Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs BMW S 1000 R 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que compiten en el mercado actual. Ambas ofrecen una potente experiencia de conducción y están equipadas con características técnicas impresionantes. A continuación, se realizará una comparativa exhaustiva de ambas motocicletas, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y características destacadas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan motores en línea de alta potencia y cilindrada. La Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor de 3 cilindros y una potencia de 180 cv, mientras que la BMW S 1000 R está equipada con un motor de 4 cilindros y una potencia de 165 cv. Ambos modelos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En términos de suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una suspensión trasera basculante monobrazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la BMW S 1000 R cuenta con una suspensión trasera basculante doble brazo con las mismas características de regulación.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de aluminio tipo puentes, lo que les brinda una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Además, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la BMW S 1000 R están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la BMW S 1000 R también cuenta con asistencia al arranque en pendiente y control anti-wheelie, lo que le brinda una mayor seguridad y control durante la conducción.

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen dimensiones similares, con una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de alrededor de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de alrededor de 199 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de alrededor de 16.5 litros.

Ahora, pasando a las ventajas de cada motocicleta, la Triumph Speed Triple 1200 RS destaca por su increíble versatilidad. Es fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también ofrece una velocidad impresionante cuando se necesita. Su motor potente y de altas revoluciones, junto con su cambio rápido superior, permite una conducción emocionante. Además, la motocicleta puede conducirse en silencio si es necesario y ofrece una sensación de conducción ligera y compacta. También es estable en curvas rápidas y cuenta con frenos potentes y un comportamiento de conducción preciso.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Por otro lado, la BMW S 1000 R también tiene sus propias ventajas. Su motor superior y potente ofrece una experiencia de conducción emocionante y su sistema de frenos es confiable y efectivo. Además, su ergonomía confortable permite largos trayectos sin fatiga y su manejo sencillo pero superrápido la convierte en una gran opción para aquellos que buscan una motocicleta versátil. También es una excelente opción para aquellos que buscan una motocicleta todoterreno, ya que puede adaptarse a diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la BMW S 1000 R no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos podrían considerar que la versatilidad de la Triumph Speed Triple 1200 RS puede ser una desventaja, ya que puede no ser la mejor opción para aquellos que buscan una motocicleta más especializada en un tipo específico de conducción. Por otro lado, algunos podrían considerar que la BMW S 1000 R tiene extras de alto precio pero de altas prestaciones, lo que puede no ser asequible para todos los motociclistas.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la BMW S 1000 R son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con características técnicas impresionantes. Ambas motocicletas tienen motores potentes, sistemas de suspensión avanzados, chasis de aluminio, frenos potentes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Triumph Speed Triple 1200 RS destaca por su versatilidad y su comportamiento de conducción preciso, mientras que la BMW S 1000 R se destaca por su motor superior y potente, su ergonomía confortable y su capacidad todoterreno. Al final, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
BMW S 1000 R 2021
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Diferencias
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar125 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho792 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 9% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 124 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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