Beta Evo 125 2T Factory 2022

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Beta Evo 125 2T Factory

Specificazione chiave Beta Evo 125 2T Factory 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio54 mm
Corsa54.5 mm
Rapporto di compressione15.9
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Spostamento124.8 ccm

Sospensione anteriore

Diametro38 mm
Escursione165 mm
RegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione180 mm
RegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

Diametro185 mm

Freni posteriori

Diametro160 mm

Dimensioni e pesi

Lunghezza1990 mm
Larghezza850 mm
Altezza1115 mm
Interasse1305 mm
Altezza sella 660 mm
Capacità serbatoio2.8 l
Autonomia107 km
Emissioni combinate di CO260 g/km
Consumo combinato2.6 l/100km

Beta Evo 125 2T Factory Storia

Beta Evo 125 2T Factory 2024

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124.8 ccm

Beta Evo 125 2T Factory 2023

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124.8 ccm

Beta Evo 125 2T Factory 2022

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124.8 ccm

Beta Evo 125 2T Factory 2020

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124.8 ccm

65 kg

Beta Evo 125 2T Factory 2019

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124.8 ccm

65 kg

FAQ Beta Evo 125 2T Factory

Qual’è la moto migliore? Beta Evo 125 2T Factory o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Beta Evo 125 2T Factory invece?
Rispetto ad altre Trial la disponibilità della Beta Evo 125 2T Factory sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Beta Evo 125 2T Factory sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Beta Evo 125 2T Factory? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2019 la stabilità del prezzo della Beta Evo 125 2T Factory è molto buona rispetto ad altre Trial. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -9% e Nel secondo anno del -4%.
Qual’è la domanda della Beta Evo 125 2T Factory sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsa domanda della Beta Evo 125 2T Factory.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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