Kawasaki Z900 RS v teste na Balkánskej rally

Kawasaki Z900 RS v teste na Balkánskej rally

Prečo nás Kawasaki Z900 RS nadchla

Kawasaki Z900 RS spája klasický štýl s modernou technikou – a je viac než len naked-bike. Ale ako si toto bike vedie na dlhých cestách cez Balkánske pohorie a v každodennom živote? Otestovali sme ho na Balkánskej rallye do posledného detailu.

nastynils

nastynils

uverejnené na 13. 10. 2024

13 265 Zobrazenia

'Balkánska rally 2024'

Kawasaki Z900 RS: Pekný spoločník na dlhé cesty

Ak existuje motorka, ktorá zvláda balans medzi klasickým dizajnom a moderným výkonom, potom je to Kawasaki Z900 RS. Retro vzhľad sa stretáva s pevnou technikou japonského naked-biku – a to sa neodráža len na papieri, ale predovšetkým na ceste. Počas Balkan Rally 2024, ktorá nás viedla cez 2500 kilometrov cez Rakúsko, Maďarsko, Srbsko, Čiernu Horu a Chorvátsko, sa Z900 RS ukázala ako spoľahlivý partner. Či už v daždi, na náročných horských cestách alebo na dlhých diaľničných etapách – motorka nás nikdy nesklamala.

Uprostred drsnej, dychberúcej krajiny Balkánu, cez úzke serpentíny a okolo rozoklaných pobrežných ciest dokázala Z900 RS, že je pripravená na každú situáciu. Žiarila nielen komfortom a výkonom, ale aj technickou vyspelosťou, ktorú často pri moderných motorkách tejto triedy postrádame. Znie to príliš dobre, aby to bola pravda? Poďme sa ponoriť hlbšie do detailov.

Čo je to Balkánska rally?

Balkánska rally nie je obyčajná motocyklová túra, ale zmes dobrodružstva, retro šarmu a exkluzívneho pôžitku. Pôvodne navrhnutá pre veterány, sa podujatie v priebehu rokov otvorilo aj pre klasické motocykle a retro motorky. Štartovný výstrel tradične zaznie v Budapešti, odkiaľ účastníci putujú po malebných trasách cez Balkán až na pobrežie v oblasti Kotor. Organizátori kladú dôraz na najvyšší komfort – etapy končia vždy vo vybraných, luxusných hoteloch. Sprevádzané espresso-mobilom a večernými ochutnávkami šampanského a vína, ponúka rally štýlový sprievodný program, ktorý podporuje výmenu s automobilovými a motocyklovými nadšencami. Ale to nie je všetko: Počas denných etáp musia účastníci určiť svoj čas príchodu riešením hádaniek a zvládnutím foto-výziev. Jazda príliš rýchlo alebo pomaly prináša trestné body – ide teda o dokonalú rovnováhu. Napriek automobilovému zameraniu rally sa motorkári cítia vítaní, pretože uvoľnená atmosféra a rôznorodé úlohy robia rally jedinečným zážitkom, ktorý ďaleko presahuje obyčajnú túru. Aj v roku 2025 prinesie Balkánska rally nové trasy a výzvy – podujatie, ktoré by malo byť na zozname každého milovníka retro a motocyklov.

Tu nájdete ďalšie informácie o rally.

Výbava 1000PS Crew pre Balkánsku rally 2024

Celá posádka sa pri ceste spoliehala na ležérne retro štýlové oblečenie od Held. Osobitne stojí za zmienku Sirmione Gore Tex Sneaker alebo aj skvelá kožená bunda Jester.

Pre všetky motocykle sme použili rovnaké riešenie batožiny: Legend Gear zadná taška od SW-Motech. Táto ponúka rôzne možnosti upevnenia a je veľmi cenovo dostupná a kompaktná. Taška musela vydržať takmer 3 000 km na 8 rôznych motorkách za nepriaznivých poveternostných podmienok!

Pred rally sme naše oblečenie dôkladne impregnovali PROTEX sprejom od MOTOREX. Počas rally sme používali malé a znovu plniteľné mini spreje na reťaz od MOTOREX.

Komunikácia tentokrát fungovala výborne. Celý tím bol prepojený pomocou Cardo Packtalk zariadení. Batérie vydržali celý deň a zariadenia boli 100% vodotesné. Kvalita zvuku bola skvelá, kombinácia "navigačných pokynov" + "hudby" + "komunikácie" fungovala bez problémov. Ani občasné telefonické hovory systém nepreťažili. Veľké odporúčanie pre veľké dobrodružstvá v skupine!

Pri prilbe sa celý tím spoliehal na HJC V10. Prilba ponúka rôzne dizajnové možnosti a skvele sa hodila k našim krásnym motorkám. Na dlhej túre sme si užívali vysoký komfort nosenia.

Pri navigácii sme mali k dispozícii roadbooky od riaditeľstva preteku. Snažili sme sa však čo najpresnejšie sledovať priebeh trasy pomocou Calimoto. Pri ceste do Budapešti a najmä pri návrate z Kotora sme kvôli počasiu zvolili "najrýchlejšiu" možnosť diaľnice. Kto chce túru absolvovať za dobrého počasia, mal by posuvníky v Calimoto pre tieto úseky nastaviť na "kľukatý". Tu je odkaz na hrubý priebeh trasy.

1000PS Crew na Balkánskej rally 2024

Motor – Moderná klasika

Srdcom Z900 RS je japonský radový štvorvalec. Motor, ktorý svojou konštrukciou patrí k vymierajúcemu druhu, ale v Z900 RS pracuje v najlepšej forme. Motor s objemom 948 ccm a výkonom 111 PS neohromuje len na papieri, ale najmä v praxi. To sa opakovane potvrdilo na rôznych trasách Balkánskej rally. Či už na dlhých, rovných diaľniciach alebo na kľukatých horských cestách Čiernej Hory – štvorvalec ohromoval svojou pružnosťou a maslovým Ansprechverhalten.

Philipp Bednar, jeden z našich testovacích jazdcov, to výstižne popisuje: „Už pri stredných otáčkach motor rozvíja svoju silu. Nepotrebuje extrémne vysoké otáčky, aby sa dokázal. Aj v dolnom otáčkovom rozsahu je silný a plynulý, čo ho robí ideálnym pre dlhé túry.“ Plynulý Drehmoment motora, kombinovaný s jeho lineárnym výkonom, robí zo Z900 RS sen na vidieckych cestách.

Markus „Mex“ Pinter, ktorý tiež počas Balkánskej rally jazdil na Z900 RS, chválil kultúru chodu motora v najvyšších tónoch. Najmä za mokrých a náročných podmienok ukázal motor svoju skutočnú silu. „Štvorvalec ma nadchol za mokrých podmienok. Aj pri pomalých rýchlostiach v piatom alebo šiestom prevodovom stupni zostáva motor vždy jemný a kontrolovateľný.“ Mex zdôraznil, že celý deň jazdil v hornom rozsahu prevodových stupňov a motor napriek tomu nikdy neprejavil známky preťaženia – dôkaz výkonnosti tohto pohonu.

Z 900 RS: Podvozok – Komfort a kontrola, skvele kombinované

Skvelý motor sám o sebe ešte nerobí vynikajúcu motorku. Tu prichádza do hry podvozok Kawasaki Z900 RS. S 41-mm upside-down vidlicou vpredu a monofederom vzadu ponúka Z900 RS vyváženú kombináciu komfortu a športovosti. Pruženie je nastaviteľné, ale aj sériové nastavenie ukazuje presvedčivý výkon. Počas rally bolo obzvlášť zdôraznené, že podvozok vytvára vynikajúcu rovnováhu medzi odozvou a progresiou – najmä pri športovej jazde.

„Podvozok je naozaj vydarený. Aj pri rýchlej jazde zostáva stroj stabilný a bezpečný, bez straty komfortu,“ poznamenal som v protokole. Niektorí jazdci však zistili, že monofeder reaguje na krátke, drsné údery trochu hrubo, zatiaľ čo predná časť bola neustále presvedčivá. To však neznamená, že Z900 RS nie je na nerovných cestách jazditeľná – práve naopak. Na kľukatých cestách Durmitor National Park sa motorka cítila ako doma.

Široké naked-bike riadidlá Z900 RS tiež zohrávajú veľkú úlohu v celkovom balíku. Vďaka vzpriamenej jazdnej pozícii a širokým riadidlám máš vždy všetko pod kontrolou, nech sú cesty akokoľvek náročné. Výška sedadla 835 mm umožňuje aj vyšším jazdcom ako Mex s výškou 1,90 m jazdiť na Z900 RS bez problémov na dlhé vzdialenosti. „Ergonómia jednoducho sedí. Aj po niekoľkých hodinách v sedle zostáva pocit príjemný,“ pochválil Philipp.

Manipulácia a jazdný výkon – Perfektný turistický stroj?

Jazdné vlastnosti Kawasaki Z900 RS nenechávajú nič na náhodu. Rovnako suverénne zvláda úzke serpentíny ako rýchle diaľničné etapy. Aj za nepriaznivých podmienok, ako je dážď, zlé cesty a dlhé diaľničné etapy, ponúka Z900 RS pôsobivú stabilitu a bezpečnosť. Mex zažil obzvlášť náročný deň so silným dažďom a zlými cestnými podmienkami: „Z900 RS sa ukázala ako absolútne spoľahlivá. Aj na mokrých a znečistených cestách som sa vždy cítil bezpečne. Motorka zostáva pokojná a dá sa presne ovládať.“

Jedným z vrcholov Balkánskej rally bola nepochybne nočná jazda cez úplne tmavý Durmitor National Park, ktorá nás postavila pred tvrdú skúšku. Cesty boli úzke, kľukaté a miestami posiate skalami. Navyše, na jednej motorke museli jazdiť dvaja ľudia, pretože batéria inej motorky bola vybitá. „Rýchlo bolo jasné, že na túto úlohu prichádza do úvahy len Z900 RS. Žiadna iná motorka neponúka túto kombináciu stability, komfortu a bezpečnosti,“ zdôraznil Nils. Jazda so spolujazdcom trvajúca dve hodiny v noci ukázala pôsobivo, aká dobromyseľná a spoľahlivá je Z900 RS – aj za extrémnych podmienok.

Ďalším vrcholom bola pneumatika. Z900 RS je vybavená pneumatikami Bridgestone S23, ktoré poskytujú vynikajúci výkon aj za mokra. „Priľnavosť bola stále presvedčivá, aj pri silnom daždi a šmykľavých cestách,“ vysvetlil Mex. Vďaka týmto pneumatikám bolo možné aj v najťažších situáciách udržať plnú kontrolu nad motorkou.

Dizajn a výbava – klasika sa stretáva s modernou

Opticky je Z900 RS skutočným lákadlom pre oči. Retro línie silne pripomínajú legendárnu Z1 zo 70. rokov, avšak bez toho, aby sa vzdali modernej technológie. Okrúhle ukazovatele sú perfektnou kombináciou nostalgie a funkčnosti. Získate všetky podstatné informácie, bez toho, aby vás rušili zbytočné hračky. Absencia nadmernej elektroniky tiež prispieva k puristickému pocitu z jazdy, ktorý robí Z900 RS tak výnimočnou.

Funkcia, ktorá sa pri Rally ukázala ako mimoriadne užitočná, je kontrola trakcie. Táto môže byť nastavená v troch úrovniach (1, 2 a vypnuté) a osvedčila sa najmä na mokrých cestách ako mimoriadne užitočná. „Kontrola trakcie je praktická funkcia, najmä pri náročných poveternostných podmienkach. Dá sa jednoducho prispôsobiť a poskytuje dodatočnú bezpečnosť,“ vysvetlil Bednar.

Ďalším plusom je vysoký jazdný komfort, ktorý je dosiahnutý dobre polstrovaným sedlom. Aj na dlhých cestách zostáva jazdná pozícia pohodlná a ponúka dostatok voľnosti pohybu.

Kawasaki Z 900 RS – Motorka na celý život

Kawasaki Z900 RS nás na Balkánskej rallye presvedčila vo všetkých ohľadoch. Jej hodvábne hladký štvorvalcový motor, vyvážený podvozok a klasický vzhľad z nej robia motorku, ktorá sa nielen na dlhých cestách, ale aj v každodennom živote ukazuje v tom najlepšom svetle. Nezáleží na tom, či prší, či sú cesty zlé alebo či jazdíme v noci – Z900 RS nás nikdy nesklamala.

Najmä jej všestrannosť a vysoká úroveň komfortu z nej robia ideálneho spoločníka pre každého skúseného jazdca, ktorý hľadá spoľahlivú, výkonnú a zároveň štýlovú motorku. Kto teda hľadá motorku, ktorá spája nostalgiu s modernou technikou a na žiadnej ceste nesklame, mal by si určite pozrieť Kawasaki Z900 RS.

Kawasaki Z900 RS 2024 - Kľúčové fakty

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie73.4 mm
Zdvih piestu56 mm
Výkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkone8500 ot./min.
Krútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente6500 ot./min.
Kompresný pomer10.8
Priemer škrtiacej klapky36 mm
Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Priemer41 mm
Zdvih120 mm

Zadné odpruženie

Zdvih140 mm

Podvozok

Uhol sklonu65 stupne
Závlek kolesa98 mm

Predné brzdy

Priemer300 mm

Zadné brzdy

Priemer250 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatiky17 palce
Dĺžka2100 mm
Šírka865 mm
Výška1150 mm
Rázvor1470 mm
Výška sedadla835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kg
Objem palivovej nádrže17 l
Koľko stojí Kawasaki Z900 RS?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
nastynils

Kawasaki Z900 RS 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

nastynils

Kawasaki Z900 RS je dokonalou kombináciou klasického dizajnu a modernej techniky. Hodvábne hladký štvorvalcový motor ponúka lineárny výkon a pôsobivú pružnosť vo všetkých otáčkach. Podvozok kombinuje komfort a stabilitu, ideálny pre dlhé trasy a športové jazdy. Napriek chýbajúcej kapotáži presviedča Z900 RS pohodlnou pozíciou sedenia a agilnými jazdnými vlastnosťami. Opticky pripomína legendárnu Z1, zatiaľ čo moderné prvky ako kontrola trakcie a vysokokvalitné spracovanie dotvárajú celkový balík. Pre všetkých, ktorí hľadajú retro vzhľad s moderným výkonom, je Z900 RS spoľahlivým a všestranným spoločníkom – ako v každodennom živote, tak aj na dlhých cestách.


Krásny dizajn

výkonný motor

stabilné jazdné správanie

silné brzdy

pohodlná poloha sedenia

analógové ukazovatele

nastaviteľné páčky

hodvábne hladký štvorvalcový motor

lineárny výkon

vynikajúca kultúra chodu

komfortný podvozok so športovou progresiou

vysokokvalitné spracovanie

agilné ovládanie

všestrannosť na dlhých cestách aj v každodennom živote

vysoká pružnosť motora

žiadny voliteľný Quickshifter nie je k dispozícii

zadný tlmič je trochu hrubý na krátkych nerovnostiach

Viac z 1000PS Magazine

Kawasaki Z900 RS v teste na Balkánskej rally Obrázky

Zdroj: 1000PS

Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 1
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 2
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 3
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 4
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 5
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 6
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 7
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 8
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 9
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 10
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 11
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 12
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 13
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 14
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 15
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 16
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 17
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 18
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 19
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 20
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 21
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 22
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 23
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 24
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 25
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 26
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 27
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 28
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 29
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 30
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 31
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 32
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 33
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 34
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 35
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 36
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 37
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 38
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 39
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 40
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 41
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 42
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 43
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 44
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 45
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 46
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 47
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 48
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 49
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 50
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 51
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 52
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 53
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 54
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 55
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 56
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 57
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 58
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 59
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 60
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 61
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 62
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 63
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 64
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 65
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 66
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 67
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 68
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 69
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 70
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 71
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 72
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 73
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 74
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 75
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 76
Kawasaki Z900RS 2024 v teste | Balkánska rally 2024 - Obrázok 77
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 78
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 79
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 80
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 81
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 82
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 83
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 84
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 85
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 86
Kawasaki Z900 RS 2024 - Obrázok 87

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG