Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

10.000 Euro civarında spor motorsikletler - bu mümkün mü?

Karşılaştırma testimizde üç olağanüstü spor motosiklet birbirine karşı yarışıyor: Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R ve Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Bu üç makine, test sürücülerimiz Martin Bauer, Horvath, Amelie ve Alessio tarafından karayolunda yoğun bir şekilde test edildi.

Der Horvath

Der Horvath

tarihinde yayınlandı 09.08.2024

13.247 Görünümler

Adil bir karşılaştırma mı?

Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R ve Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition, yaklaşık 10.000 Euro fiyatla etkileyici performans ve en son teknolojiyi sunuyor. Fiyat dışında, farklı yönlere gidiyorlar. Daytona 660, güçlü üçlü silindirli motoru ve çok yönlü kullanımlar için ideal olan sportif-konforlu ergonomisi ile öne çıkıyor. GSX-8R, hem günlük kullanım hem de sportif sürüşler için uygun olan dengeli bir süspansiyon ayarına sahip, güçlü 776 cc motoruyla etkileyici. Ninja ZX-4RR, 77 beygir gücündeki motoru ve özel tasarım unsurlarıyla Ninja serisinin 40. yılını kutluyor ve çevik ve teknolojik olarak gelişmiş bir sürüş deneyimi sunuyor. Üç motosiklet de mükemmel bir fiyat-performans oranı sunuyor, ancak karakteristikleri ve hedef kitleleri bakımından farklılık gösteriyor. Daytona 660, çok yönlü kullanıcılar için ideal, GSX-8R çok yönlü sürücüler için ve Ninja ZX-4RR, özel olanı arayan tutkunlar için.

'Teknik Verilerin Karşılaştırılması'

MotorsikletMotorGüçTorkAğırlıkSele YüksekliğiDingil Mesafesi
Triumph Daytona 6603-silindir, 660cc11.250 devirde 95 PS6.250 devirde 64 Nm189 kg835 mm1410 mm
Suzuki GSX-8R2-silindir, 776cc8.500 devirde 83 PS6.800 devirde 78 Nm202 kg810 mm1470 mm
Kawasaki Ninja ZX-4RR4-silindir, 399cc14.500 devirde 77 PS13.000 devirde 39 Nm189 kg800 mm1380 mm

Tek tip lastik: Bridgestone S23

Motosikletler neredeyse farklı kategorilere giriyor, ancak karşılaştırılabilir olmalıdır. Supersport motosiklet testinin bir parçası olarak, bu nedenle tek tip lastik kullanıldı: Bridgestone S23. Bu lastik, farklı yol yüzeylerinde dengeli performansı ve çok yönlülüğü ile bilinir. Bridgestone S23, yüksek hızlarda ve virajlarda güvenilir çekiş ve stabilite sunar. Lastiğin kauçuk bileşimi ve profil tasarımı, eşit aşınma ve iyi bir ömür sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu sayede editörler, motosikletleri farklı koşullar altında güvenli ve kontrollü bir şekilde sürebildiler, bu da Bridgestone S23'ü test için uygun bir seçim haline getirdi.

Bridgestone S23, kırsal yolda sportif sürüş ve ara sıra pist günleri için her zaman iyi bir seçimdir.

1000PS Supersport Testinin Kaskları

HJC'nin Süper Kahraman Tasarımlı Kaskları, Supersport motosiklet testi için kullandığımız editörlerimiz tarafından giyildi ve sadece göz alıcı değil, aynı zamanda teknik olarak da gelişmiş. RPHA 1 ve RPHA 12 modelleri, güvenlik, konfor ve şık tasarımın mükemmel bir kombinasyonunu sunuyor. RPHA 1, özellikle yüksek hızlarda aerodinamik ve stabiliteye odaklanmış olup, premium malzemeleri sayesinde mükemmel koruma sağlıyor. RPHA 12 ise çok yönlü kullanım alanı ve uzun sürüşlerde bile hoş bir ferahlık sağlayan mükemmel havalandırma sistemi ile etkileyici. Her iki kask da belirgin Süper Kahraman grafiklerle süslenmiş olup, tüm çizgi roman hayranları ve motosiklet tutkunları için özel bir cazibe merkezi haline geliyor.

Daha fazla bilgi için buraya tıklayın: HJC Helme.

1000PS Supersport Testi 2024'ün Kıyafetleri

Bir Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Editörlerimiz bu Supersport motosiklet testinde sadece dikkat çekici HJC kasklarını takmakla kalmadı, aynı zamanda Segura'nın yüksek kaliteli motosiklet kıyafetlerini de giydiler. Segura, klasik tasarım ve birinci sınıf koruma fonksiyonunu birleştirmesiyle tanınır. Test edilen kıyafetler, omuz, dirsek ve sırt bölgelerinde entegre koruyuculara sahip, aşınmaya dayanıklı özellikleriyle en yüksek güvenliği sağlayan sağlam deri ceketleri içeriyordu. Ayrıca, nefes alabilir ve hava koşullarına dayanıklı pantolonlar ile optimum tutuş ve koruma sunan eldivenler de vardı. Segura'nın motosiklet kıyafetleri, şık görünümü fonksiyonel detaylarla birleştirerek, editörlerimizin sadece iyi korunmasını değil, aynı zamanda rahat ve modaya uygun bir şekilde seyahat etmelerini sağladı.

Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: Segura Motosiklet Kıyafetleri.

Bisikletlerin dikkat çekici tasarımlarına HJC kaskları iyi uyum sağlıyor.

Kawasaki ZX-4 RR: Safkan Supersport

Kawasaki ZX-4 RR, gerçek bir Supersport olarak hemen göze çarpıyor. 400ccm dört silindirli motoru 77 beygir gücü üretiyor ve dakikada 16.000 devire kadar çıkabiliyor. Bu makine, karşılaştırmamızda en yoğun sportif sürüş deneyimini sunuyor. Agresif ses tonu ve test edilen üç model arasındaki en sportif sürüş pozisyonu ile, saf Supersport deneyimini arayan sürücülere hitap ediyor.

ZX-4 RR, tam potansiyelini ortaya çıkarmak için yüksek devirler gerektiriyor, bu da onu özellikle dinamik ve heyecan verici kılıyor. Ancak, bu karakteristik aynı zamanda bazı zorluklar da getiriyor: Uzun mesafelerde Kawasaki yorucu olabilir. Agresif sürüş pozisyonu ve optimal performans aralığında kalmak için sık sık vites değiştirme gereksinimi, yorucu olabilir. Yine de, yoğun Supersport hissini arayan safkan spor sürücüleri için ZX-4 RR mükemmel bir seçim olmaya devam ediyor.

Horvath'ın Favorisi: Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Triumph Daytona 660: Dengeli Her Yöne Uygun

Triumph Daytona 660, sportiflik ve günlük kullanım arasında dengeli bir karışım sunuyor. 95 PS gücündeki üçlü silindirli motoru geniş bir güç dağılımı ve belirgin, sportif bir ses sunar. Oturma pozisyonu Kawasaki'ye göre daha dik, bu da uzun sürüşleri daha konforlu hale getirirken sportif karakterini kaybetmemesini sağlar.

Daytona 660'ın iyi ayarlanmış şasisi mükemmel geri bildirim sağlar ve hem sportif sürüş hem de konforlu turlar için uygundur. Özellikle virajlı yollarda bu motosikletin gücü ortaya çıkar. Daytona 660, hem sportif sürüşleri hem de uzun turları takdir eden sürücüler için idealdir. Dinamik ve konfor arasında mükemmel bir denge sunar, bu da onu çok yönlü bir kullanım için uygun kılar.

Bir Suzuki GSX-8R'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Daytona 660'ın şasisi, kırsal yolda ikna edici.

Suzuki GSX-8R: Rahat Supersport

Suzuki GSX-8R, karşılaştırmamızdaki en konfor odaklı makinedir. Neredeyse bir Naked-Bike'ı andıran dik oturma pozisyonu ve kaporta sayesinde sağladığı ek rüzgar koruması ile en yüksek sürüş konforunu sunar. 780ccm iki silindirli motoru, tüm devir bandı boyunca sağlam bir performans sunar ve kolay kullanımı ile öne çıkar.

GSX-8R'nin frenleri karşılaştırmadaki en iyileridir, en fazla geri bildirim ve en yüksek güvenliği sunar. Ancak, ses ortamı diğer iki motosiklete kıyasla daha düşüktür. Yine de, GSX-8R uzun turlar ve yüksek konforu tercih edenler için mükemmel bir sürüş deneyimi sunar. Güvenilir performansı ve konforlu donanımı, onu uzun mesafe sürücüleri için ideal bir seçim yapar.

Suzuki GSX-8R üzerinde sportif rahatlık.

10.000 Euro civarında spor motorsikletler - Sonuç

Sonuçta, spor motosiklet seçimi bireysel tercihlere ve sürüş alışkanlıklarına bağlıdır. Kawasaki ZX-4 RR, saf sportiflik ve dinamik sürüş hissi için ilk tercihtir. Triumph Daytona 660, spor ve konfor arasında mükemmel bir denge sunarken, Suzuki GSX-8R yüksek konforu ve kolay kullanımı ile dikkat çekiyor. Bu üç modelin her birinin kendi güçlü yönleri vardır ve kullanım amacına ve kişisel tercihlere göre doğru seçim olabilir.

2024 Supersport Testi ile ilgili tüm raporlar

Bir Triumph Daytona 660'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR, yüksek devirli dört silindirli motorları sevenler için etkileyici bir spor motosiklet olarak kendini kanıtlıyor. Belirgin sesi ve mükemmel fren performansıyla hem yolda hem de yarış pistinde ikna edici bir sürüş hissi sunuyor. Sportif ergonomisi ve hassas kontrolü, günlük kullanıma uygun bir supersport arayan yeni başlayanlar ve daha küçük sürücüler için iyi bir seçim yapıyor. Ancak, motorun yüksek devirler gerektirmesi uzun sürüşlerde yorucu olabilir ve ekran modern standartlara kıyasla biraz eski görünüyor. Genel olarak, ZX-4RR çok fazla sürüş keyfi sunuyor ve küçük hacimli supersport segmentine hoş bir katkı sağlıyor.


Etkileyici dört silindirli ses

İyi çalışan hızlı vites değiştirici

Spor, stabil şasi ve iyi çeviklik

Ergonomik olarak sportif ama konforlu oturma pozisyonu

İyi dozlanabilirlik ve yeterli fren gücü

Spor odaklı olmasına rağmen günlük kullanım uygunluğu

Kontrollerin kolay kullanımı

Yüksek devirler optimal performans için gerekli

Sürüş modlarının yavaş ayarlanması

Yüksek devirler nedeniyle yüksek gürültü seviyesi

Der Horvath

Suzuki GSX-8R 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Der Horvath

Suzuki GSX-8R, 8S'in popüler ve mükemmel tarifini alıp, onu yüksek kaliteli bir sokak spor motosikleti paketine koyuyor. Virajlı yollarda tozu dumana katmasıyla dikkat çekerken, günlük kullanım için de aşırıya kaçmıyor. Fiyatı, naked bike kardeşine göre daha yüksek olsa da, daha sportif bir motosiklet isteyenler GSX-8R'yi tercih etmeli.


güçlü orta devirlere sahip motor

sert Quickshifter

spor ama rahatsız olmayan oturma pozisyonu

ön tekerlek için iyi his

yüksek kaliteli elektronik paket

havalı görünüm

Amortisör daha hassas tepki verebilir

A-Modu hafif yük değişimi ile

Der Horvath

Triumph Daytona 660 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Der Horvath

Triumph Daytona 660, hem yolda hem de uzun turlarda etkileyici performans sergileyen çok yönlü bir spor motosiklet olarak karşımıza çıkıyor. Karakteristik üçlü silindirli motoru ile hem başlangıç seviyesindeki sürücülere hem de deneyimli sürücülere hitap eden etkileyici bir performans ve geniş bir devir aralığı sunuyor. Konforlu oturma pozisyonu ve iyi ayarlanmış şasisi, keyifli bir sürüş hissi sağlarken, yüksek kaliteli kontrol elemanları ve hafif debriyaj kullanımı kolaylaştırıyor. Standart olarak sunulmayan hızlı vites değiştirici ve hafif titreşimler gibi eleştiriler olsa da, Daytona 660, sportiflik ve konforu başarıyla birleştiren dengeli bir paket sunuyor.


'Güçlü Motor

Rahat Oturma Pozisyonu

İyi Süspansiyon

Yüksek Kaliteli Kontroller

Kolay Kullanım

Mükemmel Ses

Çekici Tasarım'

Seri üretim Quickshifter yok

Yumuşak vites bağlantısı

Hafif titreşimler

1000PS Magazine'den daha fazlası

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 1
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 2
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 3
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 4
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 5
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 6
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 7
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 8
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 9
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 10
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 11
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 12
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 13
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 14
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 15
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 16
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 17
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 18
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 19
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 20
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 21
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 22
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 23
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 24
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 25
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 26
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 27
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 28
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 29
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 30
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 31
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 32
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 33
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 34
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 35
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 36
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 37
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 38
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 39
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 40
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 41
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 42
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 43
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 44
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 45
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 46
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 47
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 48
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 49
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 50
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 51
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 52
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 53
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 54
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 55
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 56
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 57
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 58
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 59
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 60
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 61
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 62
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 63
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 64
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 65
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 66
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 67
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Resim 68
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Resim 69
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Resim 70
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Resim 71
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 72
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 73
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 74
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 75
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 76
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 77
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 78
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 79
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 80
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 81
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 82
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 83
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 84
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 85
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 86
Suzuki GSX-8R 2024 - Resim 87
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 88
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 89
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 90
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 91
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 92
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 93
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 94
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 95
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 96
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 97
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 98
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 99
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 100
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 101
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 102
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 103
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 104
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 105
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 106
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 107
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 108
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 109
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 110
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 111
Triumph Daytona 660 2024 - Resim 112

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG