Beta RX 300 2T 2024
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Specificazione chiave Beta RX 300 2T 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | 72 mm |
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Corsa | 72 mm |
Rapporto di compressione | 11.45 |
Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | CDI, Kokusan |
Spostamento | 293.1 ccm |
Sospensione anteriore
Diametro | 48 mm |
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Escursione | 305 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | 300 mm |
Châssis
Tipo di telaio | Doppia culla |
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Freni anteriori
Diametro | 260 mm |
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Tecnologia | Onda |
Freni posteriori
Diametro | 240 mm |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Modalità di guida |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | 100 % |
Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | 19 pollici |
Lunghezza | 2185 mm |
Larghezza | 815 mm |
Altezza | 1260 mm |
Interasse | 1490 mm |
Altezza sella | 950 mm |
Peso a secco | 100 kg |
Capacità serbatoio | 9.5 l |
Autonomia | 351 km |
Emissioni combinate di CO2 | 64 g/km |
Consumo combinato | 2.7 l/100km |
FAQ pneumatici Beta RX 300 2T
FAQ Beta RX 300 2T
- Qual’è l’attuale prezzo di una Beta RX 300 2T sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Beta RX 300 2T, MY 2024, è di 7.220 EUR con un chilometraggio medio di 0 km.
- Qual’è la moto migliore? Beta RX 300 2T o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Beta RX 300 2T invece?
- Rispetto ad altre Motocross la disponibilità della Beta RX 300 2T sul mercato è scarsa. Vi sono pochi annunci di Beta RX 300 2T sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della Beta RX 300 2T sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Beta RX 300 2T.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.