Kawasaki Z900 RS v teste na Balkánskej rally

Ak existuje motorka, ktorá zvláda balans medzi klasickým dizajnom a moderným výkonom, potom je to Kawasaki Z900 RS. Retro vzhľad sa stretáva s pevnou technikou japonského naked-biku – a to sa neodráža len na papieri, ale predovšetkým na ceste. Počas Balkan Rally 2024, ktorá nás viedla cez 2500 kilometrov cez Rakúsko, Maďarsko, Srbsko, Čiernu Horu a Chorvátsko, sa Z900 RS ukázala ako spoľahlivý partner. Či už v daždi, na náročných horských cestách alebo na dlhých diaľničných etapách – motorka nás nikdy nesklamala.

Uprostred drsnej, dychberúcej krajiny Balkánu, cez úzke serpentíny a okolo rozoklaných pobrežných ciest dokázala Z900 RS, že je pripravená na každú situáciu. Žiarila nielen komfortom a výkonom, ale aj technickou vyspelosťou, ktorú často pri moderných motorkách tejto triedy postrádame. Znie to príliš dobre, aby to bola pravda? Poďme sa ponoriť hlbšie do detailov.

Čo je to Balkánska rally?

Balkánska rally nie je obyčajná motocyklová túra, ale zmes dobrodružstva, retro šarmu a exkluzívneho pôžitku. Pôvodne navrhnutá pre veterány, sa podujatie v priebehu rokov otvorilo aj pre klasické motocykle a retro motorky. Štartovný výstrel tradične zaznie v Budapešti, odkiaľ účastníci putujú po malebných trasách cez Balkán až na pobrežie v oblasti Kotor. Organizátori kladú dôraz na najvyšší komfort – etapy končia vždy vo vybraných, luxusných hoteloch. Sprevádzané espresso-mobilom a večernými ochutnávkami šampanského a vína, ponúka rally štýlový sprievodný program, ktorý podporuje výmenu s automobilovými a motocyklovými nadšencami. Ale to nie je všetko: Počas denných etáp musia účastníci určiť svoj čas príchodu riešením hádaniek a zvládnutím foto-výziev. Jazda príliš rýchlo alebo pomaly prináša trestné body – ide teda o dokonalú rovnováhu. Napriek automobilovému zameraniu rally sa motorkári cítia vítaní, pretože uvoľnená atmosféra a rôznorodé úlohy robia rally jedinečným zážitkom, ktorý ďaleko presahuje obyčajnú túru. Aj v roku 2025 prinesie Balkánska rally nové trasy a výzvy – podujatie, ktoré by malo byť na zozname každého milovníka retro a motocyklov.

Tu nájdete ďalšie informácie o rally.

Výbava 1000PS Crew pre Balkánsku rally 2024

Celá posádka sa pri ceste spoliehala na ležérne retro štýlové oblečenie od Held. Osobitne stojí za zmienku Sirmione Gore Tex Sneaker alebo aj skvelá kožená bunda Jester.

Pre všetky motocykle sme použili rovnaké riešenie batožiny: Legend Gear zadná taška od SW-Motech. Táto ponúka rôzne možnosti upevnenia a je veľmi cenovo dostupná a kompaktná. Taška musela vydržať takmer 3 000 km na 8 rôznych motorkách za nepriaznivých poveternostných podmienok!

Pred rally sme naše oblečenie dôkladne impregnovali PROTEX sprejom od MOTOREX. Počas rally sme používali malé a znovu plniteľné mini spreje na reťaz od MOTOREX.

Komunikácia tentokrát fungovala výborne. Celý tím bol prepojený pomocou Cardo Packtalk zariadení. Batérie vydržali celý deň a zariadenia boli 100% vodotesné. Kvalita zvuku bola skvelá, kombinácia "navigačných pokynov" + "hudby" + "komunikácie" fungovala bez problémov. Ani občasné telefonické hovory systém nepreťažili. Veľké odporúčanie pre veľké dobrodružstvá v skupine!

Pri prilbe sa celý tím spoliehal na HJC V10. Prilba ponúka rôzne dizajnové možnosti a skvele sa hodila k našim krásnym motorkám. Na dlhej túre sme si užívali vysoký komfort nosenia.

Pri navigácii sme mali k dispozícii roadbooky od riaditeľstva preteku. Snažili sme sa však čo najpresnejšie sledovať priebeh trasy pomocou Calimoto. Pri ceste do Budapešti a najmä pri návrate z Kotora sme kvôli počasiu zvolili "najrýchlejšiu" možnosť diaľnice. Kto chce túru absolvovať za dobrého počasia, mal by posuvníky v Calimoto pre tieto úseky nastaviť na "kľukatý". Tu je odkaz na hrubý priebeh trasy.

1000PS Crew na Balkánskej rally 2024

• Amelie
• Mex
• Poky
• Philipp
• Carlos
• Marcel
• Wolfgang Weiß
• Micha
• Nils

Srdcom Z900 RS je japonský radový štvorvalec. Motor, ktorý svojou konštrukciou patrí k vymierajúcemu druhu, ale v Z900 RS pracuje v najlepšej forme. Motor s objemom 948 ccm a výkonom 111 PS neohromuje len na papieri, ale najmä v praxi. To sa opakovane potvrdilo na rôznych trasách Balkánskej rally. Či už na dlhých, rovných diaľniciach alebo na kľukatých horských cestách Čiernej Hory – štvorvalec ohromoval svojou pružnosťou a maslovým Ansprechverhalten.

Philipp Bednar, jeden z našich testovacích jazdcov, to výstižne popisuje: „Už pri stredných otáčkach motor rozvíja svoju silu. Nepotrebuje extrémne vysoké otáčky, aby sa dokázal. Aj v dolnom otáčkovom rozsahu je silný a plynulý, čo ho robí ideálnym pre dlhé túry.“ Plynulý Drehmoment motora, kombinovaný s jeho lineárnym výkonom, robí zo Z900 RS sen na vidieckych cestách.

Markus „Mex“ Pinter, ktorý tiež počas Balkánskej rally jazdil na Z900 RS, chválil kultúru chodu motora v najvyšších tónoch. Najmä za mokrých a náročných podmienok ukázal motor svoju skutočnú silu. „Štvorvalec ma nadchol za mokrých podmienok. Aj pri pomalých rýchlostiach v piatom alebo šiestom prevodovom stupni zostáva motor vždy jemný a kontrolovateľný.“ Mex zdôraznil, že celý deň jazdil v hornom rozsahu prevodových stupňov a motor napriek tomu nikdy neprejavil známky preťaženia – dôkaz výkonnosti tohto pohonu.

Skvelý motor sám o sebe ešte nerobí vynikajúcu motorku. Tu prichádza do hry podvozok Kawasaki Z900 RS. S 41-mm upside-down vidlicou vpredu a monofederom vzadu ponúka Z900 RS vyváženú kombináciu komfortu a športovosti. Pruženie je nastaviteľné, ale aj sériové nastavenie ukazuje presvedčivý výkon. Počas rally bolo obzvlášť zdôraznené, že podvozok vytvára vynikajúcu rovnováhu medzi odozvou a progresiou – najmä pri športovej jazde.

„Podvozok je naozaj vydarený. Aj pri rýchlej jazde zostáva stroj stabilný a bezpečný, bez straty komfortu,“ poznamenal som v protokole. Niektorí jazdci však zistili, že monofeder reaguje na krátke, drsné údery trochu hrubo, zatiaľ čo predná časť bola neustále presvedčivá. To však neznamená, že Z900 RS nie je na nerovných cestách jazditeľná – práve naopak. Na kľukatých cestách Durmitor National Park sa motorka cítila ako doma.

Široké naked-bike riadidlá Z900 RS tiež zohrávajú veľkú úlohu v celkovom balíku. Vďaka vzpriamenej jazdnej pozícii a širokým riadidlám máš vždy všetko pod kontrolou, nech sú cesty akokoľvek náročné. Výška sedadla 835 mm umožňuje aj vyšším jazdcom ako Mex s výškou 1,90 m jazdiť na Z900 RS bez problémov na dlhé vzdialenosti. „Ergonómia jednoducho sedí. Aj po niekoľkých hodinách v sedle zostáva pocit príjemný,“ pochválil Philipp.

Jazdné vlastnosti Kawasaki Z900 RS nenechávajú nič na náhodu. Rovnako suverénne zvláda úzke serpentíny ako rýchle diaľničné etapy. Aj za nepriaznivých podmienok, ako je dážď, zlé cesty a dlhé diaľničné etapy, ponúka Z900 RS pôsobivú stabilitu a bezpečnosť. Mex zažil obzvlášť náročný deň so silným dažďom a zlými cestnými podmienkami: „Z900 RS sa ukázala ako absolútne spoľahlivá. Aj na mokrých a znečistených cestách som sa vždy cítil bezpečne. Motorka zostáva pokojná a dá sa presne ovládať.“

Jedným z vrcholov Balkánskej rally bola nepochybne nočná jazda cez úplne tmavý Durmitor National Park, ktorá nás postavila pred tvrdú skúšku. Cesty boli úzke, kľukaté a miestami posiate skalami. Navyše, na jednej motorke museli jazdiť dvaja ľudia, pretože batéria inej motorky bola vybitá. „Rýchlo bolo jasné, že na túto úlohu prichádza do úvahy len Z900 RS. Žiadna iná motorka neponúka túto kombináciu stability, komfortu a bezpečnosti,“ zdôraznil Nils. Jazda so spolujazdcom trvajúca dve hodiny v noci ukázala pôsobivo, aká dobromyseľná a spoľahlivá je Z900 RS – aj za extrémnych podmienok.

Ďalším vrcholom bola pneumatika. Z900 RS je vybavená pneumatikami Bridgestone S23, ktoré poskytujú vynikajúci výkon aj za mokra. „Priľnavosť bola stále presvedčivá, aj pri silnom daždi a šmykľavých cestách,“ vysvetlil Mex. Vďaka týmto pneumatikám bolo možné aj v najťažších situáciách udržať plnú kontrolu nad motorkou.

Opticky je Z900 RS skutočným lákadlom pre oči. Retro línie silne pripomínajú legendárnu Z1 zo 70. rokov, avšak bez toho, aby sa vzdali modernej technológie. Okrúhle ukazovatele sú perfektnou kombináciou nostalgie a funkčnosti. Získate všetky podstatné informácie, bez toho, aby vás rušili zbytočné hračky. Absencia nadmernej elektroniky tiež prispieva k puristickému pocitu z jazdy, ktorý robí Z900 RS tak výnimočnou.

Funkcia, ktorá sa pri Rally ukázala ako mimoriadne užitočná, je kontrola trakcie. Táto môže byť nastavená v troch úrovniach (1, 2 a vypnuté) a osvedčila sa najmä na mokrých cestách ako mimoriadne užitočná. „Kontrola trakcie je praktická funkcia, najmä pri náročných poveternostných podmienkach. Dá sa jednoducho prispôsobiť a poskytuje dodatočnú bezpečnosť,“ vysvetlil Bednar.

Ďalším plusom je vysoký jazdný komfort, ktorý je dosiahnutý dobre polstrovaným sedlom. Aj na dlhých cestách zostáva jazdná pozícia pohodlná a ponúka dostatok voľnosti pohybu.

Kawasaki Z900 RS nás na Balkánskej rallye presvedčila vo všetkých ohľadoch. Jej hodvábne hladký štvorvalcový motor, vyvážený podvozok a klasický vzhľad z nej robia motorku, ktorá sa nielen na dlhých cestách, ale aj v každodennom živote ukazuje v tom najlepšom svetle. Nezáleží na tom, či prší, či sú cesty zlé alebo či jazdíme v noci – Z900 RS nás nikdy nesklamala.

Najmä jej všestrannosť a vysoká úroveň komfortu z nej robia ideálneho spoločníka pre každého skúseného jazdca, ktorý hľadá spoľahlivú, výkonnú a zároveň štýlovú motorku. Kto teda hľadá motorku, ktorá spája nostalgiu s modernou technikou a na žiadnej ceste nesklame, mal by si určite pozrieť Kawasaki Z900 RS.