218 koní! Nová BMW M 1000 RR 2025

Nemohlo to přijít vhodněji. Teprve před dvěma týdny vyhrál Toprak Razgatlioğlu mistrovství WorldSBK na BMW, a nyní Němci představují svou novou vlajkovou loď pro závodní dráhu. Samozřejmě ji představují společně se svým tureckým talentem a právem: Aktualizace stojí za to vidět!

Řadový čtyřválec BMW M 1000 RR nyní dosahuje výkonu 218 PS při 14 500 ot./min, což představuje nárůst o 6 PS oproti předchozímu modelu. Tento nárůst výkonu byl umožněn několika technickými úpravami, včetně nově navržených titanových ventilů, zvýšení kompresního poměru na 14,5:1 a větších škrtících klapek o průměru 52 mm (dříve 48 mm). Kromě toho byly přepracovány sací a výfukové kanály a titanový výfukový systém, aby se optimalizovaly proudové podmínky.

BMW M 1000 RR je standardně vybavena dynamickou kontrolou trakce (DTC), která nyní obsahuje novou funkci Slide Control. Tato funkce využívá senzoriku úhlu řízení k určení úhlu driftu zadního kola a reguluje jej v jízdních režimech DTC Setting 3 a 2. Doplňuje ji nová funkce Brake Slide Control, která je rovněž založena na senzorice úhlu řízení a podporuje jezdce při anbremsdrifts. Obě funkce mají za cíl zlepšit kontrolu nad motocyklem v extrémních jízdních situacích.

Sériové Race ABS Pro nabízí zvýšenou bezpečnost i v zatáčkách. Novinkou je nastavení ABS Pro "Slick", které bylo speciálně vyvinuto pro hladké slick pneumatiky.

Flex Frame modelu BMW M 1000 RR byl dále vyvinut. Úpravy v oblasti hlavy řízení a změněné uchycení motoru by měly zajistit lepší tuhost a optimalizované jízdní vlastnosti. Nová kapotáž v přední části a přepracované sklo navíc zajišťují lepší aerodynamické vlastnosti. Zvláštní zmínku si zaslouží nově navržená M Winglets 3.0, která jsou vyrobena z karbonu a výrazně zvyšují aerodynamický přítlak. Při rychlosti 300 km/h nyní vytvářejí přítlak 30 kg (dříve 22,6 kg), aniž by ovlivnily maximální rychlost 314 km/h. Tyto novinky přispívají ke snížení tendence k wheelie a ke zvýšení rychlosti v zatáčkách.

BMW M 1000 RR je k dispozici ve dvou variantách: jako základní verze v barvě Lightwhite uni a jako M Competition v barvě Blackstorm metallic. Všechny karbonové části stroje jsou provedeny v matném vzhledu. Cena zatím nebyla zveřejněna. Dosavadní M 1000 RR se pohybuje kolem 40 000 eur - v závislosti na trhu.