TM EN 250 2011

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TM EN 250

Specificazione chiave TM EN 250 2011

Motore e trasmissione

Alesaggio66 mm
Corsa72 mm
AvviamentoCalcio
Spostamento250 ccm

Freni anteriori

TecnologiaOnda

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posteriore18 pollici
Capacità serbatoio8.7 l

TM EN 250 Storia

TM EN 250 2013

TM EN 250 2013

249 ccm

TM EN 250 2011

TM EN 250 2011

250 ccm

FAQ pneumatici TM EN 250

Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico TM EN 250 2011 è anteriore 100/90-21 e posteriore 140/80-18.
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FAQ TM EN 250

Qual’è la moto migliore? TM EN 250 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della TM EN 250 invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della TM EN 250 sul mercato è scarsissima. Vi sono pochissimi annunci di TM EN 250 sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una TM EN 250? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2014 la stabilità del prezzo della TM EN 250 è scarsissima rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -31% e Nel secondo anno del -21%.
Qual’è la domanda della TM EN 250 sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda della TM EN 250.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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