&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Аутор: nastynils")
KTM 990 Duke, Yamaha MT-09 i Triumph Street Triple RS – zvuči kao postava za rock koncert, zar ne? Ali umesto gitara imamo gasove, a umesto bubnjarskih palica klipove. I verujte mi, prave barem jednako dobru festivalsku atmosferu!
Pre nego što krenemo, dozvolite mi da vas nešto pitam: Šta, dođavola, planirate sa svojim motociklom? Da, da, već vidim zbunjena lica. Ali ozbiljno, ako ne znate gde želite da idete, kako da vam kažem koji je motor pravi za vas? Razmislite dobro dok vam pričam šta ova tri moćna paketa mogu da ponude.
KTM 990 Duke - Austrijski snagator
Počnimo sa KTM 990 Duke, divljim detetom iz Austrije. Ovaj motor je kao šnicla sa ekstra ljutim sosom - jak, snažan i nije za one slabog srca!
Schaaf, naš sensei sportske vožnje kroz zavoje, bio je oduševljen položajem sedenja. Rekao je da 990 Duke ima jaču orijentaciju prema prednjem točku, što se posebno isplati u vlažnim uslovima. Moderna elektronika omogućava glatko reagovanje na gas, tako da se osećate kao da vozite na oblaku - vrlo brzom, narandžastom oblaku, doduše.
Martin Bauer, naš guru trkačkih staza, bio je zaljubljen u novi okvir. Hvalio je povratne informacije i stabilnost, kao da govori o svojoj devojci iz snova. Motor je takođe dobio velike pohvale za svoj veliki okretni moment pri niskim obrtajima. Međutim, rekao je i da je menjač previše krut. Funkcija blippera bi mogla da koristi malo više međugasa - izgleda da KTM voli kada ga podstičete.
Kurt Rubik, naš majstor kaskadera, bio je toliko oduševljen 990 Duke da bi verovatno odmah napravio wheelie s njim. Pohvalio je ekstremni potencijal za zabavu sa isključivim elektronskim pomagalima kao što su kontrola wheelie-ja, kontrola proklizavanja i ABS. Za njega se 990 Duke oseća sportskije od drugih modela - kao da je KTM ugradio duh kaskadera u mašinu.
Marek, naš zavisnik od brzine iz Poljske, bio je toliko impresioniran performansama šasije da bi verovatno odmah otišao na sledeću trkačku stazu. Pohvalio je precizno upravljanje i poverenje koje šasija uliva u zavojima. Za njega je 990 Duke uživanje i na trkačkoj stazi i na putu - kao švajcarski nož, samo sa više konjskih snaga.
Adam Child, naš britanski gost-tester, bio je veoma oduševljen obrtnim momentom i agilnošću. Uporedio je 990 Duke sa legendarnom starom 990 Super Duke i rekao da je neverovatno zabavan. Jedine kritike? Dizajn i cena. Ali hej, kvalitet ima svoju cenu, zar ne?
Yamaha MT-09 - Japanski univerzalac
Pređimo na Yamaha MT-09, univerzalca iz zemlje izlazećeg sunca. Ovaj motor je kao dobro trenirani nindža - okretan, snažan i uvek spreman za akciju.
Kurt Rubik bio je toliko oduševljen MT-09 da bi verovatno odmah vežbao svoje kaskade s njim. Pohvalio je položaj sedenja sa širokim upravljačem, što je san za kaskadere. Prema Kurtu, motor pomaže pri ulasku u zavoje - kao da ima ugrađeni magnet za zavoje! Nazvao ga je "čvrstim i spremnim za zavoje", što u jeziku kaskadera verovatno znači "prokleto sjajno"!
Martin, naš tehnički guru, potvrdio je zrelost MT-09. Pohvalio je udoban, ali i dalje sportski položaj sedenja - savršena sredina između sofe i trkačke stolice. Šasija je takođe dobila dobre ocene za povratne informacije i stabilnost. Martin je bio toliko oduševljen trocilindričnim motorom da ga je nazvao savršenim izborom za naked bike. Kao da je Yamaha pronašla sveti gral konfiguracije motora!
Zonko je ovaj put bio oduševljen novim dizajnom prednjeg dela. Pohvalio je poboljšanja u osećaju prednjeg točka i položaju sedenja. Za njega je MT-09 savršen motor za ceo dan vožnje - opušten, ali i dalje sportski. Kao univerzalno odelo koje izgleda dobro i na kauču i na plesnom podijumu!
Schaaf, naš detektiv za detalje, više je voleo novi prednji deo u odnosu na stari - optički upgrade, tako reći. Pohvalio je motor za njegov veliki obrtni moment iz niskih obrtaja. Međutim, primetio je da kočnice i šasija ne mogu da se takmiče sa Triumph Street Triple RS. Kao takmičenje između sumo rvača i nindže - oboje su dobri, ali u različitim disciplinama.
NastyNils, naš univerzalac, imao je izuzetno pozitivno testiranje. Pohvalio je dobar osećaj za trakciju i grip - kao da motor prianja uz put. Međutim, smatrao je da položaj sedenja nije toliko dinamičan kao kod drugih sportskih naked motora. Kao da vozite sportski automobil, ali sa malo previše udobnim sedištem.
Adam Child nazvao je MT-09 "sjajnim drumskim motorom". Pohvalio je sportskiju geometriju i rukovanje, kao i "prelep" motor. Međutim, primetio je da kočnice nisu tako jake kao kod drugih modela i da standardna suspenzija nije idealna za trackdays. Kao univerzalac koji briljira na putu, ali ima još prostora za napredak na trkačkoj stazi. Ali zato Yamaha ima MT-09 SP u programu.
Triumph Street Triple RS - Britanski majstor preciznosti
Pređimo na Triumph Street Triple RS, džentlmena među naked motorima. Ovaj motor je kao dobro skrojen britanski odelo - elegantan i precizan.
Schaaf je bio toliko oduševljen Street Triple RS da bi verovatno odmah poslužio svoj biljni čaj na njemu. Pohvalio je fino reagovanje šasije i oštre, ali dozirane kočnice. Za njega se motor oseća "neverovatno vrednim" - kao da vozite na kotrljajućem dragulju.
Kurt Rubik bio je iznenađen orijentacijom prema prednjem točku. Rekao je da je motor više namenjen dugim, brzim zavojima - savršen za sve koji žele da osete trkački duh. Čvrsta šasija, prema njemu, zahteva više pritiska da bi pravilno radila - dakle, nije za mekušce!
NastyNils (da, to sam ja!) bio je toliko oduševljen Street Triple RS da ga je proglasio svojim omiljenim motorom. Smatrao sam da vozi kao pravi trkački motor - precizan, stabilan i sa iznenađujuće mekim sedištem. Međutim, upravljanje džojstikom na levom kraju upravljača bilo mi je malo neobično - kao da pokušavate da kucate štapićima za jelo.
Martin Bauer bio je toliko oduševljen gumama da je skoro zaboravio da priča o motoru. Pohvalio je sportsku postavku, preciznost šasije i mirnoću u elementima suspenzije. Za njega je Street Triple RS savršen motor za sportski nastrojene vozače na putu - tako reći, savršen partner za sve zavisnike od zavoja.
Adam Child bio je impresioniran sportskom, ali ne previše tvrdom suspenzijom. Pohvalio je karakterističan motor i jake kočnice. Međutim, smatrao je da prekidači i displej nisu toliko ubedljivi - izgleda da čak i u britanskom džentlmenu ima prostora za napredak.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Аутор: nastynils")
