KTM 790 Adventure 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

The KTM 790 Adventure 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, they have some distinct differences in terms of performance, features, and design.

Starting with the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline twin-cylinder engine with a chain transmission. The KTM 790 Adventure has a larger displacement of 799cc compared to the Honda XL750 Transalp's 755cc. In terms of power, the KTM 790 Adventure produces 95 horsepower, while the Honda XL750 Transalp generates 92 horsepower. The KTM also has a higher torque output of 88 Nm compared to the Honda's 75 Nm. Both motorcycles have electric start systems.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension with a 43mm diameter and 200mm of travel. However, the KTM 790 Adventure uses WP suspension components, while the Honda XL750 Transalp uses Showa components. The rear suspension on both motorcycles is a swingarm with a monoshock, but the KTM offers 200mm of travel, while the Honda offers 190mm. Both motorcycles have pre-load adjustment for the rear suspension.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

When it comes to the chassis, the KTM 790 Adventure features a chromium-molybdenum frame, while the Honda XL750 Transalp has a steel frame. The KTM has a steeper rake angle of 64.1 degrees compared to the Honda's 63 degrees. The trail measurement is also different, with the KTM having 107.8mm and the Honda having 111mm.

In terms of braking, both motorcycles have dual-disc front brakes. However, the KTM 790 Adventure does not specify the size of the discs, while the Honda XL750 Transalp does not specify the type of discs. Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The KTM has a wider rear tire at 150mm compared to the Honda's 150mm. The KTM also has a shorter wheelbase of 1509mm compared to the Honda's 1560mm. The seat height is slightly higher on the Honda at 850mm compared to the KTM's 840mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476km, compared to the Honda's 16.9 liters and 393km range. Both motorcycles have a combined fuel consumption of around 4.2-4.3 liters per 100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with modern features such as LED headlights, TFT screens, and connectivity options. The KTM 790 Adventure also offers wind protection with adjustable settings, while the Honda XL750 Transalp offers additional features like Bluetooth connectivity and LED daytime running lights.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure stands out with its impressive power, low fuel consumption, excellent traction control, and comfortable ergonomics on the road. It also offers precise handling and effective brakes. On the other hand, the Honda XL750 Transalp is praised for its accessible and enjoyable engine, suitable for riders of different sizes, good build quality, and a favorable price-to-quality ratio. It is also lightweight and easy to handle in various situations, with low fuel consumption.

However, both motorcycles have some weaknesses. The KTM 790 Adventure's sporty quickshifter+ feature is only available at an additional cost, and the chassis adjustment range is not very wide. The handlebar position is also considered too low for off-road riding. The Honda XL750 Transalp lacks cruise control and has components designed for comfort that may reach their limits in tougher conditions. The top gear shift lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for leaning angles. The electronics on the Honda are carefully tuned.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and features, while the Honda provides a more accessible and affordable option. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

KTM 790 Adventure 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens200 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l
GamaGama476 kmGama393 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 72 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 57.900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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