KTM 990 Duke Teszt - Ésszerűtlenség és vezetési élmény

Die KTM 990 Duke 2024 setzt neue Maßstäbe in der Duke Palette. Ausgestattet mit einem spritzigen Zweizylindermotor, bietet sie eine beeindruckende Leistung von 123 PS bei 9500 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 103 Nm bei 6750 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor liefert nicht nur die rohe Kraft, die man von einer KTM erwartet, sondern tut dies auch mit einer bemerkenswerten Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Schaaf lobt das sanfte Ansprechverhalten, das durch die moderne Elektronik erreicht wird, während Kurt Rubik die beeindruckende Laufruhe und das kräftige Drehmoment hervorhebt. Egal in welchem Gang man sich befindet, die 990 Duke zieht kraftvoll durch und zeigt dabei keinerlei Ruckeln.

A KTM 990 Duke váltója kétélű kard. Míg Martin Bauer a váltót csontosnak és durvának írja le, Kurt Rubik lelkesedik a Quickshifter funkcionalitásáért. Marek, a sportos versenypálya-pilóta, szintén kiemeli a Quickshifter kiváló teljesítményét, amely zökkenőmentes sebességváltást tesz lehetővé. Azonban a váltó mechanikai felépítésével kapcsolatos kritika továbbra is fennáll, amely nem olyan sima, mint más modelleknél, például a Yamaha MT-09 vagy a Honda esetében. A Blipper funkciót tovább lehetne javítani több köztes gázzal, hogy a váltási csúcsokat kisimítsa.

A KTM 990 Duke a legmodernebb elektronikával tündököl, amely biztonságosabbá és kellemesebbé teszi a vezetési élményt. Schaaf és Kurt Rubik nagyra értékelik a dőlésszögfüggő kipörgésgátlót és a kanyar-ABS-t, amelyek a kiváló minőségű Bridgestone S22 gumiabroncsokkal kombinálva bizalomgerjesztő vezetési stílust biztosítanak. Az elektronikus vezetési segédeszközök egyéni beállításának lehetőségét minden tesztvezető pozitívan emeli ki. Adam Child dicséri a sokoldalú vezetési segédeszközöket és a műszerfal intuitív kezelését, amely az elektronika teljes csomagját kerekíti le.

A teszt során a hűvös fejért a HJC RPHA 71 Carbon felelt. A sisak lenyűgözte a 1000PS csapatát kellemesen semleges aerodinamikájával, amely hosszabb távokon is fáradtságmentes vezetést biztosít. Különösen pozitívum az is, hogy hatékony szellőzési teljesítményt és megbízható hőelvezetést nyújt forró napokon. A karbon modell nemcsak szuper elegáns megjelenésű, hanem észrevehetően könnyebb is az RPHA 71 alapverziójánál. A napellenzővel kiegészített pleximechanika hibátlanul működik. A kényelem és az illeszkedés széles spektrumot fed le a 1000PS szerkesztőségében - minden szerkesztőnk jól érezte magát benne! Ajánlásunkat kifejezzük.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Ennek a tesztnek az elvégzéséhez ruházati partnerünk, az IXS, a legújabb sport kollekciójának termékeivel látott el minket. Az 1000PS szerkesztőségi csapata immár több mint 10 éve bízik a svájci márkában. Az IXS-nél nemcsak a kivitelezés minősége nyűgöz le minket, hanem az is, hogy mindig kiváló minőségű anyagokkal és kiváló illeszkedéssel dolgoznak. Azok a szerkesztők is, akik testalkatuk miatt nem felelnek meg a szabványos méreteknek, a hosszú és rövid méretek elérhetősége révén mindig jól illeszkedő ruházatot találnak. Az olyan fejlett funkciókkal, mint az airbag-rendszerek és az elektronikusan vezérelt membránok, a lehető legnagyobb biztonságot és kényelmet próbálják nyújtani. Nagyon szeretjük!

https://ixs.com/moto-sports-2024

• Videó, Fotó: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Videó, Fotó: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Videó, Fotó: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Szerkesztő: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Tesztpilóta és YouTube angol nyelvű műsorvezető: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Tesztpilóta és YouTube lengyel nyelvű műsorvezető: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/named.aj/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• YouTube olasz nyelvű műsorvezető: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
• Tesztpilóta és német nyelvű videók műsorvezetője: http://zonko.at/
• Producer, műsorvezető és tesztpilóta: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Szerkesztő: Martin "Vauli" Vielhaber: További jelentések Vauli által

Partnerünk a 2024-es Nakedbike teszt során

• Motorkerékpár ápolás: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Kevesebb csomag, mégis nincs bűz! A 1000PS a Bamigo termékeiben bízik

A KTM 990 Duke kényelmes üléspozíciót kínál, amely egyaránt alkalmas a versenypályán való sportos használatra és a mindennapi közlekedésre. Schaaf minimális változást észlel az üléspozícióban az előző modellekhez képest, ami erősebb elsőkerék-orientációt eredményez. Adam Child kiemeli a kezelőszervek felhasználóbarátságát és azok logikus elrendezését, a kapcsolókat és a műszerfalat kellemesnek és kiváló minőségűnek írja le. Nagyobb termetű vezetők számára azonban a 990 Duke kissé kicsinek tűnhet, ahogy Adam megjegyzi, de számára, mint kisebb termetű vezető számára, ez nem jelent problémát.

A KTM 990 Duke futóműve és kezelhetősége kiemelkedő. Martin Bauer dicséri az új vázat, amely sok visszajelzést és stabilitást nyújt. A futómű elöl és hátul is állítható, ami pontos ívválasztást és kiváló kanyarstabilitást biztosít. A stabilitás és agilitás kombinációja lehetővé teszi, hogy a motort mind a versenypályán, mind a mindennapokban biztonságosan és nagy élvezettel lehessen vezetni. Kurt Rubik nagyra értékeli a futómű teljesítményét a Bridgestone S22 gumikapcsolatával, amelyek minden körülmények között jól működnek.

A KTM 990 Duke fékjei egy olyan terület, amelyen lehetne javítani. Míg a kipörgésgátló és a kanyar-ABS magas fokú biztonságot nyújtanak, a fékteljesítmény maga részben kritizált pont marad. Schaaf és Martin Bauer nem tettek konkrét panaszt a fékekkel kapcsolatban, azonban itt is lehet bizonyos ingadozás motorról motorra. Kíváncsian várjuk a 1000PS közösség visszajelzését.

Egy téma van a 1000PS YouTube csatornánkon, de Adam Child is foglalkozik vele Angliában. A kommentekben gyakran jelentkeznek emberek, akik negatív tapasztalatokat szereztek a KTM minőségével kapcsolatban. Ez azonban egyáltalán nem egyezik a mi intenzív és pozitív tesztelési tapasztalatainkkal. Szintén mindig garantált sok komment a közösségi média csatornáinkon: a 990 Duke dizájnja és ára!

A motorozás a Bucklige Welt területén rendkívül vonzó élményt nyújt, amelyet Alsó-Ausztria ezen régiójának festői tájai tesznek még különlegesebbé. A lágy dombok, a kiterjedt rétek és az idilli kis falvak jellemzik a Bucklige Weltet, amely tökéletes terep a motorosok számára, akik egyszerre szeretnék élvezni a természet szépségét és a kanyargós utak nyújtotta vezetési élményt. A változatos útvonalak erdős területeken vezetnek keresztül, és történelmi nevezetességek mellett haladnak el, így minden túra egy időutazás az ország kultúráján és történelmén keresztül. Különösen vonzó a tavaszi és őszi hónapokban való motorozás, amikor a táj látványos színjátékba öltözik, amely élénkíti az érzékeket és felejthetetlen benyomásokat hagy maga után. Ez teszi a Bucklige Weltet egy titkos tippé a motorosok számára, akik az autentikus és eredeti élményeket keresik.

A teszt során összesen 10 motorkerékpárt vezettünk közvetlen összehasonlításban. A motorkerékpárok különböző hengerűrtartalom-kategóriákban voltak jelen. Ennek ellenére ugyanazzal az értékelési sémával értékeltük a motorkerékpárokat. A tesztprotokoll kategóriái olyan szempontokat tartalmaznak, mint a motor kényelme és adagolása, a motor pörgőssége, a tolóerő, a motor teljesítménye, a sebességváltó, a Quickshifter, a kuplung, a kipörgésgátló szabályozása, a kipörgésgátló beállítási lehetőségei, a kapcsolók minősége és a kezelőszervek logikája. Ezenkívül olyan szempontokat is értékeltünk, mint a stabilitás, a kezelhetőség, a pontosság, a futómű minősége és beállítási tartománya, a fék, az adagolhatóság és a hatás. Minden tesztpilóta egyéni értékelést adott, amelyet azután minden kategóriára átlagoltunk, és végül egy összesített értékelést kaptunk. A legjobb motorkerékpár minden kategóriában "1"-et kapott, a legrosszabb motorkerékpár a kategóriában "10"-et. Olvasóink számára ezek a táblázatok két okból is érdekesek. Egyrészt láthatják, hogy egyes motorkerékpárok mely területeken teljesítenek átlagon felül, és mely területeken átlag alattiak - mindig figyelembe véve, hogy az ár- és hengerűrtartalom-kategóriák nagyon különbözőek. Másrészt az összes jelentést és eredményt itt átkattintva közvetlenül összehasonlíthatják kedvenceiket - függetlenül az ár- és hengerűrtartalom-kategóriától.

A motorkerékpároknak irracionálisnak kell lenniük, mert a vezetés tiszta esszenciáját testesítik meg – egy szabad, megzabolázhatatlan érzést, amely messze túlmutat a közlekedés és a hatékonyság száraz aspektusain. A KTM 990 Duke tökéletes példa erre. Két hengeres motorjával, amely minden fordulaton adrenalint pumpál az ereinkbe, és egy vázával, amely minden kanyarba úgy veti magát, mintha nem lenne holnap, emlékeztet minket arra, miért szerettünk bele ezekbe a gépekbe. Nem azért vannak, hogy minden csepp benzint megspóroljanak, vagy hogy a legbiztonságosabb választás legyenek a dugóban. Azért vannak, hogy gyorsabban verjen a szívünk, mosolyt csaljanak az arcunkra, és életben érezzük magunkat. Amikor a 990 Duke-ot érzed magad alatt, nem csak egy gépet érzel, hanem egy vad, megzabolázhatatlan fenevadat, amely kihívás elé állít és azt az érzést adja, hogy az ésszerűség túlértékelt. Az olyan motorkerékpárok, mint a KTM 990 Duke, a megtestesítői ennek az irracionális szenvedélynek, amely újra és újra két kerékre késztet minket – mert az ésszerűség nem ír történeteket, de a kalandok és az emlékezetes pillanatok igen.

A KTM 990 Duke különösen azoknak a szívét fogja megdobogtatni, akik egy hamisítatlan és intenzív vezetési élményre vágynak. Tapasztalt motorosok, akik értékelik az erős teljesítményt és az agilis kezelhetőséget, el lesznek ragadtatva ennek a motornak a spriccelős és erőteljes természetétől. A dinamikus két hengeres motornak, a lenyűgöző stabilitásnak és a modern elektronikának köszönhetően a 990 Duke tökéletes azoknak, akik mind az úton, mind a versenypályán a maximumot akarják kihozni a naked bike-jukból. Az olyan stunt motorosok, mint Kurt Rubik, akik élvezik a freestyle akciót és szívesen lemondanak az elektronikus segédeszközökről, értékelni fogják a sokoldalú teljesítményt és a motor erős nyomatékát. Még azok is, akik csak a napi izgalmat keresik a munkába vezető úton, értékelni fogják a kiváló felfüggesztést és a kényelmes vezetési stílust, ahogy Adam Child is tapasztalta. Röviden, a KTM 990 Duke mindazoknak szól, akik minden utazásban szenvedélyt és adrenalint keresnek, és szeretik azt a megzabolázhatatlan érzést, amit csak egy igazán erőteljes naked bike nyújthat.