BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 18 2020 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Caractéristiques techniques BMW R 18 2020 par rapport à Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

BMW R 18 2020
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage107.1 mmAlésage100 mm
CourseCourse100 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur89 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,750 tr/minTr/min à la puissance max.5,450 tr/min
CoupleCouple168 NmCouple150 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple3,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.6 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,802 cm³Cylindrée1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche57.3 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse150 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,440 mmLongueur2,450 mm
EmpattementEmpattement1,731 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle705 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 est une moto magnifiquement réalisée. Tout en elle est authentique. Le gros boxer enthousiasme les amis de la marque BMW mais aussi les amateurs de technique moto mécanique extravertie. En conduite, le moteur est agréable à doser et s'accorde donc bien avec la maniabilité accessible. Les options d'équipement sont quasiment illimitées. En matière de dynamique de conduite, de châssis et de package électronique, BMW ne sort pas des sentiers battus. C'est un beau cruiser classique bien fait. La position d'assise échauffe les esprits. Lors de l'essai, les journalistes s'en sont pourtant bien sortis. En général, les personnes ayant de longues jambes ont un peu plus de mal à s'asseoir sur la machine.

Apparence authentique

magnifique moteur boxer refroidi par air et mis en scène avec soin

dosage agréable, bonnes reprises

large éventail de modes de conduite

détails de qualité et soignés

nombreuses possibilités de personnalisation

boîte de vitesses précise

maniement simple

contrôle de traction à réglage grossier

pas de position assise Feet-forward possible - un peu gênant pour les longues jambes

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 18 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Prix BMW R 18

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG