218 hk! Nya BMW M 1000 RR 2025

Det kunde inte ha kommit mer passande. För bara cirka två veckor sedan vann Toprak Razgatlioğlu WorldSBK-mästerskapet på BMW, och nu presenterar tyskarna sitt nya banflaggskepp. Naturligtvis presenterar de det tillsammans med sin turkiska stjärnskott, och med rätta: Uppdateringarna är imponerande!

Radfyracylindermotorn i BMW M 1000 RR levererar nu 218 hk vid 14.500 varv/min, vilket är en ökning med 6 hk jämfört med föregångsmodellen. Denna effektökning möjliggjordes genom flera tekniska justeringar, inklusive nyutformade ventiler av titan, en ökning av kompressionsförhållandet till 14,5:1 samt större spjällhus med en diameter på 52 mm (tidigare 48 mm). Dessutom har insugs- och avgasportarna samt avgassystemet i titan omarbetats för att optimera flödesförhållandena.

BMW M 1000 RR är standardutrustad med dynamisk antispinnsystem (DTC), som nu har den nya Slide Control-funktionen. Denna funktion använder styrvinkelsensorer för att bestämma bakhjulets driftvinkel och reglera den i körlägena DTC Setting 3 och 2. Detta kompletteras av den nya Brake Slide Control, som också baseras på styrvinkelsensorer och hjälper föraren vid anbremsdrifts. Båda funktionerna syftar till att förbättra kontrollen över motorcykeln i extrema körsituationer.

Det standardmonterade Race ABS Pro erbjuder extra säkerhet även i kurvor. Nytt är ABS Pro-inställningen "Slick", som är speciellt utvecklad för mönsterlösa slicks-däck.

Flexramen på BMW M 1000 RR har vidareutvecklats. Justeringar i styrhuvudområdet och en förändrad motorfäste ska ge förbättrad styvhet och optimerade köregenskaper. Den nya kåpan i frontområdet och den omarbetade rutan bidrar dessutom till förbättrade aerodynamiska egenskaper. Särskilt värt att nämna är de nykonstruerade M Winglets 3.0, som är tillverkade av kolfiber och ökar det aerodynamiska marktrycket avsevärt. Vid en hastighet av 300 km/h genererar de nu en marktryckskraft på 30 kg (tidigare 22,6 kg), utan att påverka topphastigheten på 314 km/h. Dessa nyheter bidrar till att minska tendensen till framhjul i luften och öka kurvhastigheten.

BMW M 1000 RR finns i två varianter: som basversion i färgen Lightwhite uni och som M Competition i Blackstorm metallic. Alla kolfiberdelar på maskinen är i matt utförande. Priset har ännu inte offentliggjorts. Den tidigare M 1000 RR ligger på cirka 40 000 euro - beroende på marknad.