombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja92 dB

Oprema

OpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Novine na BMW F 900 R za 2025 - Evolucija umesto revolucije

Za modelnu godinu 2025, BMW je uveo nekoliko manjih, ali značajnih poboljšanja:

  • Euro 5+ usklađen dvocilindrični redni motor (895 cm³, 105 KS)
  • Novi režim vožnje "Dynamic" (standardno, direktniji odgovor gasa)
  • Dinamička kontrola proklizavanja (DTC) (zavisno od nagiba, standardno)
  • Regulacija obrtnog momenta motora (MSR) (sprečava klizanje zadnjeg točka)
  • Nova upside-down teleskopska viljuška (43 mm, podesiva) (kompresija/odskok i predopterećenje opruga)
  • Lakši 17-inčni liveni točkovi (-1,8 kg, poboljšano upravljanje i kočenje)
  • ABS Pro (ABS za krivine) i Dynamic Brake Control (DBC) (standardno)
  • Lakša baterija (-0,8 kg)
  • Novi zadnji kraj sa integrisanim pokazivačima pravca
  • Preuređena ergonomija (sportskija pozicija sedenja, upravljač napred, oslonci za noge unazad)

BMW ostaje veran svojoj liniji: Mala, ali značajna unapređenja obezbeđuju kontinuiranu evoluciju, bez promene proverenih osnova.

Vozački utisci s F 900 R - Bez wow-efekta, ali bez slabosti

Čim sednete na F 900 R, primetićete udobnu poziciju sedenja. F 900 R je klasičan naked motocikl na kojem se osećate kao kod kuće od prve sekunde. Pozicija sedenja je sportska, ali pogodna za svakodnevnu vožnju, što omogućava opušteno upravljanje, bilo u gradskom saobraćaju ili na krivudavim putevima. Ergonomija je preuređena, ali za stvarnu procenu promena u odnosu na prethodni model bio bi potreban direktan uporedni test. Ipak, na F 900 R se osećate uvek sigurno i zaštićeno u sedlu klasičnog naked motora.

Ergonomski, F 900 R je pravi primer klasičnog naked motocikla.

Dvocilindrični redni motor od 895 cm³ sa 105 KS ne pruža ekstremnu snagu, ali nudi linearnu i lako iskoristivu moć. Motor je prijatan saputnik. Posebno je važno naglasiti da je motor pogodan kako za početnike, tako i za iskusne motocikliste. To je zahvaljujući tri režima vožnje - Rain, Road i Dynamic - koji prilagođavaju odziv motora prema potrebama. Ko želi još direktniji odziv, koji ipak donosi oštrije promene opterećenja, može preći na opcioni Dynamic Pro režim, koji povećava dinamiku vožnje.

Naš primerak je imao opcionu Quickshifter opremu. Sistem koji znatno doprinosi uživanju u sportskoj vožnji, ali pri nižim obrtajima može izazvati frustraciju jer zahteva veći napor za glatke promene brzina.

Upravljivost je neutralna, a ergonomija dobro izbalansirana. Optimizovano vešanje bi takođe trebalo direktno uporediti sa prethodnim modelom kako bi se preciznije procenile razlike u vezi sa novom podesivom viljuškom. U svakom slučaju, ponašanje u vožnji u 2025. godini je pristupačno i sportski direktno. Posebno treba istaći da BMW sada ima više mogućnosti podešavanja, što omogućava veću prilagodljivost. Jedina kritika u vezi sa sportskim krivinama je da je podešavanje vešanja na zadnjem delu BMW F 900 R više fokusirano na udobnost i svakodnevnu upotrebu. To omogućava da motocikl bude vrlo dobar za duge vožnje i svakodnevnu primenu, ali u sportskoj vožnji ostavlja prostor za poboljšanja.

Čak i u Dynamic režimu, BMW stavlja veliki akcenat na udobnost.

Zašto se razumnost tako dobro prodaje?

U svetu prepunom motocikala visokih performansi, radikalnog dizajna i ekstremne snage, BMW sa F 900 R ide drugačijim putem: motocikl koji jednostavno pouzdano funkcioniše i neprimetno se uklapa u saobraćaj. Ali zašto kupci biraju baš ovaj naked motocikl? Pitali smo 1000PS Instagram zajednicu. Dobili smo jednoznačan odgovor: F 900 R nudi odličan odnos cene i kvaliteta i pruža sve što je potrebno.

F 900 R je namenjena vozačima koji traže pouzdan, univerzalno primenjiv motocikl. Nije upadljiv na prvi pogled, ali je razumna opcija za večernje vožnje, put do posla ili duže ture. Mnogi motociklisti ne žele ekstreman motor, već onaj koji zadovoljava njihove potrebe. Ovaj motocikl ne viče "Kupi me!", ali ostaje u mislima jer radi tačno ono što treba - i to po razumnom ceni.

Sportski dizajn sa crvenim felgama pruža ekstrovertan izgled po želji.

Gledajući unazad kroz istoriju, upravo su to tajne uspeha pravih bestselera. Odluka o kupovini donosi se sa razumom i zadovoljava jasne potrebe. Bilo da je u pitanju Toyota Corolla, klasične Levis farmerke ili BMW F 900 R.

A kada nešto jednostavno dobro funkcioniše i ne pravi probleme, čak i takav pristup ima svoj poseban šarm.

BMW Austrija Launch Akcija: Uštedite pri kupovini F 900 R

Austrijski zainteresovani kupci koji do 30. juna 2025. naruče F 900 R, mogu iskoristiti prednosti Market Launch akcije. BMW Austrija nudi ovaj naked motocikl po promotivnoj ceni od 9.290 evra, umesto redovnih 9.990 evra. Više informacija možete pronaći na BMW Motorrad Austrija Homepage.

Koliko košta BMW F 900 R?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Der Horvath

BMW F 900 R 2025 - Искуства и стручни преглед

Der Horvath

BMW F 900 R ostaje i 2025. godine pravi primer razumnosti na dva točka. Ne osvaja radikalnim izgledom ili snažnim motorom - ali upravo tu leži njena snaga. Ko traži pouzdan, svestran i svakodnevno upotrebljiv naked motocikl, sa solidnom tehnikom, modernim sigurnosnim karakteristikama i poštenim odnosom cene i kvaliteta, na pravom je mestu. Održavanje modela donosi značajna poboljšanja u detaljima, bez preopterećenja proverenog koncepta.


Odnos cena-kvalitet

Režimi vožnje uključujući Dynamic Modus standardno

Nova, podesiva viljuška

ABS Pro i DTC standardno

Preuređena ergonomija: sportska, ali udobna

Prijatna upravljivost, dostupna dinamika vožnje

Dobra izrada, solidna tehnika

Dizajn i dalje prilično suzdržan, malo emotivan

Quickshifter kod niskih obrtaja neprecizan

Podešavanje vešanja pozadi više orijentisano na udobnost nego na sportsku vožnju.

Више из часописа 1000ПС

BMW F 900 R Test 2025 Слике

Извор: 1000PS

Слика 2
Слика 3
Слика 5
Слика 6
Слика 8
Слика 9
Слика 11
Слика 12
Слика 14
Слика 15
Слика 17
Слика 18
Слика 20
Слика 21
Слика 23
Слика 24
Слика 26
Слика 27
Слика 29
Слика 30
Слика 32
Слика 33
Слика 35
Слика 36
BMW F 900 R 2025 - Слика 38
BMW F 900 R 2025 - Слика 39
BMW F 900 R 2025 - Слика 41
BMW F 900 R 2025 - Слика 42
BMW F 900 R 2025 - Слика 44
BMW F 900 R 2025 - Слика 45
BMW F 900 R 2025 - Слика 47
BMW F 900 R 2025 - Слика 48
BMW F 900 R 2025 - Слика 50
BMW F 900 R 2025 - Слика 51
BMW F 900 R 2025 - Слика 53
BMW F 900 R 2025 - Слика 54
BMW F 900 R 2025 - Слика 56

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH