Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021 par rapport à Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

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Différences

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	102 mm	Alésage	102 mm
Course	Course	114 mm	Course	114.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	94 ch	Puissance du moteur	94 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,020 tr/min
Couple	Couple	158 Nm	Couple	155 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,250 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	10.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,868 cm³	Cylindrée	1,868 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64 degré	Angle de tête de fourche	60 degré
Chasse	Chasse	170 mm	Chasse	140 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,420 mm	Longueur	2,415 mm
Empattement	Empattement	1,625 mm	Empattement	1,630 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	695 mm	Hauteur de selle	680 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	372 kg	Poids en ordre de marche	330 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A