KTM RC 390 2018
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KTM RC 390 2018 Experiências e análises de peritos
Schaaf
Se puder pagar cerca de 8.500 euros (Alemanha) ou um pouco menos de 9.000 euros (Áustria) pela RC390 R e depois sobrar cerca de 11.000 flocos para o kit SSP 300, receberá material de corrida pronto para o campeonato mundial. "Ready to Race", o nome diz tudo, de facto. Neste caso, "Pronto para ganhar o Campeonato do Mundo" seria quase mais exato, porque o kit de peças é realmente muito completo e está em conformidade com os regulamentos da FIM. A KTM está a fazer tudo o que pode para acomodar todos aqueles que estão a considerar uma entrada séria no mundo das corridas, especialmente, claro, todos os jovens aspirantes. KTM Customer Racing, eu puxo o meu capacete! Bravo!

Especificação chave KTM RC 390 2018
Motor e unidade de tração
Furo | 89 mm |
---|---|
Acidente vascular cerebral | 60 mm |
Potência do motor | 44 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9500 rpm |
Binário | 35 Nm |
Rpm ao binário | 7250 rpm |
Taxa de compressão | 12.5 |
Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Válvulas | DOHC |
Deslocação | 373.2 ccm |
Chassis
Tipo de quadro | Tubular |
---|
Travões dianteiros
Tecnologia | radial |
---|
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | 110 mm |
---|---|
Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | 150 mm |
Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | 1340 mm |
Altura do assento | 820 mm |
Peso da berma (com ABS) | 147 kg |
Capacidade do depósito de combustível | 10 l |
Conformidade da licença | A2 |
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Para as deslocações diárias para o trabalho e passeios curtos ao fim de semana. Pneus desportivos a partir da segunda fila - boa relação preço/desempenho.
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Fonte: 1000PS























