Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 sono due motociclette naked di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, sospensioni di alta gamma e un pacchetto elettronico avanzato. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li distinguono.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Iniziamo con la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è incredibilmente versatile e può essere guidata facilmente nel traffico cittadino, ma è anche in grado di offrire prestazioni superlative quando necessario. Il motore in linea da 1160 cc eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm, offrendo una guida potente e ricca di giri. Il cambio rapido è di prim'ordine, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario, grazie al sistema di alimentazione ad iniezione. La maneggevolezza è leggera e compatta, consentendo una guida precisa e stabile anche nelle curve veloci. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni offrono una potenza di frenata eccezionale. Il telaio in alluminio e le sospensioni Öhlins regolabili consentono una guida confortevole e stabile. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi, come le reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso e un angolo delle ginocchia stretto per le persone alte. Inoltre, la connettività del telefono cellulare può essere ostinata e i freni possono emettere un suono stridente. Il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista e ci possono essere vibrazioni sul manubrio. Le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

Passando all'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021, questa moto è dotata di un potente motore V4 da 1077 cc che eroga una potenza di 175 CV e una coppia di 121 Nm. Il suono del motore è meraviglioso e aggiunge un tocco di emozione alla guida. La posizione di seduta è sportiva, offrendo una sensazione di controllo e agilità. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente sono eccellenti, consentendo una guida confortevole e stabile su strade sconnesse. La moto è dotata di un ampio pacchetto elettronico, che include controllo antiribaltamento, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio in alluminio offre una buona stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi, come una gamma di giri che può sembrare implorante e una posizione di seduta sportiva che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è incredibilmente versatile e offre una guida potente e precisa, ma presenta alcuni svantaggi come reazioni al cambio di carico a basse velocità e un angolo di sterzo leggermente troppo basso. L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 ha un potente motore V4 e un pacchetto elettronico avanzato, ma può sembrare implorante a partire dalla gamma dei giri. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,350 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,077 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento99.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza810 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia239 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2170 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato7.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Il motore dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory guadagna in precisione grazie al passaggio alla normativa Euro5, ma rimane invariato nella sua essenza: un motore potente che ha voglia di essere messo in moto! Anche la maneggevolezza rimane sportiva ed esigente, mentre gli altri possono stare tranquilli. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente funzionano in modo eccellente e il pacchetto elettronico è all'avanguardia. Dal punto di vista estetico, la nuova Tuono V4 1100 Factory è ora basata sulla piccola Tuono 660, in particolare il frontale con le luci diurne a LED rialzate è splendido. Nel complesso, un'ottima evoluzione di una moto già valida.

Potente motore V4

suono meraviglioso

posizione di seduta sportiva

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins

ampio pacchetto elettronico

aspetto gradevole

è in qualche modo implorante a partire dalla gamma dei giri

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, ossia 16 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Tuono V4 1100 Factory, con 122 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 26 dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory pubblicato in data 27/11/2014 che registra 84.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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