Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019 par rapport à Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage102 mm
CourseCourse111.1 mmCourse114.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur89 chPuissance du moteur94 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,450 tr/minTr/min à la puissance max.5,020 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple155 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,745 cm³Cylindrée1,868 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche30 degré
ChasseChasse170 mmChasse140 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,450 mmLongueur2,415 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,630 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle680 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche379 kgPoids en ordre de marche330 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Prix Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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