Aprilia RS 457 Test Raporu 2024

Aprilia RS 457, güçlü 457 ccm sıralı motoruyla 48 PS güç sunuyor. Sadece 159 kg (kuru ağırlık) ve sportif oturma pozisyonuyla mükemmel çeviklik ve sürüş keyfi sağlıyor. Quickshifter, Anti-Hopping-Kavrama, Ride-By-Wire ve çeşitli sürüş modları gibi yüksek kaliteli bileşenlerle donatılmış olan RS 457, çok yönlü kullanıma uygun olup hem günlük kullanım hem de sportif sürüşler için idealdir. Sportif iddiasına rağmen, konforlu ve kolay kullanımlı kalmayı başarıyor.

HJC'nin süper kahraman tasarımlı kaskları, Supersport motosiklet testi için editörlerimizin taktığı kasklar, sadece göz alıcı değil, aynı zamanda teknik olarak da gelişmiş. RPHA 1 ve RPHA 12 modelleri, güvenlik, konfor ve şık tasarımın mükemmel bir kombinasyonunu sunuyor. RPHA 1, özellikle yüksek hızlarda aerodinamik ve stabiliteye odaklanmış olup, premium malzemeleri sayesinde mükemmel koruma sağlıyor. RPHA 12 ise çok yönlü kullanım alanı ve uzun sürüşlerde bile ferah bir his sağlayan mükemmel havalandırması ile etkileyici. Her iki kask da belirgin süper kahraman grafiklerle süslenmiş olup, tüm çizgi roman hayranları ve motosiklet tutkunları için özel bir cazibe oluşturuyor.

Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: HJC Helme.

Editörlerimiz, bu Supersport motosiklet testinde sadece dikkat çekici HJC kasklarını takmakla kalmadı, aynı zamanda Segura'nın kaliteli motosiklet kıyafetlerini de giydiler. Segura, klasik tasarımı ve birinci sınıf koruma işlevi ile tanınır. Test edilen kıyafetler, omuz, dirsek ve sırt bölgelerinde entegre koruyucular ve aşınmaya dayanıklı özellikleri ile en yüksek güvenliği sağlayan sağlam deri ceketleri içeriyordu. Ayrıca nefes alabilir ve hava koşullarına dayanıklı pantolonlar ve optimal tutuş ve koruma sağlayan eldivenler de vardı. Segura'nın motosiklet kıyafetleri, şık görünümü işlevsel detaylarla birleştirerek editörlerimizin sadece iyi korunmasını değil, aynı zamanda konforlu ve modaya uygun bir şekilde seyahat etmelerini sağladı.

Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: Segura Motorradbekleidung.

Motor, çok dinamik ve iyi sürülebilir olarak tanımlanıyor, geniş bir kullanılabilir devir aralığına ve rahatsız edici olmayan düşük titreşimlere sahip. Motosikletin elektroniği büyük ölçüde iyi çalışıyor, ancak ABS fonksiyonunda sorunlar var. Özellikle sınır bölgesinde güçlü gecikmeler ve aynı anda vites küçültme sırasında, ABS tamamen açılabilir, bu da sportif sürüşü zorlaştırır. Bir diğer dezavantaj ise, ABS'nin devre dışı bırakılamaması, bu da sportif sürücüler için bir dezavantajdır.

Olumlu olarak, sınırlı ayar seçeneklerine rağmen hem konforlu hem de sportif kullanılabilen şasi dinamikleri ve geometrisi vurgulanıyor. Frenler iyi çalışıyor, ancak ilkel ABS düzenlemesi tarafından etkileniyor. Oturma pozisyonu daha çok konfora yönelik, bu da ellerin çok bükülmesi ve sırtın eğilmesiyle sportif sürüşü zorlaştırıyor.

Horvath, Aprilia RS 457'yi A2 Supersport sınıfındaki en uyumlu motosiklet olarak tanımlıyor. Motorun tepkisini ve güçlü çekişini övüyor, bu sınıfta etkileyici buluyor. Düşük ağırlık, motosikleti çok çevik hale getiriyor. Özellikle sportif şasi ve geniş gidonu, hassas bir kontrol sağlaması açısından olumlu bir şekilde vurguluyor.

Ancak Horvath, frenleri eleştiriyor, çünkü dozajlama ve net bir basınç noktası eksikliği var. Sınırda ABS'nin çok fazla devreye girdiğini belirtiyor. Bu eleştirilere rağmen, Horvath, Aprilia RS 457'yi normal bir sportif sürücü için en sportif paket olarak görüyor.

Alessio, motosikletin performansından etkilenmiş, ancak bazı eleştirilerde bulunuyor. Ön frenin çok sert olduğunu ve az geri bildirim verdiğini, bunun da virajlarda sürüş performansını olumsuz etkilediğini belirtiyor. Fren gücü konusundaki belirsizlik, ne kadar güçlü fren yapması gerektiğini asla tam olarak bilememesine yol açıyor. Arka frenin daha iyi çalıştığını düşünüyor, ancak o da mükemmel değil. Motosikletin ekranı iyi okunabilir, ancak en modern veya en güzel değil. Alessio, özellikle RS 457'nin sesini övüyor ve bunu muhteşem olarak tanımlıyor. Genel olarak, motosiklet onun üzerinde olumlu bir ilk izlenim bırakıyor, frenlerdeki belirtilen zayıflıklara rağmen.

Amelie, Aprilia RS 457 ile ilgili ilk izlenimlerini son derece olumlu olarak aktarıyor. Özellikle motosikletin sesinden çok etkilendiğini ve bunu ikna edici ve güçlü bulduğunu belirtiyor. Diğer A2 motosikletlerle karşılaştırıldığında, Aprilia RS 457, öne eğik oturma pozisyonuyla güçlenen gerçek bir Supersport hissi sunuyor.

Amelie, ciddi olumsuz yönler fark etmediğini vurguluyor. Motor freni ve genel olarak frenler onun için çok iyi çalışıyor, ancak ön frenin çok fazla tutuşu var ve bu da ince bir dozaj gerektiriyor. Supersportlarla ilgili deneyimi olmamasına rağmen, bunu yapılabilir buluyor ve birkaç turdan sonra sürüş davranışına iyi alışılabileceğini düşünüyor. Ayrıca, süspansiyon ve şanzıman da onda çok iyi bir izlenim bırakıyor. Genel olarak, Aprilia RS 457'ye bir başparmak yukarı veriyor ve deneyiminden çok memnun olduğunu belirtiyor.

Aprilia RS 457, güçlü motoru, sportif sürüş dinamikleri, iyi handling, etkileyici ses ve konforlu ergonomi ile uyumlu bir kombinasyon sunar. Aprilia RS 457'nin olumlu izlenimleri şu şekilde özetlenebilir:

Motor gücü ve tepki hızı: Güçlü ve dinamik motor, iyi bir tepki hızı ve geniş bir kullanılabilir devir aralığı sunar. Motor, yüksek devirlere iyi çıkar ve bu sınıf için etkileyici bir performans sunar.

Sürüş dinamikleri ve şasi: Çok iyi sürüş dinamikleri ve sportif bir sürüş hissi. Şasi iyi ayarlanmış, sportif bir his sunar ve hassas bir kontrol sağlar. Düşük ağırlık sayesinde iyi bir kullanım ve çeviklik.

Oturma pozisyonu ve ergonomi: Oturma pozisyonu, gerçek bir Supersport hissi verir.

Ses: Motosikletin sesi harika ve etkileyici olarak tanımlanıyor, bu da sportif görünümüne katkıda bulunuyor.

Elektronik ve ekran: Ekran iyi okunabilir, fonksiyonel ve beklentileri karşılıyor.

• Fren sorunları: Sert ön fren, az geri bildirim ve sınırda problemli ABS.