KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 are both impressive enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 790 Adventure 2023 is equipped with a 799cc inline twin-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 comes with a larger 889cc inline twin-cylinder engine that produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. This gives the 890 Adventure a slight advantage in terms of power and torque.

In terms of suspension, both motorcycles feature a WP telescopic fork with 200mm of travel at the front and a WP monoshock with 200mm of travel at the rear. However, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger 48mm diameter fork compared to the 43mm fork on the KTM 790 Adventure 2023. This provides the 890 Adventure with better suspension performance and more stability.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Both motorcycles have a chromoly steel frame with a tubular design that supports the engine. They also have a similar rake angle, with the KTM 790 Adventure 2023 having a rake angle of 64.1 degrees and the KTM 890 Adventure 2021 having a slightly smaller rake angle of 63.7 degrees. This means that both motorcycles offer excellent handling and stability on different terrains.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. However, the KTM 890 Adventure 2021 has an additional feature called ABS for curves, which enhances the braking performance in cornering situations.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. They also have a similar fuel tank capacity of 20 liters. However, the KTM 890 Adventure 2021 has a slightly longer wheelbase of 1528mm compared to the 1509mm wheelbase of the KTM 790 Adventure 2023. The seat height is also slightly higher on the 890 Adventure, measuring 850mm compared to the 840mm seat height of the 790 Adventure.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 790 Adventure 2023 impresses with its powerful engine, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with adjustable options, logical controls, agile handling, precise steering, efficient brakes, and comfortable ergonomics on the road. However, it has a sporty quickshifter+ available at an additional cost, a limited range of chassis adjustments, and a handlebar position that may be too low for off-road riding.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 stands out with its superior and linear power delivery, well-controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both seated and standing riding positions, and a low seat height that suits shorter riders. It also has an amazing quickshifter and a low center of gravity that enhances its handling. However, it has a pricing policy for extras, a non-adjustable telescopic fork at the front, and important components like the quickshifter and cruise control not included as standard.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Adventure offers a more powerful engine, better suspension, and additional features, while the 790 Adventure provides a more affordable option with impressive performance and comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, budget, and intended use.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 15% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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