BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021 och Ducati Multistrada V4 S 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar för modellår 2021. BMW R 1250 GS har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm, vilket ger en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Den har också en främre upphängning med teleskopgaffel och en diameter på 37 mm, medan den bakre upphängningen har en enkel svängarm och en stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,9 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och kurvtagnings-ABS. BMW R 1250 GS har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm, med möjlighet att justera upp till 870 mm. Tjänstevikten är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta.

Å andra sidan har Ducati Multistrada V4 S 2021 en V-motor med en håldiameter på 83 mm och en takt på 53,5 mm. Motorn ger en imponerande motoreffekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Precis som BMW R 1250 GS har den en elektrisk pådrag, men använder en kedja för transmissionen. Främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 50 mm och en slaglängd på 170 mm. Den bakre upphängningen har en svängarm och en stötdämpare med en slaglängd på 180 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65,5 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS. Ducati Multistrada V4 S har en hjulbas på 1567 mm och en säteshöjd på 840 mm, med möjlighet att justera upp till 860 mm. Tjänstevikten är 243 kg och bränsletankskapaciteten är 22 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 har fördelarna med fantastisk körkomfort och bra ergonomi, en kraftfull motor, en bra anslutningsapp och en lättläst display. Den ger en säker känsla i sadeln och har praktiska körhjälpmedel. Dess mångsidiga chassi kan användas på alla rutter och den är lätt att köra.

Ducati Multistrada V4 S 2021 har fördelarna med en fantastisk endurokänsla kombinerad med smart elegans, fantastiska bromsar och en fascinerande, imponerande kraftfull motor. Motorcykeln har en underbar dosering och bekväm sittposition med praktisk ergonomi i alla situationer. Dess fascinerande radarsystem är användbart i praktiken på motorvägen och den har bra vindskydd och hög stabilitet även i höga hastigheter. Den är energibesparande och lätt att köra med fantastiska köregenskaper.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2021 är dess grova övergripande utseende och att växlingar vid låga varvtal kan vara lite hackiga.

Ducati Multistrada V4 S 2021 har nackdelarna med hög bränsleförbrukning och höga CO2-utsläpp. Dess driftskoncept är också skrymmande och motorn älskar höga varvtal, vilket kanske inte passar alla förare i touring enduro-ligan.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2021 jämför med Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt76 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang109 mmBihang102.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,567 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till860 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS imponerade också på oss med sin mångsidighet under testet i november 2021. Vi körde motorcykeln i en mängd olika terränger och var återigen mycket nöjda. Motorcykeln imponerar i varje situation med sin enkla hantering och praktiska egenskaper. Å andra sidan kan den också köras på ett underbart oresonligt sätt.

Fantastisk körkomfort och bra ergonomi

kraftfull motor

bra anslutningsapp

lättläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

mångsidigt chassi som kan användas på alla rutter

lätt att köra

Grovt övergripande utseende

växlingar vid låga varvtal är lite hackiga

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2021 och en Ducati Multistrada V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 5% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 S 2021 finns det flera BMW R 1250 GS 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 64 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 55 dagar jämfört med 112 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 21 för Ducati Multistrada V4 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 300 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S som publicerades den 2020-11-04.

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG