Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 Experiências e análises de peritos

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Quem disse que é preciso ter 150 cv ou mais para pertencer à "classe alta"? A Adventure Sports oferece tudo o que um enduro de turismo confortável precisa e, com o seu chassis eletrónico e todas as características de segurança concebíveis, não precisa de ter medo de qualquer comparação. Pronta para o grande passeio e, graças a uma autonomia de mais de 400 quilómetros, também para etapas realmente longas, não precisa de parar em estradas não pavimentadas graças ao amplo curso da suspensão, e chegará mais longe do que muitos possam pensar.


motor potente

chassis semi-ativo com um funcionamento fantástico

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

proteção contra o vento quase "demasiado boa"

a quantidade confusa de botões no guiador esquerdo

o peso

o preço, mesmo que possa ser justificado

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Especificação chave Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor e unidade de tração

Furo92 mm
Acidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima7500 rpm
Binário105 Nm
Rpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressão10.1
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoTransístor
Tipo de transmissãoDupla embraiagem
Pode ser restringido para a carta A2Sim
Deslocação1084 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro45 mm
Viagens230 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens220 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroBerço duplo
Ancinho62.5 grau
Trilho113 mm

Travões dianteiros

Diâmetro310 mm
Tecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

Diâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiro18 polegada
Comprimento2330 mm
Largura960 mm
Altura1395 mm
Distância entre eixos1575 mm
Altura do assento850 mm
Altura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoFaróis de LED

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT História

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

102 HP

1084 ccm

253 kg

24 147,00 €preço médio de mercado

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024  série de modelos SD 12 DCT

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

102 HP

1084 ccm

253 kg

23 839,00 €preço médio de mercado

Motor extremamente reativo, agora com ainda mais binário

som mais grave do que antes

suspensão semi-ativa de série

travões finamente controláveis

roda dianteira de 19 polegadas e pneus mais largos elevam o desempenho em curva a um novo nível

altura do banco mais baixa torna o poderoso Adventure Sports mais acessível

boa proteção contra o vento

Terrenos difíceis fora de estrada agora mais difíceis de dominar

os condutores com mais de 1,85 m sentem uma forte turbulência no capacete, mesmo na posição mais elevada do para-brisas

mais 5 kg nas costelas do que antes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023  série de modelos SD 09 DCT

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

102 HP

1084 ccm

250 kg

22 419,00 €preço médio de mercado

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022  série de modelos SD 09 DCT

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

102 HP

1084 ccm

250 kg

19 912,00 €preço médio de mercado

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021  série de modelos SD 09 DCT

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

102 HP

1084 ccm

248 kg

19 222,00 €preço médio de mercado

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020  série de modelos SD 09 DCT

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

102 HP

1084 ccm

248 kg

17 615,00 €preço médio de mercado

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

FAQ pneus Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Logótipo de Google Play

Alternativas a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

FAQ Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Qual é o preço de mercado atual da Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT?
O preço médio de mercado atual de uma Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT fabricada no ano 2022 é 16 190 EUR, com uma quilometragem média de 11 776 km.
Qual é melhor? A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT?
Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é boa. Estão disponíveis muitas motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT usada? E quanto à tendência dos preços?
Se considerarmos o ano de fabrico 2019, a estabilidade de preços de uma Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT foi muito boa em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de -7% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT?
Existe uma procura forte pela Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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