Triumph Thunderbird LT 2017 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Panoramica - Triumph Thunderbird LT 2017 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Specifiche tecniche Triumph Thunderbird LT 2017 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	107.1 mm	Alesaggio	73 mm
Corsa	Corsa	94.3 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	94 hp	Potenza	126 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,400 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,500 giri/min
Coppia	Coppia	151 Nm	Coppia	170 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,550 giri/min	Coppia a giri/min	4,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.7	Rapporto di compressione	10.5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Albero di trasmissione
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,699 ccm	Spostamento	1,833 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Braccio A

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Sei pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Tre pistoni

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,546 mm	Lunghezza	2,475 mm
Larghezza	Larghezza	956 mm	Larghezza	925 mm
Altezza	Altezza	1,225 mm	Altezza	1,340 mm
Interasse	Interasse	1,665 mm	Interasse	1,695 mm
Altezza sella	Altezza sella	700 mm	Altezza sella	745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	380 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	390 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	22 l	Capacità serbatoio	21.1 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Thunderbird LT 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato