Kawasaki Ninja 500 SE Test 2024: Nybörjarvänlig sportmotorcykel

Kawasaki Ninja 500 SE är utrustad med en 451 cc DOHC-motor som levererar 45,4 hk vid 9000 varv/min och 42,6 Nm vridmoment. Tack vare sin lätta vikt på 172 kg och en säteshöjd på 785 mm erbjuder den smidig hantering och god ergonomi för vardagsbruk. Utrustningen i SE-varianten inkluderar en TFT-färgdisplay, anslutningsmöjligheter, nyckellöst system och LED-strålkastare. Med en sportig design och pålitliga bromsar är den väl lämpad både för stadstrafik och sportiga utflykter.

HJC-hjälmarna i superhjältedesign, som våra redaktörer bar under Kawasaki Supersport-testen, är inte bara en riktig blickfångare utan också tekniskt avancerade. Modellerna RPHA 1 och RPHA 12 erbjuder en perfekt kombination av säkerhet, komfort och stilfull design. RPHA 1 är särskilt utformad för aerodynamik och stabilitet vid höga hastigheter och erbjuder genom sina premium-material ett utmärkt skydd. RPHA 12 imponerar däremot med sitt mångsidiga användningsområde och en utmärkt ventilation som ger en behaglig fräschhet även under längre körningar. Båda hjälmarna är dekorerade med iögonfallande superhjälte-grafik, vilket gör dem till en speciell höjdpunkt för alla serietidningsfans och motorcykelentusiaster.

Mer information hittar du här: HJC Helme.

Våra redaktörer bar inte bara de iögonfallande HJC-hjälmarna under detta Kawasaki Supersport-test, utan var också klädda i högkvalitativa motorcykelkläder från Segura. Segura är känt för sin kombination av klassisk design och förstklassig skyddsfunktion. De testade outfiten inkluderade robusta läderjackor som, tack vare sina slitstarka egenskaper och integrerade skydd vid axlar, armbågar och rygg, ger högsta säkerhet. Dessutom ingick andningsbara och väderbeständiga byxor samt handskar som erbjuder optimalt grepp och skydd. Motorcykelkläderna från Segura kombinerar stilfullt utseende med funktionella detaljer, vilket gjorde att våra redaktörer inte bara var väl skyddade, utan också bekväma och moderiktiga på vägen.

Mer information hittar du här: Segura Motorradbekleidung.

Martin Bauer beskriver Kawasaki Ninja 500 SE som en mångsidig motorcykel som kännetecknas av en blandning av sportighet och vardagsfunktionalitet. Tvåcylindermotorn med en slagvolym på 450 kubikcentimeter erbjuder imponerande prestanda, som utmärker sig genom kraftig acceleration och höga varvtal. Trots något högre vibrationer förmedlar motorn mycket karaktär och är ett av de starkaste alternativen för A2-körkort.

Med en vikt på endast 171 kilogram erbjuder Kawasaki Ninja 500 SE ett utmärkt effekt-vikt-förhållande. Växelutväxlingen är väl avstämd, vilket gör att motorcykeln kan köras effektivt i olika körsituationer. Den konventionella framgaffeln erbjuder, trots trenden mot upside-down-gafflar, en mycket bra chassiinställning och ger stabilitet och exakt återkoppling.

Den upprättare sittpositionen möjliggör en bekväm körstil, men avståndet mellan fotpinnarna och sätet skulle kunna vara mer bekvämt för längre resor. Den lätta kopplingen och den välfungerande enkel skivbromsen fram, stödd av ett väl avstämt ABS, bidrar till de positiva köregenskaperna. Trots att motorcykeln saknar antispinnsystem är motorn lätt att hantera, vilket gör ytterligare elektroniska hjälpmedel onödiga. Bauer lyfter fram Kawasaki Ninja 500 SE:s precisa och neutrala körprestanda, vilket särskilt vid sportig körning ger mycket förtroende. Med tanke på sitt pris är Ninja 500 SE ett ekonomiskt attraktivt val.

Horvath beskriver Kawasaki Ninja 500 som den stora överraskningen i jämförelsetestet, eftersom den trots sitt låga pris erbjuder en sportig och samtidigt harmonisk och tillgänglig körstil. Han lyfter särskilt fram att motorn hanterar fordonets vikt på 171 kg med bränsle väl och att hanteringen är mycket smidig men inte instabil. Bromsarna fungerar bra och erbjuder en solid tryckpunkt. Sammantaget finns det lite att klaga på, endast displayen och den föråldrade menyn nämns som negativa punkter.

Alessio berömmer motorcykeln för dess balans, eftersom den varken har överflödiga eller saknade komponenter. Han framhåller särskilt att den saknade Traktionskontrolle enligt hans mening inte är nödvändig och bara skulle leda till högre kostnader. Alessio betonar den utmärkta funktionaliteten hos bromsarna, kopplingen och växellådan samt den goda läsbarheten på displayen. Även om displayen inte är den modernaste eller största TFT, uppfyller den alla nödvändiga krav. Sammantaget anser Alessio att Kawasaki Ninja 500 SE är en mycket lyckad motorcykel som särskilt på smala kurviga vägar ger mycket körglädje. För honom är det en utmärkt A2-motorcykel som helt har uppfyllt hans förväntningar.

Amelie beskriver Kawasaki Ninja 500 SE som hennes absoluta favoritmotorcykel i A2-testen och betonar att hon gillar nästan allt med denna modell. Hon lyfter fram den utmärkta bromsverkan och den lämpliga motorprestandan och berömmer växellådans utväxling. Hon är särskilt imponerad av sittpositionen, som trots bekvämlighet inte påverkar motorcykelns sportiga hantering och precision. Amelie rapporterar att hon kände sig särskilt bekväm med motorbromsen och knappt behövde använda de vanliga bromsarna. Chassit, fjädringen och växellådan fungerade smidigt, och hon upplever växlingen som mycket mjuk. Hennes viktigaste kriterium var den säkra körkänslan, som tillåter henne att köra sportigare och snabbare. I detta avseende presterar Ninja 500 SE enligt hennes mening bäst.

Sportigt och harmoniskt körbeteende: Ninja 500 erbjuder en sportig körstil, men förblir mycket harmonisk och tillgänglig.

Bra hantering: Med en vikt med bränsle på 171 kg visar sig motorcykeln vara mycket smidig utan att kännas instabil.

Effektiva bromsar: Bromsarna erbjuder en bra tryckpunkt och fungerar pålitligt.

Bra samspel mellan motor och vikt: Motorn harmoniserar väl med motorcykelns vikt, vilket bidrar till en behaglig kördynamik.

Lite utrymme för klagomål: Sammantaget lämnar motorcykeln lite utrymme för negativ kritik, vilket tyder på en god total kvalitet.

Föråldrad display: Displayen på motorcykeln upplevs som omodern.

Föråldrad menystruktur: Menystrukturen motsvarar inte den aktuella standarden och kan förbättras.