Test KTM 990 Duke - Nerozumnosť a potešenie z jazdy

KTM 990 Duke 2024 nastavuje nové štandardy v rade Duke. Vybavená živým dvojvalcovým motorom, ponúka pôsobivý výkon 123 PS pri 9500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 103 Nm pri 6750 otáčkach za minútu. Tento motor dodáva nielen surovú silu, ktorú od KTM očakávate, ale robí to aj s pozoruhodnou hladkosťou v nižších otáčkach. Schaaf chváli jemnú odozvu plynu, ktorú dosahuje moderná elektronika, zatiaľ čo Kurt Rubik zdôrazňuje pôsobivú hladkosť a silný krútiaci moment. Nezáleží na tom, v ktorom prevodovom stupni sa nachádzate, 990 Duke ťahá silno a neprejavuje žiadne trhanie.

Prevodovka KTM 990 Duke je dvojsečná zbraň. Zatiaľ čo Martin Bauer opisuje prevodovku ako kostrbatú a drsnú, Kurt Rubik je nadšený z funkčnosti quickshiftera. Marek, športový pilot na závodnej trati, tiež zdôrazňuje vynikajúci výkon quickshiftera, ktorý umožňuje bezproblémové radenie. Kritika mechanickej povahy prevodovky však zostáva, pretože nie je taká hladká ako pri iných modeloch, ako je Yamaha MT-09 alebo Honda. Funkcia blipper by mohla byť zlepšená pridaním viac medziplynu, aby sa vyhladili špičky radenia.

KTM 990 Duke vyniká najmodernejšou elektronikou, ktorá robí zážitok z jazdy bezpečnejším a príjemnejším. Schaaf a Kurt Rubik oceňujú trakčnú kontrolu závislú na náklone a Kurven-ABS, ktoré v kombinácii s kvalitnými pneumatikami Bridgestone S22 zabezpečujú dôveryhodné jazdné správanie. Možnosť individuálneho nastavenia elektronických jazdných asistentov je všetkými testovacími jazdcami pozitívne hodnotená. Adam Child chváli všestranné jazdné asistenty a intuitívne ovládanie Mäusekino, čo dotvára celkový balík elektroniky.

Pre chladnú hlavu sa pri tomto teste postaral HJC RPHA 71 Carbon. Prilba nadchla tím 1000PS svojou príjemne neutrálnou aerodynamikou, ktorá aj na dlhších trasách zabezpečuje jazdu bez únavy. Pozitívne treba vyzdvihnúť aj efektívny výkon ventilácie a spoľahlivý odvod tepla v horúcich dňoch. Model z karbónu nevyzerá len super elegantne, ale je aj citeľne ľahší ako základná verzia RPHA 71. Mechanika hľadí s prídavnou slnečnou clonou funguje bezchybne. Sedadlo je pohodlné, tvar pokrýva v redakcii 1000PS široké spektrum - všetci naši redaktori sa cítili pohodlne! Vydávame naše odporúčanie.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Pre tento test nás náš partner pre oblečenie IXS vybavil produktmi z aktuálnej športovej kolekcie. Švajčiarskej značke dôveruje náš redakčný tím 1000PS už viac ako 10 rokov. Okrem kvality spracovania sa nám na IXS páči skutočnosť, že sa vždy pracuje s vysokokvalitnými materiálmi a vynikajúcim strihom. Aj redaktori, ktorí svojou postavou nepatria do normy, si vďaka dostupnosti dlhých a krátkych veľkostí vždy nájdu dobre padnúci outfit. S pokročilými funkciami, ako sú airbagové systémy a elektronicky riadené membrány, sa snažíme ponúknuť maximálnu bezpečnosť a pohodlie. Veľmi sa nám to páči!

https://ixs.com/moto-sports-2024

• Video, Foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redakteur: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testpilot: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testpilot und Moderator YouTube Englisch: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testpilot und Moderator YouTube Polen: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testpilotin: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testpilot: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderation YouTube Italien: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testpilot: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testpilot: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
• Testpilot und Moderator für deutsche Videos: http://zonko.at/
• Producer, Moderator und Test Pilot: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redakteur: Martin "Vauli" Vielhaber: Weitere Berichte von Vauli

Náš partner pri teste Nakedbike 2024

• Starostlivosť o motorku: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Menej batožiny, žiadny zápach! 1000PS dôveruje Bamigo

KTM 990 Duke ponúka príjemnú jazdnú pozíciu, ktorá je vhodná ako pre športové využitie na závodnej trati, tak aj pre každodenné použitie. Schaaf si všimol minimálnu zmenu jazdnej pozície v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi, čo má za následok silnejšiu orientáciu na predné koleso. Adam Child vyzdvihuje užívateľskú prívetivosť ovládacích prvkov a logiku ich usporiadania, pričom prepínače a Mäusekino popisuje ako príjemné a kvalitné. Pre vyšších jazdcov by však mohla byť 990 Duke trochu malá, ako poznamenáva Adam, čo pre neho ako menšieho jazdca však nepredstavuje problém.

Podvozok a ovládateľnosť KTM 990 Duke sú vynikajúce. Martin Bauer chváli nový podvozok, ktorý poskytuje veľa odozvy a stability. Podvozok je nastaviteľný vpredu aj vzadu a zabezpečuje presnú voľbu línie a vynikajúcu polohu v zákrutách. Kombinácia stability a agility umožňuje bezpečnú a zábavnú jazdu na motorke ako na závodnej trati, tak aj v každodennom živote. Kurt Rubik oceňuje výkon podvozku v spojení s pneumatikami Bridgestone S22, ktoré fungujú dobre za všetkých podmienok.

Brzdy KTM 990 Duke sú oblasťou, ktorá by sa mohla zlepšiť. Zatiaľ čo kontrola trakcie a Kurven-ABS poskytujú vysokú úroveň bezpečnosti, samotný brzdný výkon zostáva čiastočne kritizovaným bodom. Schaaf a Martin Bauer nevyjadrili konkrétne sťažnosti na brzdy, avšak aj tu môže byť určitý rozsah kolísania medzi jednotlivými motorkami. Sme zvedaví na spätnú väzbu od komunity 1000PS.

Jedna téma, ktorú máme na našom 1000PS YouTube kanáli, ale aj Adam Child v Anglicku. Neustále sa v komentároch ozývajú ľudia, ktorí mali negatívne skúsenosti s kvalitou KTM. To sa však vôbec nezhoduje s našimi intenzívnymi a pozitívnymi skúsenosťami v testovacom každodennom živote. Rovnako vždy zaručené množstvo komentárov na našich sociálnych sieťach: Dizajn a cena 990 Duke!

Jazda na motorke v Bucklige Welt ponúka mimoriadne príťažlivý zážitok, ktorý je podčiarknutý malebnou krajinou tohto regiónu Dolného Rakúska. Vyznačujúca sa jemnými kopcami, rozsiahlymi lúkami a idylickými malými dedinkami, predstavuje Bucklige Welt dokonalý terén pre motocyklových nadšencov, ktorí chcú nielen vychutnať krásu prírody, ale aj hľadať potešenie z kľukatých ciest. Rozmanité trasy vedú cez lesnaté oblasti a okolo historických pamiatok, čo robí každú túru cestou časom cez kultúru a históriu krajiny. Obzvlášť príťažlivé je jazdenie v jarných a jesenných mesiacoch, keď je krajina ponorená do spektakulárneho farebného predstavenia, ktoré oživuje zmysly a zanecháva nezabudnuteľné dojmy. To robí z Bucklige Welt tajný tip pre motorkárov, ktorí hľadajú autentické a pôvodné zážitky.

Pri teste sme porovnali celkovo 10 motocyklov. Motocykle mali rôzne objemové triedy. Napriek tomu sme motorky hodnotili podľa rovnakého hodnotiaceho systému. Kategórie v testovacom protokole zahŕňajú aspekty ako komfort motora a dávkovanie, točivosť motora, ťah, výkon motora, prevodovka, quickshifter, spojka, regulácia trakčnej kontroly, možnosti nastavenia trakčnej kontroly, kvalita prepínačov a logika ovládacích prvkov. Okrem toho boli hodnotené aspekty ako stabilita, svižnosť, presnosť, kvalita podvozku a rozsah nastavenia, brzdy, dávkovateľnosť a účinok. Každý testovací pilot poskytol svoje individuálne hodnotenie, ktoré bolo následne spriemerované pre každú kategóriu a nakoniec zlúčené do celkového hodnotenia. Najlepší motocykel v každej kategórii bol hodnotený "1", najhorší motocykel v kategórii "10". Pre našich čitateľov sú tieto tabuľky zaujímavé z dvoch dôvodov. Na jednej strane môžu vidieť, v ktorých oblastiach sú jednotlivé motocykle nadpriemerné a v ktorých oblastiach aj podpriemerné - vždy však s ohľadom na to, že cenové a objemové triedy sú veľmi odlišné. Na druhej strane si môžu preklikávať všetky správy a výsledky a tak priamo porovnávať svojich favoritov - nezávisle od cenovej a objemovej triedy.

Motorky by mali byť nerozumné, pretože stelesňujú čistú esenciu jazdy – neskrotenú slobodu, ktorá ďaleko presahuje triezve aspekty dopravy a efektívnosti. KTM 990 Duke je dokonalým príkladom toho. S jej živým dvojvalcovým motorom, ktorý pri každom otočení pumpuje adrenalín do žíl, a podvozkom, ktorý sa vrhá do každej zákruty, akoby nebolo zajtrajška, nám pripomína, prečo sme sa do týchto strojov zamilovali. Nie sú tu na to, aby šetrili každý cent benzínu alebo boli najbezpečnejšou voľbou v zápche. Sú tu na to, aby nám zrýchlili tep, vykúzlili úsmev na tvári a dali nám pocit, že sme nažive. Keď cítiš 990 Duke pod sebou, necítiš len stroj, ale divoké, neskrotené zviera, ktoré ťa vyzýva a dáva ti pocit, že rozum je preceňovaný. Motorky ako KTM 990 Duke sú stelesnením tejto nerozumnej vášne, ktorá nás stále znova núti sadnúť si na dve kolesá – pretože rozum nepíše príbehy, ale dobrodružstvá a nezabudnuteľné momenty áno.

KTM 990 Duke obzvlášť rozbúši srdcia tých, ktorí hľadajú nefalšovaný a intenzívny zážitok z jazdy. Skúsení motocyklisti, ktorí si cenia silný výkon a agilné ovládanie, budú nadšení z živej a silnej povahy tohto biku. Vďaka dynamickému dvojvalcovému motoru, pôsobivej stabilite a modernej elektronike je 990 Duke perfektná pre tých, ktorí chcú na ceste aj na závodnej trati vyťažiť maximum zo svojho naked biku. Aj kaskadéri ako Kurt Rubik, ktorí majú radi freestyle akciu a radi sa zaobídu bez elektronických pomocníkov, ocenia všestranný výkon a silný krútiaci moment motora. Dokonca aj tí, ktorí si chcú len užiť každodenné vzrušenie na ceste do práce, ocenia excelentné odpruženie a komfortné jazdné vlastnosti, ako to zažil Adam Child. Stručne povedané, KTM 990 Duke je pre všetkých, ktorí hľadajú vášeň a adrenalín v každej jazde a milujú neskrotený pocit, ktorý môže ponúknuť len skutočne silný naked bike.