Brojke govore same za sebe: Sa 2.205 novih registracija u Nemačkoj 2024. godine, BMW F 900 R zauzima 9. mesto među najprodavanijim motociklima i drugo mesto nakon BMW R 1300 GS kao najuspešniji model bavarskog proizvođača. Cena u Nemačkoj počinje od 9.400 evra, dok naš primerak sa paketom udobnosti, sportskim dizajnom i Quickshifter-om iznosi oko 11.000 evra.

BMW F 900 R Test 2025
Zašto je F 900 R toliko popularan?
BMW F 900 R je među najprodavanijim naked motociklima na tržištu. Ali zašto? Nije dizajnerska eksplozija niti zver u snazi, a ipak hiljade vozača bira baš ovaj motor. Da li je i u modelnoj godini 2025. razumnost pravi ključ uspeha?
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
Објављено на 1. 4. 2025.
Prodajni rezultati potvrđuju uspeh modela F 900 R
Ali šta je čini tako uspešnom? Da li je to samo ime BMW, cena ili postoji nešto više iza toga?
Prvi utisak o F 900 R: Bez uzbuđenja, ali sa solidnim konceptom
Ko traži emotivan i uzbudljiv motocikl, ovde ga neće naći. Ali ako tražite motor koji je funkcionalan i spreman za sve izazove, možda ste na pravom mestu. BMW se vizuelno oslanja na funkcionalan, ali nenametljiv dizajn. Tehničke karakteristike su solidne, ali ne revolucionarne. Međutim, upravo u tome leži snaga: motocikl koji nikoga neće preopteretiti i zadovoljiće mnoge potrebe.

Agresivni prednji dizajn nove S 1000 R nije prenet. F 900 R se neprimetno uklapa u saobraćaj.
BMW F 900 R 2025 - Кључне чињенице
Motor i pogonski sustav
Provrt | 86 mm |
---|---|
Takt | 77 mm |
Snaga motora | 105 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8500 okr./min |
Okretni moment | 93 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | 6750 okr./min |
Stupanj kompresije | 13.1 |
Provrt za gas | 48 mm |
Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Ventili | DOHC |
Može se ograničiti za licencu A2 | да |
Pomak | 895 ccm |
Prednji ovjes
Promjer | 43 mm |
---|---|
Put | 135 mm |
Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Amortizer | Jednostruki ovjes |
---|---|
Put | 142 mm |
Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | 64 stupanj |
Trag | 114 mm |
Prednje kočnice
Promjer | 320 mm |
---|---|
Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Promjer | 265 mm |
---|
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|
Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | 2140 mm |
Širina | 870 mm |
Međuosovinski razmak | 1514 mm |
Visina sjedala | 760 mm |
Visina sjedala do | 835 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 208 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | 13 l (nisko) |
Sukladnost licence | A |
Raspon | 309 km |
Kombinirane emisije CO2 | 99 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | 4.2 l / 100 km |
Buka u stanju mirovanja | 92 dB |
Oprema
Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
---|
Novine na BMW F 900 R za 2025 - Evolucija umesto revolucije
Za modelnu godinu 2025, BMW je uveo nekoliko manjih, ali značajnih poboljšanja:
- Euro 5+ usklađen dvocilindrični redni motor (895 cm³, 105 KS)
- Novi režim vožnje "Dynamic" (standardno, direktniji odgovor gasa)
- Dinamička kontrola proklizavanja (DTC) (zavisno od nagiba, standardno)
- Regulacija obrtnog momenta motora (MSR) (sprečava klizanje zadnjeg točka)
- Nova upside-down teleskopska viljuška (43 mm, podesiva) (kompresija/odskok i predopterećenje opruga)
- Lakši 17-inčni liveni točkovi (-1,8 kg, poboljšano upravljanje i kočenje)
- ABS Pro (ABS za krivine) i Dynamic Brake Control (DBC) (standardno)
- Lakša baterija (-0,8 kg)
- Novi zadnji kraj sa integrisanim pokazivačima pravca
- Preuređena ergonomija (sportskija pozicija sedenja, upravljač napred, oslonci za noge unazad)
BMW ostaje veran svojoj liniji: Mala, ali značajna unapređenja obezbeđuju kontinuiranu evoluciju, bez promene proverenih osnova.
Vozački utisci s F 900 R - Bez wow-efekta, ali bez slabosti
Čim sednete na F 900 R, primetićete udobnu poziciju sedenja. F 900 R je klasičan naked motocikl na kojem se osećate kao kod kuće od prve sekunde. Pozicija sedenja je sportska, ali pogodna za svakodnevnu vožnju, što omogućava opušteno upravljanje, bilo u gradskom saobraćaju ili na krivudavim putevima. Ergonomija je preuređena, ali za stvarnu procenu promena u odnosu na prethodni model bio bi potreban direktan uporedni test. Ipak, na F 900 R se osećate uvek sigurno i zaštićeno u sedlu klasičnog naked motora.

Ergonomski, F 900 R je pravi primer klasičnog naked motocikla.
Dvocilindrični redni motor od 895 cm³ sa 105 KS ne pruža ekstremnu snagu, ali nudi linearnu i lako iskoristivu moć. Motor je prijatan saputnik. Posebno je važno naglasiti da je motor pogodan kako za početnike, tako i za iskusne motocikliste. To je zahvaljujući tri režima vožnje - Rain, Road i Dynamic - koji prilagođavaju odziv motora prema potrebama. Ko želi još direktniji odziv, koji ipak donosi oštrije promene opterećenja, može preći na opcioni Dynamic Pro režim, koji povećava dinamiku vožnje.
Naš primerak je imao opcionu Quickshifter opremu. Sistem koji znatno doprinosi uživanju u sportskoj vožnji, ali pri nižim obrtajima može izazvati frustraciju jer zahteva veći napor za glatke promene brzina.
Upravljivost je neutralna, a ergonomija dobro izbalansirana. Optimizovano vešanje bi takođe trebalo direktno uporediti sa prethodnim modelom kako bi se preciznije procenile razlike u vezi sa novom podesivom viljuškom. U svakom slučaju, ponašanje u vožnji u 2025. godini je pristupačno i sportski direktno. Posebno treba istaći da BMW sada ima više mogućnosti podešavanja, što omogućava veću prilagodljivost. Jedina kritika u vezi sa sportskim krivinama je da je podešavanje vešanja na zadnjem delu BMW F 900 R više fokusirano na udobnost i svakodnevnu upotrebu. To omogućava da motocikl bude vrlo dobar za duge vožnje i svakodnevnu primenu, ali u sportskoj vožnji ostavlja prostor za poboljšanja.

Čak i u Dynamic režimu, BMW stavlja veliki akcenat na udobnost.
Zašto se razumnost tako dobro prodaje?
U svetu prepunom motocikala visokih performansi, radikalnog dizajna i ekstremne snage, BMW sa F 900 R ide drugačijim putem: motocikl koji jednostavno pouzdano funkcioniše i neprimetno se uklapa u saobraćaj. Ali zašto kupci biraju baš ovaj naked motocikl? Pitali smo 1000PS Instagram zajednicu. Dobili smo jednoznačan odgovor: F 900 R nudi odličan odnos cene i kvaliteta i pruža sve što je potrebno.
F 900 R je namenjena vozačima koji traže pouzdan, univerzalno primenjiv motocikl. Nije upadljiv na prvi pogled, ali je razumna opcija za večernje vožnje, put do posla ili duže ture. Mnogi motociklisti ne žele ekstreman motor, već onaj koji zadovoljava njihove potrebe. Ovaj motocikl ne viče "Kupi me!", ali ostaje u mislima jer radi tačno ono što treba - i to po razumnom ceni.

Sportski dizajn sa crvenim felgama pruža ekstrovertan izgled po želji.
Gledajući unazad kroz istoriju, upravo su to tajne uspeha pravih bestselera. Odluka o kupovini donosi se sa razumom i zadovoljava jasne potrebe. Bilo da je u pitanju Toyota Corolla, klasične Levis farmerke ili BMW F 900 R.
A kada nešto jednostavno dobro funkcioniše i ne pravi probleme, čak i takav pristup ima svoj poseban šarm.
BMW Austrija Launch Akcija: Uštedite pri kupovini F 900 R
Austrijski zainteresovani kupci koji do 30. juna 2025. naruče F 900 R, mogu iskoristiti prednosti Market Launch akcije. BMW Austrija nudi ovaj naked motocikl po promotivnoj ceni od 9.290 evra, umesto redovnih 9.990 evra. Više informacija možete pronaći na BMW Motorrad Austrija Homepage.
- Koliko košta BMW F 900 R?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
BMW F 900 R 2025 - Искуства и стручни преглед
Der Horvath
BMW F 900 R ostaje i 2025. godine pravi primer razumnosti na dva točka. Ne osvaja radikalnim izgledom ili snažnim motorom - ali upravo tu leži njena snaga. Ko traži pouzdan, svestran i svakodnevno upotrebljiv naked motocikl, sa solidnom tehnikom, modernim sigurnosnim karakteristikama i poštenim odnosom cene i kvaliteta, na pravom je mestu. Održavanje modela donosi značajna poboljšanja u detaljima, bez preopterećenja proverenog koncepta.
Више из часописа 1000ПС
BMW F 900 R Test 2025 Слике
Извор: 1000PS




































