A motorozás szabadság. Mindegy, hogy széles ívű országutakon suhanunk, vagy a sűrű városi forgalomban küzdünk – egy jó motor lehetővé teszi, hogy a világot egy másik szemszögből lássuk. De mi történik, ha fogunk egy Honda CL500-at, egy kompakt Scramblert, és egy közel 3000 kilométeres rallyra küldjük Délkelet-Európán keresztül? Ez volt a kérdés, amit feltettem magamnak, amikor részt vettem a 2024-es Balkán Rallyn. Budapesttől az Adriai-tenger partjáig, Montenegró fenséges hegyein át, majd vissza a Burgenlandban lévő otthonomba – a CL500-nak mindent ki kellett bírnia. És én, aki tapasztalt motortesztelőként már sokféle motort kipróbáltam, több mint kíváncsi voltam.
![Honda CL500 Teszt: A kis Scrambler a nagy rally kalandban Honda CL500 Teszt: A kis Scrambler a nagy rally kalandban](https://images5.1000ps.net/b-f_W3011808-honda-cl500-test-der-kleine-scrambler-im-grossen-rallye-abenteuer-638628710255768570.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=2816&height=1584&mode=crop)
Honda CL500 Teszt: A kis Scrambler a nagy rally kalandban
Honda CL500 rallye teszt: Meglepetések, erősségek és gyengeségek
A Honda CL500 szabadságot és kalandot ígér – de vajon a kis scrambler megállja a helyét a kemény rallye mindennapokban is? A Honda CL500-at a 2024-es Balkán Rallye-n teszteltük, 2500 kilométeren keresztül a Balkán lenyűgöző tájain, és közben néhány meglepetésben volt részünk.
![Szerző: nastynils nastynils](https://images6.1000ps.net/images_new/datarecording_ch/nastynils.jpg?format=webp&quality=80&crop=(10,10,280,280)&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
nastynils
Megjelent 2024. 10. 01.
A kihívás: Rallye a Café-Racer helyett
Bevallom, amikor a Wenkheim kastélyhoz gurultam Budapesten a rallye rajtjához, volt egy bizonyos elképzelésem. Egy laza kávézós túrára gondoltam, néhány sportos veterán motorral, amelyek kényelmesen róják a köröket. De már az első hosszú bal kanyarban, amikor egy Porsche 911-es érzésem szerint 180 km/h-val elhúzott mellettem, világossá vált: itt semmi sem lesz kényelmes. Az első szakasz előírt idejét útközben egy rejtvény segítségével kellett meghatározni, és kiderült, hogy az idők sportosak, de megvalósíthatóak voltak – legalábbis a legtöbbek számára. Magam Szeged sűrű forgalma miatt kicsit túl sok időt töltöttem az órán, és az első napot 11 perces hátránnyal zártam.
De a hátrány nem volt a probléma. A probléma az volt, hogy a Honda CL500 hogyan teljesít egy ilyen intenzív környezetben. Mert egy dolog világos volt: a rallye-körülmények nem ugyanazok, mint egy kényelmes városi kirándulás. És pontosan itt kezdte megmutatni a kis scrambler az igazi arcát.
Vezetési kényelem: Ülés, futómű és hosszú távú alkalmasság
A Honda CL500 kompakt, ezt azonnal észreveszi az ember. A 790 mm-es ülésmagassággal tökéletesen illik azokhoz a vezetőkhöz, akik nem túl magasak. De még azok számára is, akik több mint 1,80 méter magasak, soha nem éreztem magam szűkösnek a motoron. Az ülés jól párnázott, de nem kellemetlenül puha – legalábbis az elején. Néhány óra a nyeregben, különösen a hosszú Rallye szakaszokon, a fenék elkezd jelezni. De ez nem specifikus probléma a CL500 esetében, hanem valami, amit szinte minden ilyen árkategóriájú motornál tapasztalhatsz.
A CL500 futóműve vegyes áldásnak bizonyult. Sima aszfalton és mérsékelt tempónál a Scrambler stabilan és megbízhatóan viselkedik. De amikor a Balkán hepehupás útjaira került sor, kiderült, hogy a futómű túl kevés csillapítási tartalékkal rendelkezik. Különösen a kátyúk vagy durva terep esetén minden ütést egyértelműen átadott a vezetőnek. Míg a puha ülés ezeknek az ütéseknek egy részét valamennyire elnyelte, egy jobban csillapított futómű itt kívánatos lett volna. Mindazonáltal igazságosnak kell lennünk: egy ilyen árkategóriájú Scrambler esetében a Honda CL500 kifejezetten tiszteletre méltó munkát végez.
Motor és teljesítmény: A kis R2 meglepetést okoz
De térjünk rá a Honda CL500 szívére: a motorra. A 471 köbcentis kéthengeres talán nem a legerősebb motor a piacon, de pontosan azt nyújtja, amit egy ilyen motortól elvársz – és talán még egy kicsit többet is. 47 lóerővel 8500 fordulat per percnél nem egy erőgép, de olyan simán és megbízhatóan működik, hogy egyszerűen kedvelni kell. Különösen lenyűgözött a kifinomult járáskultúra. Mindegy, hogy 50 km/h-val siklasz át egy kis falun, vagy egy kanyargós hegyi úton rendesen meghúzod neki, a motor nyugodt és egyenletes marad.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy minden helyzetben elegendő teljesítmény áll rendelkezésedre ahhoz, hogy gyorsan haladj, anélkül, hogy állandóan a határon kellene motoroznod. Igen, nagyobb sebességeknél, különösen az autópályán, a motor eléri a határait. Az előzések 130 km/h-nál megoldhatók, de gondosan meg kell tervezni őket. De egy ilyen osztályú Scrambler esetében ez teljesen rendben van.
Ami különösen tetszett, az az, ahogyan a Honda CL500 a kanyarokon megy keresztül. Könnyűnek és agilisnak érződik, szinte játékosnak. Szinte a csípőddel irányíthatod, és szűk íveken táncoltathatod. Ez az, ami igazán jellemzi a CL500-at: egy hozzáférhető, intuitív vezetési élmény, amely mind a kezdőknek, mind a tapasztalt motorosoknak szórakozást nyújt.
A rallyen: Piszkos, poros és szélsőséges időjárás
A Balkán Rallye során szinte mindennel szembesültünk, amit az időjárás kínálhat. Nap, eső, vihar – és mindez gyakran néhány órán belül. Különösen a Kotori-öbölből való hazautazás volt kihívás. Ugyanis éppen azon a hétvégén egy hatalmas vihar söpört végig Közép-Európán, és káoszt okozott. Az eső zuhogott rám, amikor útnak indultam, és az utak kis folyókká változtak.
Azonban a rossz idő ellenére a Honda CL500 bizonyította, hogy stabil és megbízható marad. Erős szélben és csúszós utakon is tisztán tartotta a nyomvonalát. Természetesen ilyen pillanatokban egy tempomatot és fűtött markolatokat kívántam volna – de ebben a hengerűrtartalom- és árkategóriában az ilyen funkciók egyszerűen nem várhatók el. Ami marad, az az érzés, hogy a CL500 ilyen mostoha körülmények között is elég szilárd, még akkor is, ha órákig tartó vezetés után átázva és átfagyva érkezünk meg.
Mindennapi használhatóság: A Honda CL500 a városi forgalomban
A Rallyen kívül felmerül a kérdés: Hogyan teljesít a Honda CL500 a mindennapokban? Röviden: Minden elvárásodat teljesíti, sőt talán még egy kicsit többet is. Különösen a városban igazi öröm vele közlekedni. A kompakt felépítés és az alacsony ülésmagasság miatt gyerekjáték a sűrű forgalomban való manőverezés. A motor elég kifinomult ahhoz, hogy alacsony sebességnél is simán fusson, és a motor agilitása biztosítja, hogy könnyedén átsiklatsz a szűk utcákon.
Parkoláskor és manőverezéskor is igazi előny a CL500. A viszonylag alacsony, 192 kilogrammos súlyának köszönhetően könnyen kezelhető, még szűk parkolóhelyeken vagy alacsony sebességnél is.
Összegzés: Egy hűséges társ sok alkalomra
A Honda CL500 nem tökéletes motorkerékpár – és nem is kell annak lennie. Őszinte, hozzáférhető motor, amely mosolyt csal az arcodra kanyargós utakon, és ugyanolyan jól érzi magát a városban, mint kisebb kalandok során. Igen, vannak gyengeségei: a futómű lehetne jobban csillapított, és hosszú távon több kényelmi funkcióra vágyik az ember. De mindezt ellensúlyozzák az erősségei: a kifinomult motor, az intuitív kezelhetőség és a stabil vezetési stílus.
Annak, aki megfizethető, könnyen hozzáférhető motorkerékpárt keres, amely szórakoztató és nem kerül egy vagyonba, a Honda CL500 fantasztikus választás. A Balkan Rallye-n 2500 kilométeren keresztül bizonyított, még a drágább és erősebb motorok mezőnyében is, és megbízható társának bizonyult.
Tehát, ha olyan motort keresel, amely átsegít a mindennapokon, de kalandokra is kész – akkor mindenképpen nézd meg közelebbről a Honda CL500-at.
A Balkán Rallye: Egy keverék retro, rejtvények és élvezet
A Balkán Rallye nem egy szokványos motoros túra, hanem a kaland, a retro báj és az exkluzív élvezet keveréke. Eredetileg veterán autók számára tervezték, de az évek során a rendezvény a klasszikus motorok és retro motorok számára is megnyílt. A rajt hagyományosan Budapesten van, ahonnan a résztvevők festői útvonalakon keresztül a Balkánon át a Kotor régió partjáig motoroznak. A szervezők a legmagasabb kényelmet biztosítják – a szakaszok mindig válogatott, luxus szállodákban végződnek. Egy eszpresszó-mobil és esti pezsgő- és borkóstolók kísérik az eseményt, amely elegáns keretprogramot kínál, elősegítve az autó- és motorrajongók közötti eszmecserét. De ez még nem minden: a napi szakaszok során a résztvevőknek rejtvények megoldásával és fotós kihívások teljesítésével kell meghatározniuk érkezési idejüket. Túl gyorsan vagy túl lassan motorozni büntetőpontokat eredményez – tehát a tökéletes egyensúly a cél. Annak ellenére, hogy a rallye autóközpontú, a motorosok is szívesen látottak a körben, hiszen a nyugodt légkör és a sokféle feladat egyedülálló élménnyé teszi a rallye-t, amely messze túlmutat egy szokványos túrán. 2025-ben a Balkán Rallye új útvonalakkal és kihívásokkal várja a résztvevőket – egy esemény, amelynek minden retro- és motorrajongó bakancslistáján szerepelnie kell.
![](https://images5.1000ps.net/biebp-bb_W1046180-bild-638628710775631799.jpg?format=webp&quality=80&width=1984)
Honda CL500 2024 - Kulcsfontosságú tények
Motor és Meghajtás
Furat | 67 mm |
---|---|
Löket | 66.8 mm |
Max. Teljesítmény | 47 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | 8500 ford./perc |
Max. Nyomaték | 43.4 Nm |
Maximális teljesítmény | 6250 ford./perc |
Kompresszióarány | 10.7 |
Indítás | Elektromos |
Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Gyújtás | Digitális, Tranzisztor |
Sebességváltó | Sebességváltó |
Szelepvezérlés | DOHC |
Lökettérfogat | 471 ccm |
Első Felfüggesztés
Átmérő | 41 mm |
---|---|
Rugóút | 150 mm |
Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Hátsó Felfüggesztés
Lengéscsillapító | Dual Shock |
---|---|
Rugóút | 145 mm |
Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Váz
Kormányzási tengely szöge | 27 fok |
---|---|
Kormányutánfutás | 108 mm |
Fékek elöl
Átmérő | 310 mm |
---|
Fékek hátul
Átmérő | 240 mm |
---|
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | ABS |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | 110 mm |
---|---|
Első gumiabroncs magassága | 80 % |
Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | 2175 mm |
Szélesség | 831 mm |
Magasság | 1135 mm |
Tengelytáv | 1485 mm |
Ülésmagasság -tól | 790 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | 192 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | 12 l |
Jogosítvány típusok | A2 |
Max. megtehető táv | 488 km |
kombinált CO2-kibocsátás | 84 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 3.6 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | LED-fényszórók |
---|
1000PS Crew a Balkán Rallye-n - A felszerelés
Az egész csapat laza Retro-Style ruhákat a Held választotta az utazáshoz. Különösen említésre méltó a Sirmione Gore Tex Sneaker vagy a menő bőrdzseki Jester.
Minden motorkerékpárhoz ugyanazt a csomagtartó megoldást használtuk: A Legend Gear Hecktasche von SW-Motech. Ez sokféle rögzítési lehetőséget kínál, nagyon kedvező árú és kompakt. A táska 8 különböző motoron közel 3000 km-t bírt ki kedvezőtlen időjárási körülmények között!
A rally előtt alaposan impregnálva lettek a ruháink a PROTEX Spray von MOTOREX segítségével. A rally alatt a MOTOREX kis és újratölthető Mini-Kettenspraydosen láncspray-dobozait használtuk.
A kommunikáció ezúttal remekül működött. Az egész csapat Cardo Packtalk eszközökkel volt összekötve. Az akkumulátorok egész nap kitartottak, és az eszközök 100%-ban vízállóak voltak. A hangminőség nagyszerű volt, a "navigációs utasítások" + "zene" + "kommunikáció" kombinációja problémamentesen működött. Az alkalmi telefonhívások sem terhelték túl a rendszert. Nagy ajánlás nagy kalandokhoz a csoportban!
A sisakok terén az egész csapat a HJC V10 mellett döntött. A sisak sokféle dizájnopciót kínál, és remekül illeszkedett a gyönyörű motorjainkhoz. A hosszú túra során élveztük a magas szintű kényelmet.
A navigációhoz a versenyvezetés által biztosított roadbookokat használtuk. Azonban megpróbáltuk a Calimoto segítségével a lehető legpontosabban követni az útvonalat. A Budapest felé vezető úton és különösen a Kotorból való visszaúton az időjárási okok miatt az "autópálya" gyors opciót választottuk. Aki jó időben szeretné megtenni ezt az utat, annak a Calimoto csúszkáit ezekre a szakaszokra "kanyargós" módra kell állítania. Itt a link a durva útvonalhoz.
![Szerző: Mex Mex](https://images5.1000ps.net/bz-bz_W17-mex-638588013040755223.jpg?format=webp&quality=80&width=100&height=150&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Die CL500 fährt sich verspielt und intuitiv – ein echtes Spaßgerät.
![](https://images5.1000ps.net/biebp-bb_W1046182-bild-638628711068658569.jpg?format=webp&quality=80&width=1984)
![Szerző: NastyNils NastyNils](https://images5.1000ps.net/bz-bz_W9-nastynils-637412111606176416.jpg?format=webp&quality=80&width=100&height=150&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Ein kompakter Scrambler, der dich auf kurvigen Straßen einfach grinsen lässt.
Balkan Rally 2024
![](https://images5.1000ps.net/biebp-bb_W1046181-bild-638628710929869628.jpg?format=webp&quality=80&width=1984)
- Mennyibe kerül egy Honda CL500?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
![Szerző: nastynils nastynils](https://images6.1000ps.net/images_new/datarecording_ch/nastynils.jpg?format=webp&quality=80&crop=(10,10,280,280)&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Honda CL500 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A Honda CL500 egy egyszerű scrambler menő külsővel, könnyed kezelhetőséggel és meglepően pörgős motorral. Vezetési élményt nyújt mindenkinek, legyen szó útról vagy könnyű terepről. Különösen a kanyargós utakon tündököl a CL500 az agilis, intuitív vezetési érzésével. Sokoldalú felhasználhatósága és hozzáférhetősége ideális hétköznapi társsá teszi, míg a Honda széleskörű gyári tartozékprogramja lehetővé teszi a scrambler egyéni kialakítását. Még a kihívásokkal teli hosszú túrákon, mint például a Balkán Rallye, is megbízható és szórakoztató partnernek bizonyult a CL500.
Továbbiak az 1000PS Magazinból
Honda CL500 Teszt: A kis Scrambler a nagy rally kalandban Képek
Forrás: 1000PS
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 2 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 2](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7885.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 3 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 3](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7907.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 5 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 5](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8266.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 6 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 6](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6885.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 8 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 8](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_DAY_06_Keszi_Robert-5.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 9 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 9](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_04_Domolky_Daniel_0010.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 11 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 11](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7482.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 12 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 12](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6884.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 14 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 14](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_01_David_Marvier_1050.jpgmasolata.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 15 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 15](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_01_Domolky_Daniel_0015.jpgmasolata.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 17 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 17](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_01_hollosleves-17.jpgmasolata.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 20 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 20](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6243.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 21 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 21](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6246.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 23 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 23](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6405.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 24 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 24](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6411.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 26 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 26](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6427.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 27 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 27](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6824.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 29 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 29](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6828.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 30 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 30](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF6887.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 32 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 32](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7351.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 33 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 33](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7483.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 35 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 35](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7536.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 36 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 36](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7605.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 38 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 38](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7910.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 39 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 39](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF7912.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 41 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 41](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8251.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 42 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 42](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8257.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 44 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 44](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8259.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 45 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 45](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8260.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 47 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 47](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8267.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 48 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 48](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8268.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 50 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 50](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8270.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 51 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 51](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8276.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 53 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 53](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8287.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 54 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 54](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/DSCF8288.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 56 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 56](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_01_Domolky_Daniel_0013.jpgmasolata.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 57 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 57](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_01_Domolky_Daniel_0054.jpgmasolata.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 62 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 62](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_02_hollosleves-6.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 63 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 63](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_02_hollosleves-13.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 65 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 65](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_02_hollosleves-44.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 66 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 66](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_02_hollosleves-50.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 68 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 68](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_03_David_Marvier_0197.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 69 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 69](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_03_David_Marvier_0471.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 71 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 71](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_03_Domolky_Daniel_0053.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 72 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 72](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_03_Domolky_Daniel_0056.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 74 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 74](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_04_David_Marvier_0141.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 75 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 75](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_04_Domolky_Daniel_0001.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 77 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 77](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_04_Domolky_Daniel_0004.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 78 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 78](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_DAY_04_Keszi_Robert-1.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 80 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 80](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_DAY_04_Keszi_Robert-22.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 81 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 81](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_05_Domolky_Daniel_0001.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 83 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 83](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_05_Domolky_Daniel_0005.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 84 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 84](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_05_Domolky_Daniel_0006.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 86 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 86](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_05_Domolky_Daniel_0045.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 87 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 87](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_06_David_Marvier_0246.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 89 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 89](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_06_David_Marvier_0582.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 90 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 90](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_06_Domolky_Daniel_0013.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 92 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 92](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_06_Domolky_Daniel_0058.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 93 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 93](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_2_hollosleves-2.jpg)
![Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 95 Honda CL 500 2024 teszt | Balkán Rally 2024 - Kép 95](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023611/BR24_Day_2_holloslevess.jpg)
![Honda CL500 2024 - Kép 96 Honda CL500 2024 - Kép 96](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/001-638405715880719365-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 98 Honda CL500 2024 - Kép 98](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/003-638405715882687918-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 99 Honda CL500 2024 - Kép 99](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/004-638405715883469185-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 101 Honda CL500 2024 - Kép 101](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/006-638405715885222975-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 102 Honda CL500 2024 - Kép 102](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/007-638405715886160485-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 104 Honda CL500 2024 - Kép 104](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/009-638405715887827524-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 105 Honda CL500 2024 - Kép 105](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/010-638405715888660267-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 107 Honda CL500 2024 - Kép 107](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/012-638405715889028977-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 108 Honda CL500 2024 - Kép 108](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/013-638405715889966437-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 110 Honda CL500 2024 - Kép 110](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/015-638405715890278885-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 111 Honda CL500 2024 - Kép 111](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/016-638405715890759331-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
![Honda CL500 2024 - Kép 113 Honda CL500 2024 - Kép 113](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/2-Honda/11390-CL500/018-638405715891540636-honda-cl500.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=1984&height=1116&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)