Kawasaki Z900 RS alla prova al rally dei Balcani

Se c'è una moto che riesce a coniugare design classico e prestazioni moderne, è la Kawasaki Z900 RS. Il look retrò incontra la solida tecnologia di una naked giapponese – e questo si riflette non solo sulla carta, ma soprattutto su strada. Durante il Balkan Rally 2024, che ci ha portato attraverso 2500 chilometri in Austria, Ungheria, Serbia, Montenegro e Croazia, la Z900 RS si è dimostrata un partner affidabile. Che fosse sotto la pioggia, su impegnative strade di montagna o durante lunghe tappe autostradali – la moto non ci ha mai deluso.

In mezzo ai paesaggi aspri e mozzafiato dei Balcani, attraverso strette serpentine e lungo strade costiere frastagliate, la Z900 RS ha dimostrato di essere pronta per ogni situazione. Ha brillato non solo per il comfort e la potenza, ma anche per una raffinatezza tecnica che spesso manca nelle moto moderne di questa classe. Sembra troppo bello per essere vero? Immergiamoci nei dettagli.

Cos'è il Balkan Rally?

Il Balkan Rally non è un semplice tour motociclistico, ma una combinazione di avventura, fascino retrò e piacere esclusivo. Inizialmente concepito per auto d'epoca, nel corso degli anni l'evento si è aperto anche a motociclette classiche e moto retrò. Il via viene dato tradizionalmente a Budapest, da dove i partecipanti si dirigono attraverso percorsi pittoreschi nei Balcani fino alla costa nella regione di Kotor. Gli organizzatori puntano al massimo comfort: le tappe terminano sempre in hotel di lusso selezionati. Accompagnato da un espresso mobile e degustazioni serali di champagne e vino, il rally offre un programma elegante che favorisce lo scambio con appassionati di auto e moto. Ma non è tutto: durante le tappe giornaliere, i partecipanti devono determinare il loro tempo di arrivo risolvendo enigmi e superando sfide fotografiche. Guidare troppo veloce o troppo lento comporta penalità – si tratta quindi di trovare il perfetto equilibrio. Nonostante il focus automobilistico del rally, i motociclisti si sentono benvenuti, poiché l'atmosfera rilassata e le varie sfide rendono il rally un'esperienza unica che va oltre un semplice tour. Anche nel 2025 il Balkan Rally presenterà nuovi percorsi e sfide – un evento che dovrebbe essere nella lista dei desideri di ogni amante delle moto retrò.

Qui ulteriori informazioni sul rally.

L'equipaggiamento della crew 1000PS per il Balkan Rally 2024

L'intera crew ha scelto di indossare abbigliamento stile retrò di Held durante il viaggio. Particolarmente degni di nota sono le sneakers Sirmione Gore Tex e la fantastica giacca in pelle Jester.

Abbiamo utilizzato la stessa soluzione di bagaglio per tutte le moto: la Legend Gear borsa posteriore di SW-Motech. Questa offre molteplici opzioni di fissaggio ed è molto economica e compatta. La borsa ha resistito a quasi 3.000 km su 8 moto diverse in condizioni meteorologiche avverse!

Prima del rally, abbiamo impregnato abbondantemente i nostri vestiti con lo spray PROTEX di MOTOREX. Durante il rally, abbiamo utilizzato le piccole e ricaricabili mini bombolette spray per catene di MOTOREX.

La comunicazione è andata benissimo questa volta. L'intero team era connesso con dispositivi Cardo Packtalk. Le batterie duravano tutto il giorno e i dispositivi erano al 100% impermeabili. La qualità del suono era eccellente, la combinazione di "istruzioni di navigazione" + "musica" + "comunicazione" funzionava senza problemi. Anche le occasionali telefonate non sovraccaricavano il sistema. Grande raccomandazione per grandi avventure di gruppo!

Per il casco, l'intero team ha scelto l'HJC V10. Il casco offre molteplici opzioni di design e si abbinava perfettamente alle nostre belle moto. Durante il lungo tour, abbiamo apprezzato il grande comfort.

Per la navigazione avevamo a disposizione i roadbook della direzione gara. Tuttavia, abbiamo cercato di tracciare il percorso il più accuratamente possibile con Calimoto. Durante il viaggio verso Budapest e soprattutto al ritorno da Kotor, abbiamo optato per l'opzione "più veloce" in autostrada a causa del maltempo. Chi desidera ripercorrere il tour con bel tempo dovrebbe impostare i cursori su "curvoso" per questi tratti su Calimoto. Qui il link al percorso approssimativo.

La crew 1000PS al Balkan Rally 2024

• Amelie
• Mex
• Poky
• Philipp
• Carlos
• Marcel
• Wolfgang Weiß
• Micha
• Nils

Il cuore della Z900 RS è il quattro cilindri in linea giapponese. Un motore che, nella sua costruzione, appartiene a una specie in via di estinzione, ma che nella Z900 RS agisce nella sua forma migliore. Il motore da 948 cc e 111 CV impressiona non solo sulla carta, ma soprattutto nella pratica. Questo è stato confermato ripetutamente sulle varie strade del Balkan Rally. Sia sulle lunghe autostrade rettilinee che sulle tortuose strade di montagna del Montenegro – il quattro cilindri ha impressionato per la sua elasticità e la sua risposta al gas burrosa.

Philipp Bednar, uno dei nostri piloti di prova, lo descrive perfettamente: "Già a regimi medi il motore sprigiona la sua potenza. Non ha bisogno di regimi estremamente alti per dimostrare il suo valore. Anche a bassi regimi è potente e fluido, il che lo rende ideale per i lunghi viaggi." La coppia senza soluzione di continuità del motore, combinata con la sua erogazione di potenza lineare, rende la Z900 RS un sogno sulle strade di campagna.

Markus "Mex" Pinter, che ha partecipato al Balkan Rally con la Z900 RS, ha elogiato la fluidità del motore in termini entusiastici. Soprattutto in condizioni di bagnato e difficili, il motore ha mostrato la sua vera forza. "Il quattro cilindri mi ha entusiasmato in condizioni di bagnato. Anche a velocità basse in quinta o sesta marcia, il motore rimane sempre dolce e controllabile." Mex ha sottolineato che ha guidato tutto il giorno in marcia alta e il motore non ha mai mostrato segni di sovraccarico – una prova della capacità di questo propulsore.

Un grande motore da solo non fa una moto eccezionale. Ecco dove entra in gioco il telaio della Z900 RS. Con una forcella a steli rovesciati da 41 mm all'anteriore e un monoammortizzatore al posteriore, la Z900 RS offre una combinazione equilibrata di comfort e sportività. Le sospensioni sono regolabili, ma anche il setup di serie mostra una performance convincente. Durante il rally è stato particolarmente evidenziato che il telaio crea un eccellente equilibrio tra reattività e progressione, soprattutto nella guida sportiva.

"Il telaio è davvero riuscito. Anche a velocità elevate, la moto rimane stabile e sicura, senza sacrificare il comfort", ho annotato nel protocollo. Tuttavia, alcuni piloti hanno notato che l'ammortizzatore reagisce in modo un po' ruvido su colpi brevi e aspri, mentre l'anteriore ha convinto in ogni situazione. Ciò non significa che la Z900 RS non sia adatta a strade sconnesse, anzi. Sulle strade tortuose del Parco Nazionale del Durmitor, la moto si sentiva a casa.

Anche il setup del manubrio largo del naked bike Z900 RS gioca un ruolo importante nel pacchetto complessivo. Grazie alla posizione di guida eretta e ai manubri larghi, hai sempre tutto sotto controllo, indipendentemente da quanto siano impegnative le strade. L'altezza della sella di 835 mm permette anche a piloti più alti come Mex, con un'altezza di 1,90 m, di guidare la Z900 RS senza problemi per lunghe distanze. "L'ergonomia è perfetta. Anche dopo diverse ore in sella, la sensazione rimane piacevole", ha elogiato Philipp.

Il comportamento di guida della Z900 RS non lascia nulla a desiderare. Affronta le serpentine strette con la stessa sicurezza delle tappe autostradali veloci. Anche in condizioni avverse, come pioggia, strade dissestate e lunghe tappe autostradali, la Z900 RS offre una stabilità e una sicurezza impressionanti. Mex ha vissuto una giornata particolarmente impegnativa con pioggia intensa e strade in cattive condizioni: "La Z900 RS si è dimostrata assolutamente affidabile. Anche su strade bagnate e sporche mi sono sempre sentito sicuro. La moto rimane stabile e si lascia controllare con precisione."

Un momento clou del Rally dei Balcani è stato senza dubbio un viaggio notturno attraverso il buio pesto del Parco Nazionale del Durmitor, che ci ha messo a dura prova. Le strade erano strette, tortuose e in parte disseminate di massi. Inoltre, su una moto dovevano viaggiare due persone, poiché la batteria di un'altra macchina era scarica. "È stato subito chiaro che solo la Z900 RS poteva svolgere questo compito. Nessun'altra moto offre questa combinazione di stabilità, comfort e sicurezza", ha sottolineato Nils. Il viaggio con passeggero di due ore di notte ha mostrato in modo impressionante quanto la Z900 RS sia docile e affidabile, anche in condizioni estreme.

Un altro punto forte sono stati i pneumatici. La Z900 RS è equipaggiata con pneumatici Bridgestone S23, che offrono prestazioni eccellenti anche sul bagnato. "Il grip è stato sempre convincente, anche con pioggia intensa e superfici stradali scivolose", ha spiegato Mex. Grazie a questi pneumatici è stato possibile mantenere il pieno controllo della moto anche nelle situazioni più difficili.

Otticamente, la Z900 RS è un vero colpo d'occhio. Le linee retro ricordano fortemente la leggendaria Z1 degli anni '70, senza però rinunciare alla tecnologia moderna. Gli strumenti rotondi sono un perfetto mix di nostalgia e funzionalità. Ottieni tutte le informazioni essenziali, senza essere distratto da inutili fronzoli. La rinuncia all'elettronica eccessiva contribuisce anche alla sensazione di guida puristica che rende la Z900 RS così speciale.

Una caratteristica che si è rivelata particolarmente utile durante il rally è il controllo di trazione. Questo può essere regolato su tre livelli (1, 2 e off) e si è dimostrato estremamente utile soprattutto su strade bagnate. "Il controllo di trazione è una caratteristica pratica, soprattutto in condizioni meteorologiche difficili. È facile da regolare e offre una sicurezza aggiuntiva", ha spiegato Bednar.

Un altro punto a favore è l'alto comfort di guida, raggiunto grazie alla sella ben imbottita. Anche durante i lunghi viaggi, la posizione di seduta rimane comoda e offre sufficiente libertà di movimento.

La Kawasaki Z900 RS ci ha convinto in tutti gli aspetti durante il Balkan Rally. Il suo motore a quattro cilindri setoso, il telaio bilanciato e l'aspetto classico la rendono una moto che non solo si comporta egregiamente nei lunghi viaggi, ma anche nella vita quotidiana. Che sia sotto la pioggia, su strade dissestate o durante le guide notturne, la Z900 RS non ci ha mai deluso.

In particolare, la sua versatilità e l'alto livello di comfort la rendono un compagno ideale per ogni motociclista esperto alla ricerca di una moto affidabile, potente e allo stesso tempo elegante. Quindi, chi cerca una moto che unisca nostalgia e tecnologia moderna senza mai deludere in nessun viaggio, dovrebbe assolutamente dare un'occhiata alla Kawasaki Z900 RS.