Triumph Street Triple RS 765 Test

Motor Street Triple RS je kot viktorijanski parni vlak – močan in zanesljiv. S 130 konjskimi močmi in 80 Nm navora se prebija skozi območja vrtljajev kot Spitfire skozi nebo. Vsak obrat plinskega ročaja je obljuba, ki jo izpolni s preciznostjo kraljevskega urarja. S prostornino 765 cm³ ta motor zagotavlja zmogljivost, ki ni impresivna le na papirju. Adam Child poudarja značilen zvok in moč pri visokih vrtljajih, medtem ko Schaaf hvali vsakodnevno uporabnost in močan navor. Marek izpostavlja natančnost in lahkotnost motorja, kar ga še posebej odlikuje v športnih situacijah. Ta agregat je pravo mojstrsko delo, ki navdušuje tako ljubitelje dirkališč kot vsakodnevne voznike.

• Video, Foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redakteur: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testpilot: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testpilot und Moderator YouTube Englisch: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testpilot und Moderator YouTube Polen: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testpilotin: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testpilot: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderation YouTube Italien: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testpilot: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testpilot: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
• Testpilot und Moderator für deutsche Videos: http://zonko.at/
• Producer, Moderator und Test Pilot: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redakteur: Martin "Vauli" Vielhaber: Weitere Berichte von Vauli

Motociklistična vožnja v Buckligen Welt ponuja izjemno privlačno doživetje, ki ga poudarja slikovita pokrajina te regije Spodnje Avstrije. Zaznamovana z nežnimi griči, obsežnimi travniki in idiličnimi majhnimi vasmi, je Bucklige Welt popolno območje za motociklistične navdušence, ki želijo uživati tako v lepoti narave kot tudi v vijugastem voznem užitku. Raznolike poti vodijo skozi gozdnata območja in mimo zgodovinskih znamenitosti, kar vsako turo spremeni v časovno potovanje skozi kulturo in zgodovino dežele. Še posebej privlačna je vožnja v spomladanskih in jesenskih mesecih, ko je pokrajina odeta v spektakularno barvno igro, ki oživi čute in pusti nepozabne vtise. To naredi Bucklige Welt za skriti biser za motoriste, ki iščejo avtentično in prvinsko doživetje.

Pri testu smo primerjali skupaj 10 motociklov. Motocikli so bili razdeljeni v različne prostorninske razrede. Kljub temu smo jih ocenjevali po enakem ocenjevalnem sistemu. Kategorije v testnem protokolu vključujejo vidike, kot so udobje motorja in doziranje, drehfreudig motorja, pospešek, moč motorja, menjalnik, quickshifter, sklopka, regulacija nadzora zdrsavanja koles, nastavitvene možnosti nadzora zdrsavanja koles, kakovost stikal in logika upravljalnih elementov. Poleg tega so bili ocenjeni vidiki, kot so stabilnost, okretnost, natančnost, kakovost podvozja in nastavitveni razpon, zavore, dozirnost in učinek. Vsak testni voznik je podal svojo individualno oceno, ki je bila nato združena v povprečno oceno za vsako kategorijo in končno v skupno oceno. Najboljši motocikel v vsaki kategoriji je bil ocenjen z "1", najslabši motocikel v kategoriji pa z "10". Za naše bralce so te tabele zanimive iz dveh razlogov. Po eni strani lahko vidijo, na katerih področjih so posamezni motocikli nadpovprečni in na katerih področjih so tudi podpovprečni - vedno pa v ozadju, da so cenovni in prostorninski razredi zelo različni. Po drugi strani pa lahko pregledujejo vse poročila in rezultate ter tako neposredno primerjajo svoje favorite - ne glede na cenovni in prostorninski razred.

Motor Street Triple RS je kot viktorijanski parni vlak – močan in zanesljiv. S 130 konjskimi močmi in 80 Nm navora se prebija skozi vrtljaje kot Spitfire skozi nebo. Vsak obrat ročice za plin je obljuba, ki jo izpolnjuje s preciznostjo kraljevega urarja. S prostornino 765 cm³ ta motor zagotavlja zmogljivost, ki ni impresivna le na papirju. Adam Child poudarja značilen zvok in moč pri visokih vrtljajih, medtem ko Schaaf hvali vsakodnevno uporabnost in močan navor. Marek izpostavlja natančnost in lahkotnost motorja, kar ga odlikuje predvsem v športnih voznih situacijah. To agregat je pravo mojstrsko delo, ki navdušuje tako ljubitelje dirkališč kot vsakodnevne voznike.

Natančen in enostavno prestavljiv menjalnik Street Triple RS bistveno prispeva k užitku v vožnji. Quickshifter z Blipperjem omogoča brezhibne menjave prestav, kar je še posebej velika prednost pri športni vožnji. Dobro dozirana sklopka zagotavlja gladko in udobno delovanje, tako v mestnem prometu kot na vijugastih podeželskih cestah.

Elektronika pri Street Triple RS je kot zanesljiv britanski butler – diskretna, vendar vedno na voljo, ko jo potrebujete. NastyNils izpostavlja obsežno elektronsko opremo, vključno z nadzorom zdrsavanja koles, ki je odvisen od nagiba, in Kurven-ABS. Ti sistemi delujejo odlično in v vsaki vozni situaciji zagotavljajo potrebno zaupanje. Upravljanje preko joysticka na levem koncu krmila je sicer nekoliko nerodno in bi ga bilo mogoče izboljšati, kot ugotavlja Nils.

Ergonomija Street Triple RS je premišljena in ponuja klasičen položaj sedenja na naked bike v supersport podvozju. Položaj sedenja na Street Triple RS je tako udoben kot dobro izdelan Chesterfield naslanjač. Mehki sedež v kombinaciji s športnim vzmetenjem zagotavlja popolno ravnovesje med udobjem in zmogljivostjo. To je, kot bi sedel v Aston Martinu – luksuzno in hkrati pripravljeno za dirkalno stezo. Marek in Nils hvalita natančno upravljanje in udoben položaj sedenja, ki je primeren tako za športno vožnjo kot za vsakodnevno uporabo. Upravljalni elementi so lahko dostopni, čeprav upravljanje z joystickom ni povsem prepričljivo.

Podvozje Street Triple RS, sestavljeno iz Showa komponent spredaj in Öhlins blažilnika zadaj, je optimizirano za športno vožnjo. Kurt Rubik in Martin Bauer poudarjata trdo nastavitev in visoko natančnost, zaradi česar je motocikel še posebej primeren za hitre, dolge ovinke. V primerjavi z mehkejšim vzmetenjem MT-09, RS kaže impresivno stabilnost in povratne informacije, kar jo naredi za idealnega spremljevalca na dirkalni stezi. Čas ogrevanja Supercorsa pnevmatik morda spominja na britansko vreme – treba je biti potrpežljiv, vendar je potem občutek vožnje neprimerljiv.

Zavore pri Street Triple RS so še ena izmed vrhuncev. Nudijo odlično zakasnitev in so zelo dobro dozirane. Schaaf in Nils hvalita ostre, a nadzorovane zavore, ki zanesljivo delujejo tudi pri športni vožnji. Te lastnosti zagotavljajo visoko stopnjo varnosti in zaupanja, ne glede na to, ali ste na cesti ali na dirkalni stezi.

Kar vse testne voznike dosledno navdušuje, je visoka kakovost izdelave in pozornost do podrobnosti, ki jo je Triumph vložil v to motorno kolo. Od napeljave kablov do splošne gradnje, Street Triple RS daje vtis visoke kakovosti in trdnosti. Edino, kar bi lahko izboljšali, je zaščita pred pršenjem, kot opaža Schaaf, kar pa je pogosta težava pri naked bikes.

Za hladen um je pri tem testu poskrbel HJC RPHA 71 Carbon. Čelada je ekipo 1000PS navdušila s svojo prijetno nevtralno aerodinamiko, ki omogoča neutrudljivo vožnjo tudi na daljših razdaljah. Pozitivno je treba izpostaviti tudi učinkovito prezračevanje in zanesljivo odvajanje toplote v vročih dneh. Model iz karbona ne izgleda le izjemno elegantno, temveč je tudi opazno lažji od osnovne različice RPHA 71. Mehanizem vizirja z dodatno sončno zaslonko deluje brezhibno. Sedež je udoben, prileganje pa pokriva širok spekter v uredništvu 1000PS - vsi naši uredniki so se počutili prijetno! Priporočamo.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Za ta test nas je naš oblačilni partner IXS opremil z izdelki iz aktualne športne kolekcije. Švicarski znamki naše uredništvo 1000PS zaupa že več kot 10 let. Poleg kakovosti izdelave nam je pri IXS všeč dejstvo, da vedno uporabljajo visokokakovostne materiale in odlično prileganje. Tudi uredniki, ki zaradi svoje postave ne sodijo v normo, vedno najdejo dobro prilegajočo se opremo zaradi razpoložljivosti dolgih in kratkih velikosti. S sodobnimi funkcijami, kot so zračne blazine in elektronsko nadzorovane membrane, se trudijo zagotoviti najvišjo stopnjo varnosti in udobja. Zelo nam je všeč!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Triumph Street Triple RS je impresivno naked bike, ki se odlično obnese tako na cesti kot na dirkalni stezi. S svojim močnim in drehfreudigen motorjem, natančnim podvozjem in močnimi zavoremi ponuja izjemno vozno izkušnjo. Kljub manjšim pomanjkljivostim, kot sta nekoliko zapleteno upravljanje z joystickom in potreben čas za ogrevanje pnevmatik, prepriča z visoko kakovostjo izdelave in številnimi možnostmi prilagoditev. Še posebej športno ambiciozni vozniki bodo cenili natančnost in stabilnost tega motornega kolesa. Skupno je Street Triple RS odlična izbira za vse, ki iščejo športno in značajsko močno naked bike.

Testni voznik Schaafove izkušnje s Triumph Street Triple RS

Schaaf je takoj opazil, da je Triumph Street Triple RS zaradi svojih visokokakovostnih komponent in odlične izdelave drag motocikel. Še posebej podvozje prepriča s fino odzivnostjo, medtem ko zavore lahko močno zagrabijo in ostanejo natančno dozirane. Splošna kakovost izdelave, vključno s polaganjem kablov, daje motociklu visokokakovosten vtis. Schaaf poudarja, da podvozje v kombinaciji s sedežnim položajem, usmerjenim proti sprednjemu kolesu, ponuja odlično povratno informacijo, kar izboljšuje občutek vožnje in nadzor nad motociklom.

Kot ljubitelj trovaljnih motorjev Schaaf še posebej ceni uravnotežen kompromis med vsakodnevno uporabnostjo in odzivnostjo, ki jo ponuja Street Triple RS. Edino zaščito pred pršenjem bi lahko izboljšali, kar pa je pogosta težava pri naked bikes. Na splošno Street Triple RS pri Schaafu pušča zelo pozitiven vtis in izpolnjuje pričakovanja glede ekskluzivnega in dragega motocikla.

Martin Bauer o Street Triple RS:

Bauer je velik oboževalec trovaljnega motorja Triumph. Ceni kombinacijo mirnega teka in zmogljivosti v celotnem območju vrtljajev. Motor že pri nizkih vrtljajih kaže močno moč in ponuja odzivnost, ki spominja na štirivaljne motorje. Z uporabnim območjem vrtljajev nad 8000 obrati je motor impresiven in zagotavlja močno in enakomerno pospeševanje. Skratka, Bauer opisuje Triumph Street Triple RS kot odličen motocikel za športno ambiciozne cestne voznike. Dobro nastavljeni, čeprav trdi vzmetni elementi in zmogljiv motor ponujajo vse, kar potrebujete za hitre vožnje skozi ovinke z veliko zaupanja. Stroj združuje športno natančnost z impresivno stabilnostjo in povratno informacijo, kar ga naredi za favorita za hitre vožnje po cesti.

Testni voznik Kurt Rubikove izkušnje s Triumph Street Triple RS

Kurt Rubik, ki je po Yamahi MT-09 takoj presedlal na Triumph Street Triple RS, takoj poudari razlike v sedežnem položaju. Street Triple RS ponuja izrazito sedežno pozicijo, usmerjeno proti sprednjemu kolesu, kjer je sedež v primerjavi z MT-09 višje glede na krmilo.

Kurt opaža, da je Street Triple RS bolj optimizirana za dolge, hitre ovinke. V nasprotju z mehkejšim in bolj cestno usmerjenim vzmetenjem MT-09 je podvozje RS trše in kaže jasne ambicije za uporabo na dirkališču. Da bi izkoristili polni potencial RS, podvozje potrebuje več pritiska, da pravilno deluje, kar pri MT-09 velja že pri 30 km/h. Na splošno Kurt vidi Street Triple RS kot motocikel, ki je bolj namenjen športni vožnji in uporabi na dirkališču, medtem ko MT-09 svoje prednosti kaže v bolj zaprtih okoljih.

Triumph Street Triple RS impresivno prikazuje, kako se visokokakovostne komponente izplačajo v praksi. To se začne s športnim podvozjem s Showa komponentami spredaj in Öhlins blažilnikom zadaj, ki zagotavljajo izjemno natančnost in stabilnost. Testni vozniki, kot sta Schaaf in Martin Bauer, hvalijo fino nastavitev in odličen odziv, ki ga te komponente nudijo. Zavore so še ena izjemna lastnost: ne zagotavljajo le močne zavore, temveč ostajajo tudi dobro dozirne, kar tako na cesti kot na dirkalni stezi zagotavlja visoko stopnjo varnosti in zaupanja. Elektronski asistenčni sistemi, vključno s trakcijsko kontrolo, odvisno od nagiba, in ABS za ovinke, delujejo brezhibno skupaj in zagotavljajo, da je motorno kolo v vsaki situaciji popolnoma obvladljivo. Te visokokakovostne komponente naredijo Street Triple RS ne le športno, temveč tudi izjemno zanesljivo spremljevalko. Premišljena obdelava in visoka kakovost vgrajenih delov pomembno prispevata k temu, da Street Triple RS postavlja merila glede užitka v vožnji in zmogljivosti.

Triumph Street Triple RS je namenjena športno ambicioznim motoristom, ki iščejo izjemno zmogljivost tako na cesti kot na dirkalni stezi. Zaradi natančnih in stabilnih voznih lastnosti, visokokakovostnih komponent in obsežne elektronske opreme še posebej nagovarja izkušene voznike, ki imajo visoke zahteve glede svojega motornega kolesa.

Vozniki, ki cenijo močan in drehfreudig agregat, bodo še posebej cenili trivaljni motor Street Triple RS. Tisti, ki radi vozijo hitre in dolge ovinke, bodo oboževali trdo nastavitev podvozja in odličen odziv. Tudi za motoriste, ki iščejo športno naked bike z vrhunsko obdelavo in najsodobnejšo tehnologijo, je Street Triple RS popolna izbira. Triumph Street Triple RS ni le motorno kolo; je gentleman na dveh kolesih. Z eleganco britanskega lorda in močjo boksarja iz East Enda ponuja impresivno zmogljivost. Trivaljni motor – srce te mašine – prede kot dobro naoljen Jaguar, hkrati pa kaže surovo moč britanskega buldoga.