Triumph Tiger Sport 2013
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Triumph Tiger Sport 2013 Experiencias y revisión por expertos
Gregor
La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.
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Especificación clave Triumph Tiger Sport 2013
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 79 mm |
---|---|
Carrera | 71.4 mm |
Potencia | 125 cv |
Potencia máxima a | 9400 rpm |
Par | 104 Nm |
Par máximo a | 6250 rpm |
Relación de compresión | 12 |
Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Válvulas | DOHC |
Cilindrada | 1050 ccm |
Suspensión delantera
Ajustes | Umbral de presión, Extensión |
---|
Suspensión trasera
Regulación | Compresión, Rebote |
---|
Chasis
Tipo de chasis | Puentes |
---|
Freno delantero
Tecnología | radial |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|
Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | 2150 mm |
Ancho | 835 mm |
Distancia entre ejes | 1540 mm |
Altura de asiento | 830 mm |
Peso en orden de marcha | 235 kg |
Capacidad del depósito | 20 l |
Tipo de carné de conducir | A |
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos Triumph Tiger Sport
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Alternativas a Triumph Tiger Sport
PREGUNTAS FRECUENTES Triumph Tiger Sport
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Fuente: 1000PS