Kommer Yamaha XSR900 GP att röra om i 600cc supersportklassen?

Kommer Yamaha XSR900 GP att röra om i 600cc supersportklassen?

2x David mot Goliat?

Den japanska 600cc supersport-klassen är tillbaka - förutom hos Yamaha. Vill man köra en presterande supersport, måste man välja den retroinspirerade XSR900 GP. Överträffar den kanske till och med de etablerade supersportarna Honda CBR600RR och Kawasaki Ninja ZX-6R?

Der Horvath

Der Horvath

publicerad den 2024-08-29

17 030 Vyer

En jämförelse - eftersom alternativen saknas!

Vi är fullt medvetna om att jämförelsen av dessa motorcyklar är något svårare. Men vad ska vi göra? Yamaha erbjuder R6 endast som Race-version och missar därmed renässansen av 600cc supersport. Det har länge ryktats om en R9, men Yamaha har ännu inte kommunicerat något konkret. Därför passar GP bäst in i mönstret av moderna sportmotorcyklar och måste möta de renrasiga 600cc.

De tre motorcyklarna, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R och Yamaha XSR900 GP, erbjuder var och en unika egenskaper och är designade för olika typer av förare. Honda CBR600RR utmärker sig med sin kompakta 599cc-motor som levererar 119 hk och är särskilt lämplig för förare som uppskattar lätt och smidig hantering. Kawasaki Ninja ZX-6R imponerar med en något större 636cc-motor och en imponerande effekt på 124 hk, kombinerat med ett högt vridmoment på 69 Nm, vilket gör den idealisk för sportig körning och dynamisk acceleration. Yamaha XSR900 GP å andra sidan kombinerar retrodesign med modern teknik. Dess 889cc-trecylindriga motor levererar 119 hk och ett imponerande vridmoment på 93 Nm, vilket ger kraftfulla och smidiga körningar. Medan Honda och Kawasaki är tydliga supersportmotorcyklar, erbjuder Yamaha en intressant blandning av klassisk stil och modern prestanda, vilket gör den till ett spännande alternativ för förare som värdesätter både stil och prestanda.

De viktigaste tekniska data i jämförelse

'MotorEffektVridmomentViktSäteshöjd
Honda CBR600RR599 ccm, 4-cylindrig119 hk vid 14.250 varv/min63 Nm vid 11.500 varv/min193 kg820 mm
Kawasaki Ninja ZX-6R636 ccm, 4-cylindrig124 hk vid 13.000 varv/min69 Nm vid 10.800 varv/min198 kg830 mm
Yamaha XSR900 GP889 ccm, 3-cylindrig119 hk vid 10.000 varv/min93 Nm vid 7.000 varv/min200 kg835 mm
'

Enhetsdäck: Bridgestone S23

Trots dessa skillnader bör det vara rättvist när det gäller däck. Inom ramen för Supersport motorcykeltestet användes en enhetlig däckutrustning: Bridgestone S23. Detta däck är känt för sin balanserade prestanda och mångsidighet på olika vägar. Bridgestone S23 erbjuder pålitligt grepp och stabilitet, både vid höga hastigheter och i kurvor. Dess gummiblandning och mönsterdesign är utformade för att säkerställa jämn slitage och god livslängd. Detta gjorde det möjligt för redaktörerna att köra motorcyklarna säkert och kontrollerat under olika förhållanden, vilket gjorde Bridgestone S23 till ett lämpligt val för testet.

Här hittar du mer information: Bridgestone S23 Reifen.

1000PS Supersport Test 2024 kläder

Våra redaktörer bar inte bara de iögonfallande HJC-hjälmarna under detta test av en supersport, utan var också klädda i högkvalitativa motorcykelkläder från Segura. Segura är känt för sin kombination av klassisk design och förstklassig skyddsfunktion. De testade kläderna inkluderade robusta läderjackor som, tack vare sina slitstarka egenskaper och integrerade skydd vid axlar, armbågar och rygg, säkerställde högsta säkerhet. Dessutom ingick andningsbara och väderbeständiga byxor samt handskar som erbjuder optimalt grepp och skydd. Motorcykelkläderna från Segura kombinerar stilfullt utseende med funktionella detaljer, vilket gjorde att våra redaktörer inte bara var väl skyddade, utan också bekväma och moderiktiga på vägen.

Mer information hittar du här: Segura Motorcykelkläder.

1000PS Supersport-testens hjälmar

Hur mycket kostar en Kawasaki Ninja ZX-6R?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!

HJC-hjälmarna i superhjältedesign, som våra redaktörer bar under Supersport-motorcykeltestet, är inte bara en riktig blickfångare utan också tekniskt avancerade. Modellerna RPHA 1 och RPHA 12 erbjuder en perfekt kombination av säkerhet, komfort och stilfull design. RPHA 1 är särskilt utformad för aerodynamik och stabilitet vid höga hastigheter och erbjuder utmärkt skydd tack vare sina premium-material. RPHA 12 imponerar däremot med ett mångsidigt användningsområde och en utmärkt ventilation som ger en behaglig fräschhet även under längre körningar. Båda hjälmarna är dekorerade med iögonfallande superhjältegrafik, vilket gör dem till en speciell höjdpunkt för alla serietidningsfans och motorcykelentusiaster.

För mer information, se här: HJC Helme.

Honda CBR600RR Erfarenheter

Honda CBR600RR imponerar direkt med sin extremt precisa chassiinställning, som särskilt visar sina styrkor på kurviga vägar. Motorn i CBR600RR är högvarv och levererar tillräcklig kraft både på racerbanan och på vägen. Särskilt anmärkningsvärda är de utmärkta bromsarna, som ger en säker körkänsla.

När det gäller ergonomi erbjuder Honda en sportig men inte överdrivet aggressiv sittposition. Detta gör den också lämplig för längre körningar på vägen. Värmeutvecklingen från den klassiska underseat-avgassystemet kan dock vara störande vid längre körningar, särskilt för baksits.

När det gäller elektronik och utrustning är CBR600RR utrustad med moderna funktioner som en lättläst TFT-display och avancerade antispinnsystem. Quickshiftern fungerar utmärkt, men kräver något hårdare input jämfört med konkurrenterna. Ljudet från CBR600RR är imponerande och ger en autentisk racingkänsla även utan eftermarknadsavgassystem.

Intryck med Kawasaki Ninja ZX-6R

Kawasaki Ninja ZX-6R sticker ut med sin 636cc-motor, vilket ger den en tydlig fördel i prestanda vid låga varvtal. Däremot är chassit mindre precist i jämförelse och ger mindre feedback, vilket påverkar körprestandan något.

Ninja ZX-6R:s sittposition är mycket aggressiv, med en extrem knävinkel och låga clip-on-styren. Detta gör körningen både på vägen och på racerbanan ansträngande. Ergonomin är överlag inte utformad för avslappnad körning.

Hur mycket kostar en Honda CBR600RR?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!

När det gäller elektronik och utrustning ligger Ninja ZX-6R efter. Den saknar moderna funktioner som Ride-by-Wire och Blipper, och displayen är inte den senaste tekniken. Quickshiftern på ZX-6R är mycket mjuk, vilket vissa förare kan uppskatta som föredrar en mjuk växling.

Yamaha XSR900 GP Insikter

Yamaha XSR900 GP sticker ut med sin 900cc trippel-motor, vilket ger den en tydlig fördel i slagvolym. Detta gör den särskilt kraftfull på vägen. Chassit erbjuder en utmärkt kompromiss mellan sportprestanda och komfort, vilket underlättar hanteringen även vid högre hastigheter.

XSR900 GP erbjuder en mer avslappnad sittposition än de andra två motorcyklarna, vilket gör den bekvämare för längre turer. Den sportiga sittpositionen är inte för aggressiv och ger ett bra vindskydd. När det gäller elektronik och utrustning är Yamaha mycket välutrustad. En stor TFT-display, farthållare och moderna reglage ingår som standardutrustning. Quickshiftern på XSR900 GP fungerar bäst i jämförelse och ger en behaglig körupplevelse. Det kraftfulla ljudet från trippelmotorn kompletterar den positiva helhetsbilden.

Slutsats: Honda CBR600RR vs. Kawasaki ZX-6R vs. Yamaha XSR900 GP

För förare som huvudsakligen kör på vägen och söker en bekväm, kraftfull motorcykel är Yamaha XSR900 GP det bästa valet. För dem som istället söker den ultimata prestandan på racerbanan kommer Honda CBR600RR att vara det bästa valet. Kawasaki Ninja ZX-6R erbjuder en intressant kompromiss, men når varken upp till de andra två på vägen eller på racerbanan.

Alla rapporter från supersporttestet 2024

Hur mycket kostar en Yamaha XSR900 GP?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Erfarenheter och expertutvärderingar

Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-6R imponerar med en kraftfull 636-kubiksmotor och dynamisk smidighet, vilket gör den till en mycket potent och sportigt inställd maskin. Den välfungerande Quickshiftern och den överskådliga displayen bidrar till en positiv körupplevelse. Dock påverkar den aggressiva sittpositionen komforten avsevärt, och avsaknaden av ett modernt Ride-by-Wire-system förhindrar användningen av en Blipper - vilket gör att ZX-6R framstår som föråldrad jämfört med konkurrensmodeller. Sammantaget är den ett utmärkt val för sportigt ambitiösa förare, men erbjuder förbättringspotential när det gäller komfort och moderna funktioner.


kraftfull 636-motor med ordentlig kraftpaket och prestanda

välfungerande Quickshifter uppåt

bra hantering och bekväm körkänsla

överskådlig och lättläst display

sportigt inställt chassi

pålitliga bromsar

'brist på Ride-by-Wire-system - därför ingen Blipper

aggressiv sittposition med skarp knävinkel och inåtvända clip-ons

brist på komfort för längre resor

något spartansk display jämfört med konkurrenterna'

Der Horvath

Honda CBR600RR 2024 - Erfarenheter och expertutvärderingar

Der Horvath

Honda CBR600RR imponerar som en sportig motorcykel med imponerande körglädje och precis hantering. Det väl inställda chassit, de kraftfulla bromsarna och den pålitliga quickshiftern ger en utmärkt körupplevelse, särskilt på kurviga vägar. Den bekväma sittpositionen och den moderna displayen bidrar ytterligare till det positiva helhetsintrycket. Det finns dock några svagheter: Värmeutvecklingen från underseat-avgassystemet kan bli obehaglig i stadstrafik och vid långsamma körningar, och motorns prestanda vid låga varvtal lämnar en del att önska. Dessutom kan det mjuka chassit nå sina gränser på racerbanan. Sammantaget är CBR600RR en utmärkt motorcykel för sportiga förare som är villiga att acceptera dessa kompromisser.


Utmärkt körglädje och precis hantering

Kraftfulla och väl doserbara bromsar

Pålitlig Quickshifter

Bekväm, sportig sittposition

Modern display och högkvalitativa reglage

Stark värmeutveckling från underseat-avgassystemet vid långsam körning

Brist på vridmoment och kraft vid låga varvtal

Mjuk fjädring kan vara en nackdel på racerbanan

Der Horvath

Yamaha XSR900 GP 2024 - Erfarenheter och expertutvärderingar

Der Horvath

Ett trovärdigt utseende i stil med 500 GP-maskinerna från runt 1990 möter de modernaste komponenterna från CP3-byggsatsen. När det gäller chassikomponenterna använde Yamaha högkvalitativa, fullt justerbara delar från KYB. Gaffeln är densamma som används i MT-09 SP. Den sportiga grundinställningen passar utmärkt till denna vackra retro-racer. Den standardmässiga elektroniska utrustningen är också imponerande. Alla körhjälpmedel fungerar beroende på lutningsvinkel, quickshiftern fungerar utmärkt och till och med en farthållare finns ombord. Den som klarar av den sportiga sittpositionen kan njuta av en drömmotorcykel. Förutom bromsarna, som skulle kunna ha lite mer bett, har vi inga riktiga klagomål.


'högkvalitativ och fullt justerbar fjädring

kraftfull och sofistikerad motor

trovärdig retro-styling

kärleksfulla detaljer

omfattande standardutrustning

Bridgestone S23 däck från fabrik'

Blinkerswitch ovan att vänja sig vid

bromsar kunde vara kraftigare

Mer från 1000PS Magazine

Kommer Yamaha XSR900 GP att röra om i 600cc supersportklassen? Bilder

Källa: 1000PS

Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 2
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 3
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 5
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 6
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 8
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 9
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 11
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 12
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 14
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 15
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 17
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 18
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 20
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 21
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 23
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 24
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 26
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 27
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 29
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 30
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 32
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 33
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 35
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 36
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 38
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 39
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 41
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 42
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 44
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 45
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 47
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Bild 48
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 50
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 51
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 53
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 54
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 56
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 57
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 59
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Bild 60
Honda CBR600RR 2024 - Bild 62
Honda CBR600RR 2024 - Bild 63
Honda CBR600RR 2024 - Bild 65
Honda CBR600RR 2024 - Bild 66
Honda CBR600RR 2024 - Bild 68
Honda CBR600RR 2024 - Bild 69
Honda CBR600RR 2024 - Bild 71
Yamaha XSR900 GP 2024 - Bild 72
Yamaha XSR900 GP 2024 - Bild 74
Yamaha XSR900 GP 2024 - Bild 75
Yamaha XSR900 GP 2024 - Bild 77
Yamaha XSR900 GP 2024 - Bild 78

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG