Honda CBR650R E-Clutch
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Honda CBR650R E-Clutch 2024 Expériences et critiques d’experts
Gregor
La Honda CBR650R est une supersportive de classe moyenne formidable pour la route, qui réussit très bien le grand écart entre sportivité et accessibilité. Mais d'autres fers de lance de la catégorie y parviennent également. Ce qui rend la CBR spéciale, c'est le quatre cylindres en ligne old school qui se trouve en son cœur. On ne gagne pas de courses d'accélération avec lui, mais le quatre cylindres en ligne enthousiasme par son déploiement de puissance soyeux et son couple poussif dans les hauts régimes. Et avec la nouvelle technologie E-Clutch, on tire le meilleur parti du moteur grâce à des changements de vitesse secs et on augmente massivement le confort dans la circulation urbaine grâce à la commande électronique de l'embrayage.
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Principales caractéristiques Honda CBR650R E-Clutch 2024
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | 67 mm |
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Course | 46 mm |
Puissance du moteur | 95 ch |
Tr/min à la puissance max. | 12000 tr/min |
Couple | 63 Nm |
Tr/min au couple | 9499.99 tr/min |
Taux de compression | 11.6 |
Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Allumage | Digital, Transistor |
Type de transmission | Changement de vitesse, Semi-automatique |
Soupapes | DOHC |
Cylindrée | 649 cm³ |
Suspension avant
Technologie | Big Piston |
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Diamètre | 41 mm |
Débattement | 120 mm |
Suspension arrière
Amortisseur | Mono-amortisseur |
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Débattement | 128 mm |
Ajustement | Précharge |
Châssis
Type de cadre | Tube double |
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Angle de tête de fourche | 64.5 degré |
Chasse | 101 mm |
Freins avant
Diamètre | 310 mm |
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Technologie | radial |
Freins arrière
Diamètre | 240 mm |
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Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | 2120 mm |
Largeur | 750 mm |
Hauteur | 1150 mm |
Empattement | 1450 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | 211 kg |
Capacité du réservoir de carburant | 15.4 l |
Conformité au permis | A |
Autonomie | 353 km |
Émissions combinées de CO2 | 112 g/km |
Consommation de carburant combinée | 4.9 l/100 km |
Bruit stationnaire | 97 dB |
Équipement
Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
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- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
- Bridgestone V-02
- Dunlop GP Racer Slick D212
- Pirelli Diablo Superbike
- Metzeler Racetec RR Slick
- Michelin Power Slick 2
- Metzeler Racetec RR CompK Slick
- Pirelli Diablo Superbike SC3
- Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
- Michelin Power Slick 2
- Pirelli Supercorsa SC
- Continental ContiRaceAttack 2 Street
- Bridgestone Battlax RS11
- Dunlop Sportsmart TT
- Michelin POWER CUP 2
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FAQ Honda CBR650R E-Clutch
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Honda CBR650R E-Clutch ?
- Le prix moyen actuel d’une Honda CBR650R E-Clutch, année de fabrication 2024, est de 10 640 EUR avec un kilométrage moyen de 0 km.
- Laquelle est la meilleure ? Honda CBR650R E-Clutch ou {AlternativeBrandModel} ?
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Source : 1000PS