A bőség és összetettség világában a Vitpilen 401 úgy áll, mint az egyszerűség és elegancia világítótornya. Tökéletes példája annak, hogyan lehet a kevesebb valójában több. A forma követi a funkciót, és mégis sikerül ennek a motorkerékpárnak minimalista megközelítésével luxus és kifinomultság érzetét keltenie. Olyan, mintha egy skandináv dizájnmúzeumon keresztül motoroznánk, ahol minden elem tökéletesen illeszkedik egymáshoz, hogy harmonikus összképet alkosson.
Husqvarna Vitpilen 401 2024 nagy tesztje
Minden tapasztalat a Vitpilen 401-gyel
2024 júniusában tesztpilótáink kipróbálták a Husqvarna Vitpilen 401-et a dombos vidéken. Különböző véleményeket gyűjtöttünk össze, hogy értékeljük ezt a menő nakedbike-ot. Tudj meg többet a teszteredményekről és benyomásokról.
nastynils
Megjelent 2024. 06. 26.
'Nakedbike Teszt 2024'
Husqvarna Vitpilen 401 2024 - Kulcsfontosságú tények
Motor és Meghajtás
Furat | 89 mm |
---|---|
Löket | 64 mm |
Max. Teljesítmény | 45 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | 8500 ford./perc |
Max. Nyomaték | 39 Nm |
Maximális teljesítmény | 7000 ford./perc |
Kompresszióarány | 12.6 |
Indítás | Elektromos |
Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Sebességváltó | Sebességváltó |
Szelepvezérlés | DOHC |
Lökettérfogat | 398.6 ccm |
Első Felfüggesztés
Átmérő | 43 mm |
---|---|
Rugóút | 150 mm |
Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés |
Hátsó Felfüggesztés
Lengéscsillapító | Monoshock |
---|---|
Rugóút | 150 mm |
Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés |
Váz
Váz típusa | Rácsos cső |
---|---|
Kormányzási tengely szöge | 66 fok |
Kormányutánfutás | 95 mm |
Fékek elöl
Átmérő | 320 mm |
---|---|
Technológia | radiális |
Fékek hátul
Átmérő | 240 mm |
---|
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | ABS, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | 110 mm |
---|---|
Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Tengelytáv | 1368 mm |
Ülésmagasság -tól | 820 mm |
Száraz tömeg (ABS-el) | 154.5 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | 13 l |
Jogosítvány típusok | A2 |
Max. megtehető táv | 382 km |
kombinált CO2-kibocsátás | 79 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 3.4 l/100km |
A Husqvarna Vitpilen 401 a Naked Bike teszten 2024-ben
A sisakok a 1000PS Nakedbike teszten
A teszt során a hűvös fejről a HJC RPHA 71 Carbon gondoskodott. A sisak a 1000PS csapatát kellemesen semleges aerodinamikájával nyűgözte le, amely hosszabb utakon is fáradtságmentes vezetést biztosít. Külön kiemelendő a hatékony szellőzés és a megbízható hőelvezetés forró napokon. A karbon modell nemcsak szuper elegánsan néz ki, hanem észrevehetően könnyebb is az RPHA 71 alapváltozatánál. A napellenzővel kiegészített pleximechanika kifogástalanul működik. A kényelem és az illeszkedés széles spektrumot fed le a 1000PS szerkesztőségében - minden szerkesztőnk jól érezte magát benne! Ajánlásunkat kifejezzük.
Motoros ruházatunk a Nakedbike teszten 2024-ben
A teszt során ruházati partnerünk, az IXS, az aktuális sportkollekciójának termékeivel látott el minket. A svájci márkában a 1000PS szerkesztőségi csapata már több mint 10 éve bízik. Az IXS-nél nemcsak a kivitelezés minősége tetszik nekünk, hanem az is, hogy mindig kiváló minőségű anyagokkal és kiváló illeszkedéssel dolgoznak. Azok a szerkesztők is, akik testalkatuk miatt nem felelnek meg az átlagos méreteknek, mindig találnak jól illeszkedő ruházatot a hosszú és rövid méretek elérhetősége révén. Fejlett funkciókkal, mint például légzsákrendszerek és elektronikusan vezérelt membránok, igyekeznek a lehető legnagyobb biztonságot és kényelmet nyújtani. Nagyon szeretjük!
1000PS Nakedbike Teszt 2024 - Összesen 20 ember vett részt - a színfalak előtt és mögött
A 1000PS csapat a Nakedbike teszten 2024-ben
- Videó, fotó: https://www.instagram.com/motocinematica/
- Videó, fotó: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
- Videó, fotó: https://www.instagram.com/patbpixx/
- Szerkesztő: https://www.instagram.com/christophorvath/
- Tesztpilóta: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
- Tesztpilóta és YouTube angol nyelvű műsorvezető: https://www.instagram.com/adamchadchild/
- Tesztpilóta és YouTube lengyel nyelvű műsorvezető: https://www.instagram.com/marek.piechula/
- Tesztpilóta: https://www.instagram.com/named.aj/
- Tesztpilóta: https://www.instagram.com/turboschaaf/
- YouTube olasz nyelvű műsorvezető: https://www.instagram.com/weeeslyy/
- Tesztpilóta: https://www.instagram.com/kurtrubik/
- Tesztpilóta: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
- Tesztpilóta és német nyelvű videók műsorvezetője: http://zonko.at/
- Producer, műsorvezető és tesztpilóta: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
- Szerkesztő: Martin "Vauli" Vielhaber: További jelentések Vauli
Partnerünk a Nakedbike teszten 2024-ben
- Motorkerékpár ápolás: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
- Kevesebb csomag, mégis nincs bűz! A 1000PS megbízik a Bamigo termékeiben.
Kivonatok a tesztjelentésekből - Husqvarna Vitpilen 401 tesztelése
Husqvarna Vitpilen 401 váltó és kuplung A Vitpilen 401 váltója kétélű fegyver. Egyrészt lenyűgöző a Quickshifter, amely különösen ebben az árkategóriában rendkívül jól működik. A sebességváltások zökkenőmentesen és zúgolódás nélkül történnek, még akkor is, ha több fokozatot kapcsolunk vissza egy kanyar előtt. Másrészt a váltót kissé keménynek írják le, ami hosszabb utakon ronthatja a vezetési kényelmet. Ezen apró hibák ellenére a kuplung precíz és kontrollált kezelést tesz lehetővé, ami összességében pozitívan befolyásolja a vezetési élményt.
Husqvarna Vitpilen 401 elektronikus segédrendszerei A Vitpilen 401 elektronikus felszereltsége lenyűgöző, és ebben a motorkerékpár-kategóriában egyáltalán nem magától értetődő. A motorkerékpár dőlésszögfüggő kipörgésgátlóval és kanyar-ABS-szel van felszerelve, amelyek mindkettő további biztonságot és bizalmat nyújt a vezetés során. A Blipper-funkcióval ellátott Quickshifter zökkenőmentes sebességváltásokat tesz lehetővé, ami különösen sportos vezetési stílus esetén előnyös. A kezelőszervek minősége és tapintása jó, és a kezelés intuitív, ami pozitívan befolyásolja az elektronika általános benyomását.
Husqvarna Vitpilen 401 ergonómiája és kezelése A Husqvarna Vitpilen 401 ergonómiája vegyes élményt nyújt. Az üléshelyzet sportos, és jó elsőkerék-orientációt biztosít, ami az agilis kezelhetőséggel kombinálva álom a kanyarvadászok számára. Maga az ülés kényelmes és nem túl széles, ami növeli a mozgásszabadságot. Az ülés azonban kissé kemény, ami hosszabb utakon ronthatja a kényelmet. A kezelőszervek elrendezése logikus és felhasználóbarát, különösen a jól elhelyezett tükrök, amelyek tiszta hátsó látást biztosítanak.
Husqvarna Vitpilen 401 futómű és kezelhetőség A Vitpilen 401 futóműve feszesre van hangolva, ami kiváló stabilitást és precizitást biztosít a kanyarokban. Ez a motorkerékpár minimális erőfeszítéssel bedönthető a kanyarokba, és meglepően stabil marad még nagyobb sebességnél is. A Vitpilen agilitása lenyűgöző, amit a Michelin Power 6 gumik tovább fokoznak. Az első teleszkópvilla nyomás- és húzófokozatban állítható, és a hátsó monoshock is állítható. Ez lehetővé teszi a futómű beállítását különböző vezetési stílusokhoz és útviszonyokhoz.
Husqvarna Vitpilen 401 fékei A Vitpilen 401 fékei megbízhatóak és jó lassulást biztosítanak. Megfelelnek a tesztelők elvárásainak, bár a kanyar-ABS további biztonsági szempontot nyújt. A fékek adagolhatósága jó, ami megkönnyíti a motorkerékpár irányítását különböző vezetési helyzetekben. Ennek ellenére a fékek emlékeztetnek arra, hogy egy kezdő motorkerékpáron ülünk. A fékek nem érik el a többi felszereltség szintjét.
Egyéb megjegyzések a Husqvarna Vitpilen 401-ről Néhány további megjegyzés a Vitpilen 401 műszerfalára vonatkozik. Bár a kijelző jól van kialakítva, erős napfényben olvashatósági problémák merülnek fel. Különösen a sárga és élénk váltófény elfedi a lényeges információkat. Egy másik pont a hosszabb utakon kellemetlenné váló rezgés. E kisebb hibák ellenére a Vitpilen 401 meggyőző a jó felszereltségével és a stílusos dizájnjával.
Husqvarna Vitpilen 401 összegzés A Husqvarna Vitpilen 401 egy laza motorkerékpár, amely mind a kezdő, mind a tapasztalt vezetőket megszólíthatja. Agilitása és átfogó felszereltsége miatt érdekes választás a kategóriájában. Az egyhengeres motor a felső fordulatszám-tartományban sok szórakozást nyújt, bár az alsó tartományban kissé gyengébb. A feszes futóműhangolás precíz kezelhetőséget biztosít, de hosszabb utakon kényelmesebb is lehetne. Összességében a Vitpilen 401 egy jól felszerelt és stílusos motorkerékpár, amely különösen azoknak a vezetőknek alkalmas, akik agilis és dinamikus vezetési élményt keresnek.
A Husqvarna Vitpilen 401 a 2024-es Nakedbike teszten
A Vitpilen 401 agilitása hihetetlen, egyszerűen nulla erőfeszítéssel lehet bevinni a kanyarba.
Tesztpályáink - Bucklige Welt régió
A motorozás a Bucklige Welt területén rendkívül vonzó élményt nyújt, amelyet Alsó-Ausztria ezen régiójának festői tájai hangsúlyoznak. A lágy dombok, kiterjedt rétek és idilli kis falvak által jellemzett Bucklige Welt tökéletes terepet kínál a motoros rajongóknak, akik egyszerre élvezhetik a természet szépségét és a kanyargós utak nyújtotta vezetési élményt. A változatos útvonalak erdős területeken vezetnek keresztül, és történelmi nevezetességek mellett haladnak el, így minden túra egy időutazás az ország kultúráján és történelmén keresztül. Különösen vonzó a motorozás tavasszal és ősszel, amikor a táj lenyűgöző színkavalkádba borul, amely élénkíti az érzékeket és felejthetetlen benyomásokat hagy maga után. Ez teszi a Bucklige Weltet egy titkos tippé a motorosok számára, akik az autentikus és eredeti élményeket keresik.
1000PS Nakedbike Teszt 2024 - A pontozás
A teszt során összesen 10 motorkerékpárt vezettünk közvetlen összehasonlításban. A motorkerékpárok különböző hengerűrtartalom-kategóriákban voltak jelen. Ennek ellenére ugyanazzal az értékelési sémával értékeltük a motorkerékpárokat. A tesztprotokoll kategóriái olyan szempontokat tartalmaznak, mint a motor kényelme és adagolása, a motor pörgőssége, a tolóerő, a motor teljesítménye, a sebességváltó, a gyorsváltó, a kuplung, a kipörgésgátló szabályozása, a kipörgésgátló beállítási lehetőségei, a kapcsolók minősége és a kezelőszervek logikája. Ezenkívül olyan szempontokat is értékeltünk, mint a stabilitás, a kezelhetőség, a pontosság, a futómű minősége és beállítási tartománya, a fék, az adagolhatóság és a hatás. Minden tesztpilóta egyéni értékelést adott, amelyet az egyes kategóriák átlagértékévé, végül pedig egy összesített értékeléssé alakítottunk. Minden kategóriában a legjobb motorkerékpár "1" értékelést kapott, a legrosszabb motorkerékpár pedig "10" értékelést. Olvasóink számára ezek a táblázatok két okból érdekesek. Egyrészt láthatják, hogy az egyes motorkerékpárok mely területeken teljesítenek átlagon felül, és mely területeken átlagon alul - mindig figyelembe véve, hogy az ár- és hengerűrtartalom-kategóriák nagyon eltérőek. Másrészt minden jelentést és eredményt itt átkattinthatnak, és így közvetlenül összehasonlíthatják kedvenceiket - függetlenül az ár- és hengerűrtartalom-kategóriától.
A 1000PS tesztcsapat átlagos értékelése a Husqvarna Vitpilen 401-ről
Kritérium | Átlagos értékelés |
---|---|
Logikai kezelőszervek | 4,13 | Trakciókontroll beállítási lehetőségek | 4,33 | Futómű beállítási tartomány | 4,78 | Trakciókontroll szabályozás | 4,88 | Kezelhetőség | 4,91 | Quickshifter | 5,00 | Kapcsolók minősége | 5,18 | Fék hatása | 5,82 | Ergonómia | 5,82 | Kuplung | 5,90 | Fék adagolhatóság | 6,10 | Pontosság | 6,36 | Stabilitás | 6,55 | Futómű minősége | 6,60 | Ülés | 6,73 | Motorteljesítmény | 7,82 | Motor kényelem és adagolás | 8,09 | Motor pörgőssége | 8,18 | Motor húzóereje | 8,27 | Sebességváltó | 8,64 | Ez a motor szerintem király! | 6,45 | Átlagos helyezés | 6,22 |
Minél alacsonyabb a szám, annál jobb az eredmény!
Úton a Vitpilen 401-gyel
A motornak több nyomásra van szüksége alulról, de a kezelhetőség egy álom.
Egy szívmelengető motor, amely fürgén kanyarog az ívek között.
Valentin Schaaf: Benyomások a Husqvarna Vitpilen 401-ről
Schaaf vegyes, de többnyire pozitív véleménnyel van a Husqvarna Vitpilen 401-ről. Különösen dicséri a motorkerékpár kiemelkedő agilitását, amely minimális erőfeszítéssel fektethető az ívekbe. Ennek az agilitásnak ellenére a gép a feszesebb beállítás révén mindig stabil és biztonságos marad. A fékek megfelelnek az elvárásainak, és az üléspozíció jó egyensúlyt kínál a mozgásszabadság és az első kerékre orientáltság között, ami a kiváló kezelhetőséggel kombinálva álom a vezető számára.
Valentin különösen lenyűgözte az elektronikus felszereltség, különösen a Quickshifter. Ebben az árkategóriában rendkívülinek tartja, hogy milyen jól és problémamentesen működik, még több fokozat gyors visszakapcsolásakor is egy kanyar előtt. A motor viszont néhány gyengeséget mutat. Egy egyhengereshez képest Valentin több nyomatékot szeretne az alsó fordulatszám-tartományból. Míg a motor 7000 és 9000 fordulat között jól teljesít és élvezetes, alatta és fölötte inkább erőtlen. Emellett zavarják a viszonylag erős rezgések, amelyeket a lábában érez, és amelyek hosszú távon kellemetlenek lehetnek.
Sokféle visszajelzés a Vitpilen 401-ről a 1000PS teszten
Nasty Nils: Husqvarna Vitpilen 401 értékelés
Nasty Nils a Husqvarna Vitpilen 401-et egy szívet melengető motorként írja le, amely figyelemre méltó könnyedséggel és precizitással mozog a kanyarokban. A Michelin Power 6 gumik további hozzájárulást nyújtanak a gép kiváló kezelhetőségéhez. Azonban a nyerget kissé keménynek, a futóművet pedig inkább kényelmetlennek és sportosan hangoltnak érzi. Ezen szempontok ellenére a motor összességében nagyon menő és vonzó, amit a modern és stílusos elektronika is támogat.
Különösen lenyűgözte Nilst a kiterjedt felszereltség, amely ebben a kategóriában meglehetősen szokatlan. Ide tartozik az állítható futómű, USB-csatlakozó, kijelző és különféle vezetési segédeszközök. Ezek a funkciók vonzó ajánlattá teszik a Vitpilen 401-et. Az egyhengeres motor azonban magasabb fordulatszámot igényel, hogy igazán érvényesüljön, mivel hiányzik belőle az alsó fordulatszám-tartományból származó tolóerő. Pozitív oldalon Nils kiemeli a motor egyszerű és hozzáférhető vezetési stílusát, amely kevésbé tapasztalt vezetők számára is alkalmassá teszi.
Kurt Rubik: Benyomások a Husqvarna Vitpilen 401-ről
A kaszkadőrpilóta Kurt Rubik nagyon elégedett a Husqvarna Vitpilen 401-gyel, és alapvetően egy nagyon jól sikerült motorként írja le. Külsőleg és vezetési szempontból egyaránt meggyőzi őt. Különösen pozitívan emeli ki, hogy a Vitpilen aktuális verziója egy Naked-Bike kormánnyal van felszerelve, amit javulásnak tart az első verzióhoz képest.
Rubik dicséri a motorkerékpár kezelhetőségét, amely a gumiknak köszönhetően nagyon jól fekszik a kanyarokban. Véleménye szerint a motor különösen a felső fordulatszám-tartományban reagál jól, míg a középső és alsó tartományban több sebességváltás szükséges a kívánt tolóerő eléréséhez. Összességében Rubik nagyon kellemesnek írja le a vezetési élményt, és a motorkerékpárt „szuper gépnek” nevezi, amely sok szempontból meggyőzte őt.
Martin Bauer: A Husqvarna Vitpilen 401 és a Duke 390 összehasonlítása
Martin Bauer megállapítja, hogy a Husqvarna Vitpilen 401 vezetési élménye eltér a KTM Duke 390-től. Megjegyzi, hogy a Vitpilen-en kicsit távolabb ülünk a kormánytól, amely ráadásul valamivel alacsonyabban helyezkedik el. Ez sportosabb üléspozíciót eredményez, ami számára azt az érzést kelti, hogy nagyobb a kapcsolat a járművel. Ez a pozíció nagyobb stabilitást és érettséget kölcsönöz a motornak, míg a Duke 390 inkább játékszernek tűnik, amelynél nem mindig tudjuk pontosan, mi történik alattunk.
A Vitpilen 401 motorja nagyon hasonlít a Duke 390-éhez, és ugyanazokkal a gyengeségekkel rendelkezik. Az alsó fordulatszám-tartományban hiányzik az erő, és a használható fordulatszám-tartomány 6000 és 8000 fordulat között meglehetősen kicsi. Ezen kívül a teljesítmény leadása ismét lanyhul, és a beállítás még nem optimális. Bauer megjegyzi, hogy a teljesítmény leadása ingadozik, még akkor is, ha a gázkart állandóan tartjuk.
Bauer szerint a fékek rendben vannak, és kielégítő késleltetést biztosítanak. A Vitpilen futóműve inkább feszesen van beállítva, ami kemény úthullámokon érezhető. El tudná képzelni, hogy egy lágyabb beállítás jobb lenne, de a feszes beállítás biztosítja, hogy a motor magasabb kanyarodási sebességeknél stabil maradjon. A kijelző azonos a Duke-éval, és napsütésben nehezen olvasható. Összességében Martin Bauer kiemeli, hogy a Vitpilen 401 stabilabbnak és érettebbnek tűnik, mint a Duke 390, de osztozik néhány gyengeségében, különösen a motor és a beállítás terén.
KTM 390 Duke, Triumph Speed 400 vagy Vitpilen 401? Adam Child beszél
Adam Child a KTM-et a 21 év alatti piacnak szánt motorkerékpárnak tekinti, amely gyors és agilis vezetést keres. A Vitpilen 401 ezzel szemben egy érettebb piacot céloz meg, míg a Triumph inkább azoknak a vezetőknek felel meg, akik klasszikus motorkerékpárokról, mint például az Enfield, váltanak, vagy egy második motorkerékpárt keresnek a túramotorjuk mellé a nyugodt utazásokhoz.
- Mennyibe kerül egy Husqvarna Vitpilen 401?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Husqvarna Vitpilen 401 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A Husqvarna Vitpilen 401 egy laza motor, amely mind a kezdő, mind a tapasztalt vezetők számára vonzó lehet. Agilitása és nagy választékú felszereltsége érdekes választássá teszi a saját kategóriájában. Az egyhengeres motor a felső fordulatszám-tartományban sok vezetési élményt nyújt, bár az alsó tartományban kissé gyenge. A feszes futómű beállítása precíz kezelhetőséget biztosít, de hosszabb utakon kényelmesebb is lehetne. Összességében a Vitpilen 401 egy jól felszerelt és stílusos motor, amely különösen azoknak a vezetőknek alkalmas, akik agilis és dinamikus vezetési élményt keresnek.
Továbbiak az 1000PS Magazinból
Husqvarna Vitpilen 401 2024 nagy tesztje Képek
Forrás: 1000PS