Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 par rapport à Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Afficher tout

Identique uniquement

Différences

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	100 mm	Alésage	100 mm
Course	Course	111.1 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	84 ch	Puissance du moteur	89 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,020 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,450 tr/min
Couple	Couple	147 Nm	Couple	150 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,250 tr/min	Tr/min au couple	3,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10	Taux de compression	10
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,745 cm³	Cylindrée	1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64 degré	Angle de tête de fourche	64 degré
Chasse	Chasse	170 mm	Chasse	170 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,450 mm	Longueur	2,450 mm
Empattement	Empattement	1,625 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	705 mm	Hauteur de selle	705 mm
Poids à sec	Poids à sec	360 kg	Poids à sec	362 kg
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	375 kg	Poids en ordre de marche	379 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	175 km/h	Vitesse de pointe	175 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	94 dB	Bruit stationnaire	94 dB