Yamaha XSR900 GP, 600cc Supersport sınıfını karıştırıyor mu?

Yamaha XSR900 GP, 600cc Supersport sınıfını karıştırıyor mu?

2x Davut Golyat'a karşı?

Japon 600cc Supersport sınıfı geri döndü - Yamaha hariç. Performanslı bir supersport sürmek istiyorsanız, retro esintili XSR900 GP'yi tercih etmelisiniz. Bu durumda belki de Honda CBR600RR ve Kawasaki Ninja ZX-6R gibi köklü supersport modellerini bile geride bırakabilir mi?

Der Horvath

Der Horvath

tarihinde yayınlandı 29.08.2024

17.041 Görünümler

Bir Karşılaştırma - çünkü seçenekler eksik!

Bu motosikletlerin karşılaştırılmasının biraz daha zor olduğunun farkındayız. Ama ne yapalım? Yamaha, R6'yı sadece yarış versiyonu olarak sunuyor ve böylece 600cc Supersport'ların yeniden doğuşunu kaçırıyor. Bir R9 hakkında uzun süredir söylentiler var, ancak Yamaha henüz somut bir şey açıklamadı. Bu nedenle, GP modern sporcuların kalıbına en çok uyan model ve safkan 600cc'lerle karşılaştırılmak zorunda.

Üç motosiklet, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R ve Yamaha XSR900 GP, her biri benzersiz özellikler sunuyor ve farklı sürücü tipleri için tasarlanmış. Honda CBR600RR, 119 beygir gücü üreten kompakt 599 cc motoruyla öne çıkıyor ve hafif ve çevik bir kullanım arayan sürücüler için özellikle uygun. Kawasaki Ninja ZX-6R, biraz daha büyük 636 cc motoru ve 69 Nm'lik yüksek tork ile birleşen etkileyici 124 beygir gücü ile dinamik hızlanma ve sportif sürüşler için ideal. Yamaha XSR900 GP ise retro tasarımı modern teknoloji ile birleştiriyor. 889 cc üç silindirli motoru 119 beygir gücü ve 93 Nm'lik etkileyici tork sağlıyor, bu da güçlü ve akıcı sürüşler sunuyor. Honda ve Kawasaki net bir şekilde Supersport iken, Yamaha klasik stil ve modern performansın ilginç bir karışımını sunuyor, bu da hem stil hem de performansa değer veren sürücüler için heyecan verici bir seçenek haline getiriyor.

'En önemli teknik verilerin karşılaştırması'

'MotorGüçTorkAğırlıkSele Yüksekliği
Honda CBR600RR599 ccm, 4-silindirli119 PS bei 14.250 U/min63 Nm bei 11.500 U/min193 kg820 mm
Kawasaki Ninja ZX-6R636 ccm, 4-silindirli124 PS bei 13.000 U/min69 Nm bei 10.800 U/min198 kg830 mm
Yamaha XSR900 GP889 ccm, 3-silindirli119 PS bei 10.000 U/min93 Nm bei 7.000 U/min200 kg835 mm
'

Tek tip lastik: Bridgestone S23

Bu farklılıklara rağmen, lastik konusu adil kalmalıdır. Supersport motosiklet testi kapsamında tek tip bir lastik kullanıldı: Bridgestone S23. Bu lastik, dengeli performansı ve farklı yol koşullarında çok yönlülüğü ile bilinir. Bridgestone S23, yüksek hızlarda ve virajlarda güvenilir çekiş ve stabilite sunar. Lastiğin kauçuk karışımı ve profil tasarımı, eşit aşınma ve iyi bir ömür sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu sayede editörler, motosikletleri çeşitli koşullar altında güvenli ve kontrollü bir şekilde sürebildiler, bu da Bridgestone S23'ü test için uygun bir seçim haline getirdi.

Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: Bridgestone S23 Lastik.

1000PS Supersport Testi 2024 Kıyafetleri

Redaktörlerimiz bu Supersport motosiklet testinde sadece dikkat çekici HJC kasklarını takmakla kalmadı, aynı zamanda Segura'nın yüksek kaliteli motosiklet kıyafetlerini de giydiler. Segura, klasik tasarımı ve birinci sınıf koruma fonksiyonunu birleştirmesiyle tanınır. Test edilen kıyafetler, omuz, dirsek ve sırt bölgelerinde entegre koruyucular ve aşınmaya dayanıklı özellikleri ile en yüksek güvenliği sağlayan sağlam deri ceketleri içeriyordu. Ayrıca nefes alabilir ve hava koşullarına dayanıklı pantolonlar ve optimum tutuş ve koruma sağlayan eldivenler de vardı. Segura'nın motosiklet kıyafetleri, şık görünümü fonksiyonel detaylarla birleştirerek, redaktörlerimizin sadece iyi korunmuş değil, aynı zamanda konforlu ve modaya uygun bir şekilde seyahat etmelerini sağladı.

Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: Segura Motorradbekleidung.

1000PS Supersport Testinin Kaskları

Bir Kawasaki Ninja ZX-6R'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

HJC'nin Süper Kahraman tasarımlı kaskları, Supersport motosiklet testi için editörlerimizin taktığı kasklar, sadece göz alıcı değil, aynı zamanda teknik olarak da gelişmiş. RPHA 1 ve RPHA 12 modelleri, güvenlik, konfor ve şık tasarımın mükemmel bir kombinasyonunu sunuyor. RPHA 1, özellikle yüksek hızlarda aerodinamik ve stabiliteye odaklanmış olup, premium malzemeleri sayesinde mükemmel koruma sağlıyor. RPHA 12 ise çok yönlü kullanım alanı ve uzun sürüşlerde bile ferahlık sağlayan mükemmel havalandırma sistemi ile etkileyici. Her iki kask da belirgin Süper Kahraman grafiklerle süslenmiş olup, tüm çizgi roman hayranları ve motosiklet tutkunları için özel bir cazibe merkezi haline getiriyor.

Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: HJC Helme.

Honda CBR600RR Deneyimleri

Honda CBR600RR, son derece hassas şasi ayarıyla ilk bakışta etkileyici, özellikle virajlı yollarda güçlü yönlerini gösteriyor. CBR600RR'nin motoru yüksek devirli ve hem yarış pistinde hem de yolda yeterli güç sağlıyor. Özellikle, güvenli bir sürüş hissi veren mükemmel frenler vurgulanmalıdır.

Ergonomi açısından Honda, sportif ama aşırı agresif olmayan bir oturma pozisyonu sunar. Bu, onu uzun yolculuklar için de uygun hale getirir. Ancak, klasik Underseat-Auspuff'un neden olduğu ısı gelişimi, özellikle sele için uzun yolculuklarda rahatsız edici olabilir.

Elektronik ve donanım açısından, CBR600RR, kolay okunabilen bir TFT ekran ve gelişmiş çekiş kontrolleri gibi modern özelliklerle donatılmıştır. Quickshifter mükemmel çalışıyor, ancak rakiplerine kıyasla biraz daha sert girişler gerektiriyor. CBR600RR'nin sesi etkileyici ve Aftermarket egzoz olmadan bile otantik bir yarış hissi veriyor.

Kawasaki Ninja ZX-6R ile İzlenimler

Kawasaki Ninja ZX-6R, 636cc motoru sayesinde alt devir aralığında belirgin bir avantaj sağlıyor. Ancak, şasi diğerlerine kıyasla daha az hassas ve daha az geri bildirim sağlıyor, bu da sürüş hissini biraz etkiliyor.

Ninja ZX-6R'nin oturma pozisyonu çok agresif, aşırı bir diz açısı ve alçak gidonlarla birlikte geliyor. Bu, hem yolda hem de yarış pistinde sürüşü yorucu hale getiriyor. Ergonomi genel olarak rahat bir sürüş için tasarlanmamış.

Bir Honda CBR600RR'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Elektronik ve donanım alanında Ninja ZX-6R geride kalıyor. Ride-by-Wire ve Blipper gibi modern özellikler eksik ve ekran en son teknolojiye sahip değil. ZX-6R'nin Quickshifter'ı çok yumuşak, bu da yumuşak vites değiştirmeyi tercih eden bazı sürücülerin hoşuna gidebilir.

Yamaha XSR900 GP Bilgileri

Yamaha XSR900 GP, 900cc üçlü silindirli motoruyla öne çıkıyor ve bu da ona belirgin bir hacim avantajı sağlıyor. Bu, onu özellikle yolda güçlü kılıyor. Şasi, sportif performans ve konfor arasında mükemmel bir denge sunarak, yüksek hızlarda bile kolay kullanım sağlıyor.

XSR900 GP, diğer iki motosiklete göre daha rahat bir oturma pozisyonu sunar, bu da onu uzun sürüşler için daha konforlu hale getirir. Sportif oturma pozisyonu çok agresif değildir ve iyi bir rüzgar koruması sağlar. Elektronik ve donanım açısından Yamaha çok iyi bir konumda. Büyük bir TFT ekran, hız sabitleyici ve modern kontrol elemanları standart donanımın bir parçasıdır. XSR900 GP'nin Quickshifter'ı karşılaştırmada en iyi şekilde çalışır ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar. Üç silindirli motorun güçlü sesi, olumlu genel tabloyu tamamlar.

Sonuç: Honda CBR600RR vs. Kawasaki ZX-6R vs. Yamaha XSR900 GP

Yolda ağırlıklı olarak sürüş yapan ve konforlu, güçlü bir motosiklet arayan sürücüler için Yamaha XSR900 GP en iyi seçimdir. Öte yandan, yarış pistinde en üst düzey performansı arayanlar, Honda CBR600RR ile en mutlu olacaklar. Kawasaki Ninja ZX-6R ilginç bir uzlaşma sunar, ancak ne yolda ne de yarış pistinde diğer ikisine yetişemez.

2024 Supersport Testi ile ilgili tüm raporlar

Bir Yamaha XSR900 GP'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-6R, güçlü 636 cc motoru ve dinamik kullanımıyla etkileyici bir performans sergiliyor, bu da onu oldukça güçlü ve sportif bir şekilde ayarlanmış bir makine yapıyor. İyi çalışan Quickshifter ve anlaşılır ekran, olumlu bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor. Ancak, agresif oturma pozisyonu konforu önemli ölçüde etkiliyor ve modern bir Ride-by-Wire sisteminin eksikliği, bir Blipper kullanımını engelliyor - bu da ZX-6R'yi rakip modellere kıyasla eski moda gösteriyor. Genel olarak, sportif hırslı sürücüler için mükemmel bir seçim, ancak konfor ve modern özellikler açısından geliştirme potansiyeli sunuyor.


güçlü 636cc motor ile gürültülü çalışan ve yüksek performans

yukarı doğru iyi çalışan Quickshifter

çevik ve hoş sürüş keyfi

anlaşılır ve kolay okunabilir ekran

sportif kurulumlu şasi

güvenilir frenler

Ride-by-Wire sistemi eksik - bu yüzden Blipper yok

agresif oturma pozisyonu ile keskin diz açısı ve içe dönük gidon

uzun sürüşler için yetersiz konfor

rakiplerine kıyasla biraz spartalı ekran

Der Horvath

Honda CBR600RR 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Der Horvath

Honda CBR600RR, etkileyici sürüş keyfi ve hassas viraj alma yeteneği ile sportif bir motosiklet olarak öne çıkıyor. İyi ayarlanmış şasi, güçlü frenler ve güvenilir quickshifter, özellikle virajlı yollarda mükemmel bir sürüş deneyimi sunuyor. Rahat oturma pozisyonu ve modern ekran, olumlu genel izlenime katkıda bulunuyor. Ancak, bazı zayıf yönler de mevcut: Underseat egzozun ısı gelişimi şehir trafiğinde ve yavaş sürüşlerde rahatsız edici olabilir ve motorun düşük devirlerdeki performansı yetersiz kalıyor. Ayrıca, yumuşak şasi yarış pistinde sınırlarına ulaşabilir. Genel olarak, CBR600RR, bu tavizleri vermeye hazır sportif sürücüler için mükemmel bir motosiklet.


Mükemmel sürüş keyfi ve hassas kullanım

Güçlü ve iyi ayarlanabilir frenler

Güvenilir Quickshifter

Rahat, sportif oturma pozisyonu

Modern ekran ve yüksek kaliteli kontrol elemanları

Yavaş sürüşlerde Underseat-egzozun aşırı ısınması

Düşük devirlerde tork ve güç eksikliği

Yumuşak süspansiyon yarış pistinde dezavantajlı olabilir

Der Horvath

Yamaha XSR900 GP 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Der Horvath

1990'lar civarındaki 500cc GP makinelerinin tarzına sahip, inandırıcı bir stil, CP3 yapı taşlarından modern bileşenlerle buluşuyor. Yamaha, süspansiyon bileşenlerinde KYB'nin yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir parçalarına başvurdu. MT-09 SP'de de kullanılan aynı çatal burada da kullanılıyor. Sportif temel ayar, bu göz alıcı retro yarışçıya mükemmel uyum sağlıyor. Standart elektronik donanım da oldukça etkileyici. Tüm sürüş yardımları eğim açısına bağlı olarak çalışıyor, hızlı vites değiştirici mükemmel işliyor ve hatta bir hız sabitleyici bile mevcut. Sportif oturma pozisyonuyla başa çıkabilenler, rüya gibi bir motosikletin keyfini çıkarabilirler. Frenler dışında, ki biraz daha ısırgan olabilirdi, gerçek bir eleştirimiz yok.


yüksek kaliteli ve tamamen ayarlanabilir süspansiyon

gürültülü çalışan ve rafine motor

inandırıcı retro tasarım

sevgi dolu detaylar

standart olarak kapsamlı donanım

fabrikadan Bridgestone S23 lastikleri

Sinyal düğmesi alışmak gerekiyor

fren daha güçlü olmalı

1000PS Magazine'den daha fazlası

Yamaha XSR900 GP, 600cc Supersport sınıfını karıştırıyor mu? Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 1
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 2
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 3
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 4
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 5
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 6
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 7
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 8
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 9
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 10
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 11
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 12
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 13
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 14
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 15
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 16
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 17
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 18
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 19
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 20
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 21
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 22
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 23
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 24
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 25
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 26
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 27
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 28
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 29
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 30
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 31
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 32
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 33
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 34
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 35
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 36
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 37
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 38
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 39
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 40
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 41
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 42
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 43
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 44
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 45
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 46
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 47
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Resim 48
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 49
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 50
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 51
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 52
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 53
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 54
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 55
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 56
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 57
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 58
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 59
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Resim 60
Honda CBR600RR 2024 - Resim 61
Honda CBR600RR 2024 - Resim 62
Honda CBR600RR 2024 - Resim 63
Honda CBR600RR 2024 - Resim 64
Honda CBR600RR 2024 - Resim 65
Honda CBR600RR 2024 - Resim 66
Honda CBR600RR 2024 - Resim 67
Honda CBR600RR 2024 - Resim 68
Honda CBR600RR 2024 - Resim 69
Honda CBR600RR 2024 - Resim 70
Honda CBR600RR 2024 - Resim 71
Yamaha XSR900 GP 2024 - Resim 72
Yamaha XSR900 GP 2024 - Resim 73
Yamaha XSR900 GP 2024 - Resim 74
Yamaha XSR900 GP 2024 - Resim 75
Yamaha XSR900 GP 2024 - Resim 76
Yamaha XSR900 GP 2024 - Resim 77
Yamaha XSR900 GP 2024 - Resim 78

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG