&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: nastynils")
Ma hat hat Naked Bike-okat vizsgálunk meg, amelyek kiválóak kezdők számára. Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 és Triumph Speed 400.
Honda CB500 Hornet - A japán mindentudó
Kezdjük a Honda CB500 Hornettel, a felkelő nap országának mindentudójával. Ez a motor olyan, mint egy jól edzett ninja - fürge, erőteljes és mindig készen áll az akcióra.
Schaaf, a lágy kanyarok mestere, nagyon elégedett volt a korábbi modellhez képest történt fejlesztésekkel. Azt mondta, hogy a futómű jelentősen javult. Míg a régi CB500 hajlamos volt enyhe hullámoknál billegni, az új Hornet stabil marad, miközben kellemes csillapítást nyújt.
Martin Bauer, a versenypálya-gurunk, lenyűgözte a motor kultúrája. Azonban a Kawasakihoz képest kevésbé közvetlennek találta az üléspozíciót - mintha inkább a motoron ülnénk, mintsem vele egybeolvadnánk.
Kurt Rubik, a stunt-maestrónk, a Hornetet érettebb és stabilabb motornak írta le a KTM 390 Duke-hoz képest. Azt mondta, hogy a Hornet mindig tartalékokkal rendelkezik, és biztonságot és stabilitást sugall.
Adam Child, a brit vendég-tesztelőnk, dicsérte a kényelmes beállítást, de figyelmeztetett, hogy a futómű sportos vezetés vagy nagyobb súlyú vezető esetén túlterhelhető lehet. Olyan, mint egy jól nevelt komornyik - udvarias és előzékeny, de nem feltétlenül alkalmas vad bulikra.
Marek, a 1,86 m magas tesztelőnk, meglepődött, hogy a Hornet milyen jól kezelhető az ő méretei ellenére. A vezetési élményt egy pitbike-hoz hasonlította - agilis és gyorsan reagáló.
Összegzés a Honda CB500 Hornetről: Egy szilárd, érett motor, amely stabilitást és kényelmet nyújt. Tökéletes kezdőknek, akik biztonságban akarják érezni magukat.
Kawasaki Z 500 SE - A zöld villám
Most nézzük a Kawasaki Z 500 SE-t, a zöld villámot Japánból. Ez a motor olyan, mint egy eszpresszó két keréken - erős, fürge és garantáltan felébreszt!
Kurt Rubik annyira lelkes volt a Z500 SE-től, hogy valószínűleg azonnal egykerekezett volna vele. Dicsérte az erős motort és a feszes vezetési élményt. Azonban több vibrációt észlelt, mint a CF-Moto esetében - úgy tűnik, a Kawa szereti, ha egy kicsit bizsereg.
Martin Bauer a nagyobb vezetők számára kissé szűknek találta az üléspozíciót - mintha egy szumó birkózót próbálnánk egy minibe zsúfolni. De dicsérte a kéthengeres motor kultúráját és az alsó tartományból nyújtott jó teljesítményét. A kuplungot és a váltót vajsimának írta le.
Schaaf lenyűgözte a motor, amelyet "nagyszerűnek" nevezett. Dicsérte a könnyű és stabil kezelhetőséget, bár kevesebb visszajelzést kapott a futóműtől - mintha a motor suttogna ahelyett, hogy kiabálna.
Adam Child figyelmeztetett, hogy a nagyobb vezetők számára kényelmetlen lehet az üléspozíció. Dicsérte az erős motort, de kritizálta a hagyományos elektronikát és az ABS-t - mintha a Kawasaki lemaradt volna az elektronika fejlődésében. A szabályozási beavatkozások kissé visszafogják a vezetési élményt!
Marek a sportos vezetéshez a Z500 SE-t részesítette előnyben, de a mindennapi használatra a Hondát választaná.
Összegzés a Kawasaki Z 500 SE-ről: Egy fürge, sportos motor, amely szórakoztató és teljesítményt nyújt. Ideális azoknak a vezetőknek, akik szeretik, ha egy kicsit vadabb a menet.
CF MOTO 450 NK - A kínai kihívó
Kurt Rubik meglepődött a 450 NK minőségén. Dicsérte a kényelmes üléspozíciót és a jól működő motort. Azonban figyelmeztetett a blokkoló hátsó kerékre, amikor nedves úton váltunk vissza.
Martin Bauer lenyűgözte a kéthengeres motor nyugodt működése és a tiszta gázfelvétel. A hangját markánsnak írta le. Azonban észrevette, hogy erős fékezésnél a villa kissé elcsavarodik.
Adam Child úgy találta, hogy a 450 NK karakteres és lendületes. Dicsérte a kijelzőt, de kritizálta az olcsónak tűnő kapcsolókat. Az ő ízlésének azonban kissé lomha a motor.
Schaaf lenyűgözte a motor nyugodt működése nedves úton. Azt javasolta, hogy a fordulatszámot 4.000 és 5.000 fordulat között tartsuk, hogy a motorból a legtöbbet hozzuk ki.
Marek élvezte a 450 NK-t, és dicsérte a pörgős motort és a kellemes vezetési élményt. Meglepődött a kényelmes üléspozíción, bár a lábak számára kevés hely volt.
Összegzés a CF MOTO 450 NK-ról: Egy meglepően szilárd motor, amely többet nyújt, mint amit várnánk. Nagyon óvatos kezdőket boldoggá tesz. Kifejezetten hozzáférhető, harmonikus és egyszerű vezetni. Az ambiciózus pilóták számára más modellek jobban megfelelnek.
