Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
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Panoramica - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 rispetto a Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Boxer | Tipo di motore | V |
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Alesaggio | Alesaggio | 73 mm | Alesaggio | 102 mm |
Corsa | Corsa | 73 mm | Corsa | 114 mm |
Coppia | Coppia | 170 Nm | Coppia | 164 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,500 giri/min | Coppia a giri/min | 3,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.5 | Rapporto di compressione | 10.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Transistor | Accensione | Transistor |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Cintura |
Cilindri | Cilindri | 6 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,833 ccm | Spostamento | 1,868 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Braccio A | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Asse massiccio |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Doppia culla |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 59.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 64 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 109 mm | Avanzamento | 100 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 300 mm |
Pistone | Pistone | Sei pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 316 mm | Diametro | 270 mm |
Pistone | Pistone | Tre pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Dimensioni e pesi
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
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Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 205 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 65 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 15 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,475 mm | Lunghezza | 2,670 mm |
Larghezza | Larghezza | 925 mm | Larghezza | 1,390 mm |
Altezza | Altezza | 1,340 mm | Altezza | 1,430 mm |
Interasse | Interasse | 1,695 mm | Interasse | 1,670 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 745 mm | Altezza sella | 735 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 21.1 l | Capacità serbatoio | 22.7 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG
Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG
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Attuali prezzi medi sul mercato.