Energica Experia 2023 vs. Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2023

Overzicht - Energica Experia 2023 vs Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2023

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Energica Experia 2023 vergeleken met Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Elektrisch	Motortype	Elektrisch
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	100 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	3,650 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	225 Nm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Sachs	Merk	Showa
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	47 mm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	190 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	190 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Gecombineerd remsysteem, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,513 mm	Wielbasis	1,525 mm
Zithoogte	Zithoogte	847 mm	Zithoogte	828 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	260 kg	Leeggewicht (met ABS)	247 kg
Bereik	Bereik	420 km	Bereik	172 km
Oplaadstekker	Oplaadstekker	Type 1, Type 2	Oplaadstekker	Type 2

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Energica Experia 2023

Met de Energica Experia lijkt reizen op een elektrische motor binnen handbereik. Het is een redelijk volwassen, praktische toermotor. Nog steeds relatief duur en hier en daar voor verbetering vatbaar, maar al met al een krachtig uitroepteken!

Aangename responsiviteit van de motor

indrukwekkende acceleratie

ruime kenmerken / opties

geweldige remmen

achteruitversnelling

goede ergonomie

goede actieradius

geen parkeerrem

veervoorspanning achter niet instelbaar met handwiel

hoog gewicht

hoge prijs

Zero DSR/X 2023

De Zero DSR/X heeft de potentie om motorfietsen aantrekkelijk te maken voor een breder publiek. De rijeigenschappen verdienen veel lof, het vermogen is sensationeel en de actieradius is absoluut geschikt voor dagelijks gebruik. Het is gemakkelijk voor te stellen dat sommige enduro-reizigers na een testrit over de streep worden getrokken. Zero heeft hier een groot succes afgeleverd.

Motor met extreem hoog koppel (225 Nm)

zeer gemakkelijk te besturen

neutraal rijgedrag

goede kenmerken / opties

geweldige gaspedaalrespons

bereik geschikt voor dagelijks gebruik

Relatief hoge instapprijs

rem schuurt

ietwat omslachtige menunavigatie

geen parkeerrem

korte actieradius