Vilket är aktuellt marknadspris för BMW K 1600 GT?

Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en BMW K 1600 GT, tillverkningsår 2023, är 252 660 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 7 512 km.

Vilken av dem är bäst? BMW K 1600 GT eller {AlternativeBrandModel}?

Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här . Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här .

Vilken är tillgängligheten för BMW K 1600 GT?

Jämfört med andra Touring motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många BMW K 1600 GT motorcyklar tillgängliga på marknaden.

Hur stabilt är priset för en begagnad BMW K 1600 GT? Hurudan är pristendensen?

Med tanke på tillverkningsåret 2021, var prisstabiliteten för en BMW K 1600 GT normal jämfört med andra Touring motorcyklar. Pristendensen var -1% under det första året, TrendSecondYear}% under det andra året och TrendThirdYear}% under det tredje året.

Hur populär BMW K 1600 GT?

Det finns en mycket stark efterfrågan på en BMW K 1600 GT efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses ofta på plattformen 1000PS.

Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?

Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube . Här kan du hitta 1000PS på Instagram .

BMW K 1600 GT 2022

Hitta tekniska data, priser och recensioner.

Gå till priser

Däckrekommendationer

BMW K 1600 GT 2022 Erfarenheter och expertutvärderingar

Gregor

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en väldimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Viktig specifikation BMW K 1600 GT 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	72 mm
Takt	67.5 mm
Motoreffekt	160.5 hk
Varvtal vid maximal effekt	6750 varv/min
Vridmoment	180 Nm
Varvtal vid vridmoment	5250 varv/min
Kompressionsförhållande	12.2
Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmissionstyp	Växelspak
Ventiler	DOHC
Slagvolym	1649 cm3

Främre upphängning

Slaglängd	115 mm

Bakre upphängning

Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	135 mm

Chassi

Ramtyp	formpressad profil
Lutningsvinkel	62.2 grad
Bihang	106.4 mm

Frambromsar

Diameter	320 mm

Bakbromsar

Diameter	320 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	2324 mm
Bredd	1000 mm
Hjulbas	1618 mm
Säteshöjd	810 mm
Säteshöjd upp till	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	343 kg
Bränsletankskapacitet	26.5 l
Licensefterlevnad	A
Intervall	449 km
Kombinerade CO2-utsläpp	137 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	5.9 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Anslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, elektroniskt justerbar vindruta

Pris BMW K 1600 GT

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

BMW K 1600 GT Historik

BMW K 1600 GT 2025 modellserie K 48-2

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2024 modellserie K 48-2

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2023 modellserie K 48-2

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

311 294,00 krgenomsnittl. marknadspris

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2022 modellserie K 48-2

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

292 974,00 krgenomsnittl. marknadspris

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2020 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

234 829,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2019 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

217 584,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2018 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

165 309,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2017 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

174 166,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2016 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

151 595,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2015 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

140 095,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2014 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

127 018,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2013 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

119 864,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2012 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

110 422,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2011 modellserie K 48

160 HP

1649 cm3

319 kg

212 017,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

Vanliga frågor däck BMW K 1600 GT

Vilka däck rekommenderas för närvarande av 1000PS-redaktionen för denna modell?

Road sport-däck
Allrounddäck för sportiga landsvägsförare. Supersportcyklar, nakencyklar, sporttourers. Även enstaka turer till racerbanan. Körsträckan spelar dock en roll, liksom en kort uppvärmningstid och prestanda i dåligt väder.

Vilka däckdimensioner behöver jag?

Däckdimensionen BMW K 1600 GT 2022 är främre 120/70-17 och bak 190/55-17.

Alternativ till BMW K 1600 GT

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 HP

1800 cm3

103 507,00 kr genomsnittl. marknadspris

Detaljer

Jämför

Suzuki Katana

152 HP

1000 cm3

97 846,00 kr genomsnittl. marknadspris

Detaljer

Jämför

KTM 1290 Super Duke GT

160 HP

1300 cm3

103 204,00 kr genomsnittl. marknadspris

Detaljer

Jämför

Frågor och svar BMW K 1600 GT

Vilket är aktuellt marknadspris för BMW K 1600 GT?: Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en BMW K 1600 GT, tillverkningsår 2023, är 252 660 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 7 512 km.
Vilken av dem är bäst? BMW K 1600 GT eller {AlternativeBrandModel}?: Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
Vilken är tillgängligheten för BMW K 1600 GT?: Jämfört med andra Touring motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många BMW K 1600 GT motorcyklar tillgängliga på marknaden.
Hur stabilt är priset för en begagnad BMW K 1600 GT? Hurudan är pristendensen?: Med tanke på tillverkningsåret 2021, var prisstabiliteten för en BMW K 1600 GT normal jämfört med andra Touring motorcyklar. Pristendensen var -1% under det första året, TrendSecondYear}% under det andra året och TrendThirdYear}% under det tredje året.
Hur populär BMW K 1600 GT?: Det finns en mycket stark efterfrågan på en BMW K 1600 GT efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses ofta på plattformen 1000PS.
Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?: Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.