BMW K 1600 GT 2011

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

BMW K 1600 GT
nastynils

BMW K 1600 GT 2011 Erfahrungen und Expertengutachten

nastynils

Elektronisch einstellbares Fahrwerk, topmoderner Motor samt Elektronik, ABS und DTC sowie hochwertigeChassiselemente sorgen dafür, dass man auch bei ausgesprochen flotten Touren richtig Spaß hat. Die K 1600 GT ist also kein Motorrad für die Angebergarage oder den Autobahnliebhaber sondern in der Tat auch ein ganz normales Motorrad mit dem man Kurven genussvoll inhalieren kann.


Dynamische Traktionskontrolle

adaptives Kurvenlicht

erdenkliches Komfortzubehör

stabil

feine Bremsananlage

optimale Sitzposition

gute Verarbeitung.

Relativ hohes Gewicht

in Sonderfällen ist der Traktionsstelle Vorsicht geboten.

BMW K 1600 GT

Wichtigste Spezifikation BMW K 1600 GT 2011

Motor und Antrieb

Bohrung72 mm
Hub67.5 mm
Leistung160 PS
U/min bei Leistung7750 U/min
Drehmoment175 Nm
U/min bei Drehmoment5250 U/min
Verdichtung12
KupplungMehrscheiben im Ölbad
Hubraum1649 ccm

Chassis

RahmenbauartStrangpressprofil

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hinten17 Zoll
Länge2324 mm
Breite1000 mm
Sitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit319 kg
Tankinhalt24 l
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
FührerscheinklassenA

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

BMW K 1600 GT Geschichte

BMW K 1600 GT 2024  Modellreihe K 48-2

BMW K 1600 GT 2024

160.5 PS

1649 ccm

343 kg

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2023  Modellreihe K 48-2

BMW K 1600 GT 2023

160.5 PS

1649 ccm

343 kg

€ 31.242,00durchschnittlicher Marktpreis

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2022  Modellreihe K 48-2

BMW K 1600 GT 2022

160.5 PS

1649 ccm

343 kg

€ 29.035,00durchschnittlicher Marktpreis

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2020  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2020

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 22.483,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2019  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2019

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 20.832,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2018  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2018

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 15.930,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2017  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2017

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 17.135,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2016  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2016

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 14.514,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2015  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2015

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 13.948,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2014  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2014

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 11.653,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2013  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2013

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 12.669,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2012  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2012

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 12.150,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2011  Modellreihe K 48

BMW K 1600 GT 2011

160 PS

1649 ccm

319 kg

€ 17.252,00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

FAQ Reifen BMW K 1600 GT

Welche Reifendimensionen brauche ich?
Die Reifendimension BMW K 1600 GT 2011 ist vorne 120/70-17 und hinten 190/55-17.
Logo der Google Play

Alternativen zu BMW K 1600 GT

FAQ BMW K 1600 GT

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der BMW K 1600 GT?
Der aktuelle Durchschnittspreis für eine BMW K 1600 GT, Baujahr 2023, liegt bei 25.260 EUR bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 4.563 km.
Welche ist besser? BMW K 1600 GT oder {AlternativeBrandModel}?
Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der BMW K 1600 GT aus?
Im Vergleich zu anderen Tourer-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele BMW K 1600 GT Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte BMW K 1600 GT? Wie sieht die Preisentwicklung aus?
Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2020, so war die Preisstabilität einer BMW K 1600 GT im Vergleich zu anderen Tourer-Bikes sehr schlecht. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -16%, im zweiten Jahr +11% und im dritten Jahr +17%.
Wie beliebt ist die BMW K 1600 GT?
Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer BMW K 1600 GT auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.

TOP-Vergleiche

BMW K 1600 GT Bilder

Quelle: 1000PS

BMW K 1600 GT - Bild 1
BMW K 1600 GT - Bild 2
BMW K 1600 GT - Bild 3
BMW K 1600 GT - Bild 4
BMW K 1600 GT - Bild 5
BMW K 1600 GT - Bild 6
BMW K 1600 GT - Bild 7
BMW K 1600 GT - Bild 8
BMW K 1600 GT - Bild 9
BMW K 1600 GT - Bild 10
BMW K 1600 GT - Bild 11
BMW K 1600 GT - Bild 12
BMW K 1600 GT - Bild 13
BMW K 1600 GT - Bild 14
BMW K 1600 GT - Bild 15
BMW K 1600 GT - Bild 16
BMW K 1600 GT - Bild 17
BMW K 1600 GT - Bild 18
BMW K 1600 GT - Bild 19
BMW K 1600 GT - Bild 20
BMW K 1600 GT - Bild 21
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BMW K 1600 GT - Bild 23
BMW K 1600 GT - Bild 24
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