Triumph Thunderbird LT 2014 vs. Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird LT 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

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Panoramica - Triumph Thunderbird LT 2014 vs Triumph Thunderbird 2011

La Triumph Thunderbird LT MY2014 e la Triumph Thunderbird MY2011 sono entrambe motociclette custom prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano un motore a disassamento del perno di manovella in linea, un telaio in acciaio di tipo Twin Tube e un raffreddamento a liquido.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Thunderbird LT MY2014 ha un alesaggio di 107.1 mm, una corsa di 94.3 mm, una potenza di 94 hp e una coppia di 151 Nm. Il suo motore ha una cilindrata di 1699 ccm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 150 mm, mentre il diametro del pneumatico anteriore è di 16 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm, mentre il diametro del pneumatico posteriore è di 16 pollici. L'interasse è di 1665 mm e l'altezza sella è di 700 mm. La capacità del serbatoio è di 22 litri.

D'altra parte, la Thunderbird MY2011 ha un alesaggio di 103.8 mm, una corsa di 94.3 mm, una potenza di 85 hp e una coppia di 146 Nm. Il suo motore ha una cilindrata di 1597 ccm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 200 mm, mentre il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1615 mm e l'altezza sella è di 700 mm. La capacità del serbatoio è di 22 litri.

Triumph Thunderbird LT 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

In termini di vantaggi, la Thunderbird LT MY2014 offre una lavorazione solida e di qualità, garantendo una lunga durata nel tempo. Inoltre, la posizione di seduta è comoda e rilassata, consentendo al pilota di godersi i lunghi viaggi senza affaticarsi eccessivamente.

D'altra parte, la Thunderbird MY2011 offre una vestibilità ottimale, garantendo al pilota una posizione di guida confortevole e adatta alle proprie esigenze. Inoltre, il suo look classico è molto apprezzato dai motociclisti che cercano uno stile retrò. La guida è piacevole grazie alla leggerezza del telaio, che garantisce un'agilità notevole.

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Thunderbird LT MY2014 potrebbe essere percepita come fastidiosa a causa del parabrezza, che potrebbe disturbare la visuale o creare rumori aerodinamici indesiderati. Questo dipende dalle preferenze personali del pilota.

D'altra parte, la Thunderbird MY2011 presenta un peso molto elevato, il che potrebbe influire sulla manovrabilità e sulla facilità di guida, specialmente in situazioni di traffico o in spazi stretti.

In conclusione, la Triumph Thunderbird LT MY2014 e la Triumph Thunderbird MY2011 sono entrambe ottime motociclette custom con caratteristiche uniche. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota, come la comodità di seduta, l'aspetto estetico e la manovrabilità.

Specifiche tecniche Triumph Thunderbird LT 2014 rispetto a Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird LT 2014
Triumph Thunderbird 2011
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Differenze
Triumph Thunderbird LT 2014
Triumph Thunderbird LT 2014
Triumph Thunderbird 2011
Triumph Thunderbird 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio107.1 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa94.3 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza94 hpPotenza85 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,400 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia151 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,550 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.7 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,699 ccmSpostamento1,597 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore150 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,546 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza956 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,225 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,665 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 700 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thunderbird LT 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Era prevedibile che la LT non avrebbe deluso dopo le convincenti prestazioni della Commander. Per di più, la verniciatura blu e bianca convince già al parcheggio; qualcosa che rimarrà nei libri di storia. E una volta rimossi il parabrezza, il sissy bar, il passeggero e le borse, il gioco è fatto. Fanculo alle grandi enduro!

Lavorazione solida e di qualità

posizione di seduta comoda e rilassata.

Il parabrezza potrebbe essere facilmente percepito come fastidioso, a seconda di come ci si sente.

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Una Thunderbird è unica e indipendente sul mercato delle moto quanto una Speed Triple, una Rocket III o una Scrambler. E si sente. Attraverso il rombo colto dei due pistoni paralleli, il potente morso delle pinze fisse Nissin a quattro pistoncini su dischi da 310 mm e gli sguardi amichevoli dei passanti.

Vestibilità ottimale

look classico

guida piacevole

telaio leggero

agilità.

Peso molto elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thunderbird LT vs Triumph Thunderbird

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thunderbird LT 2014 e la Triumph Thunderbird 2011. Serve meno tempo per vendere una Triumph Thunderbird LT, ossia 37 giorni rispetto ai 42 giorni per la Triumph Thunderbird. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Thunderbird LT a partire dall'MY 2014 e 8 della Triumph Thunderbird a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Triumph Thunderbird LT è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 14.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Thunderbird pubblicato in data 23/07/2008 che registra 8.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thunderbird LT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird

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